STIHL MS 211

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если хорошо постараться то можно найти.

 

Пила штиль мс 211 после длительного перерыва в работе, пила еле разгазуется, ощущение такое, что не хватает топлива, глохнет, не развивает обороты, работать может только если периодически успевать переводить на подсос, на обогащение смеси. кто встречался с такой проблемой, подскажите, что делать? пиле уже 5 лет и постоянно у неё такая проблема после длительного перерыва в работе..пилу держу без бензина во время хранения

 

Регулировка карбюратора (в частности, винта L), проверка топливного фильтра. Если не помогает - очистка карбюратора и увеличение подачи топлива, путём подгибания рычага игольчатого клапана. Но это надо иметь хотя бы минимальный опыт. Начинать надо с топливного фильтра и регулировки карбюратора.

 

Думается, что дело всего лишь в мембране и диафрагме карбюратора.
"Дубеют" в период простоя.
Если спустя некоторое время работа пилы нормализуются, то ничего гнуть, подгибать в карбюраторе не нужно, считаю. Можно попробовать сменить мембрану с диафрагмой.

 

Подскажите разбирается ли глушитель у MS 211? Что внутри? Не могу найти схему глушителя в "разрезе". Заранее СПС.

 

Зачем его разбирать? Вот схема, только сетка стоит на винтах...

 

Т. е. заглушки (19) подковыриваю отверткой и под ними будут винты которые могу открутить, после чего снять глушитель, после чего почистить доступным способом (ершиком и тп) внутри как я понимаю ничего особо нет (пару железяк).
19- это заглушки?

 

Да.

Прокаливают (прожигают) глушители если нагар убрать надо.

 

...Сегодня...после зимы пробовал завести пилу... 211 Штиль...
Начинает схватывать...и глохнет. Как-то на форуме помогли.
Вытащил фильтр... продул... (компрессора не было дома)
просто подул ртом... вроде проходит воздух. Потом поменял
бензин... прокалил свечу. Заводится... но сразу глохнет.
Вытащил по новой фильтр... и завел без фильтра. Стала
работать нормально. В понедельник на работе продую под
хорошим давлением фильтр из бензобака. Он довольно
плотный. Воздух проходит еле-еле.

 

Его не продувать, а менять пора... Это же элементарный расходник. Продувают воздушные фильтра, а топливные меняют при малейшем подозрении.

 

...В прошлом году помогло...Там пластиковый...
Посмотрю...хорошо промою...продую... если будет
хулиганить...поменяю.

 

Доброе время суток. Сегодня вынесли приговор - замена цилиндрово-поршневой группы на 3хлетней MS 211 C... за 11 тыс. Руб... Сама группа стоит 8 тыс. Китайцы продают по 2 тыс., в Украине нашёл по 3 тыс. - кто что может сказать по этому поводу? 11 тыс это ооочень много (спасибо

 

211ю продать на запчасти рубля за 2 и взять 180ю новую.

 

3 000 грн или рос. рублей? Если за 3 тыс. грн - то это шикарная поршневая, 3 858 грн стоит оригинал (саму пилу у нас за 6 999 грн можно купить)...
Я вот глянул - вполне достойная поршневая от Винзор 925 грн. Если бы мне была нужна - взял бы, всяко лучше дешевых аналогов и при этом дешевле оригинальной. А отходит в домашних условиях не меньше 3 лет, если соблюдать элементарные условия как то:
- всегда свежая смесь;
- всегда острая цепь;
- масло для смеси оригинальное Штиль, Хускварна либо полусинтетика или синтетика для мотоциклов;
- своевременно очищать пилу от стружки, опилок и просто грязи, охотно налипающей на ребра горячего цилиндра и пластик возле него, а также решетку стартера - она тоже залипает опилками, пылью, а потом маховик недостаточно воздуха затягивает и можно доиграться до перегрева с задиром...

 

Спасибо за оперативный ответ.
3000 российских рублей.
Отдавать на детали за копьё жалко, при том что она сейчас у нас стоит около 26 тыс.