Самодельный контроллер для горелки на отработке с ОК

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Светодиоды красные и зеленые.
есть блоки реле со светодиодами. (конечно не ТТР...но тоже подойдет)
если вам нет нужды в процессоре с LCD ? то количество болевых точек совсем минимально.
получится зеленая линейка. и красная, которые будут отображать место затыка.
либо только зеленая, тк отсутствие зелени -значит проблему.
(избыточность русского языка -это ещё избыточность мышления. именно по этому мы в доморощенных горелках мечтает о модулировании мощности.)

 

Для пользователей контроллера Митсубиси, модернизированная програмка. Счетчик моточасов, мощность, температура масла все на дисплее.

 

А я по прежнему верен нашему. Почти закончил монтаж.

 

Колись- что тут белорусского?

 

Дружба! Что может быть лучше.

 

Предлагаю без ЛСД (всеравно на него никто не смотрит, а нужен для начальной настройки горелки и все), такой минимальный вариант:
Тумблер и два светодиода с двойным свечением - красный/зеленый.
Тумблер Вкл-Выкл горелки.
1ый свтодиод:
Выкл - горит красным.
Вкл - горит зеленым, причем по мере прогрева масла маргает с разной частотой, как прадлагалось выше, по достижении 60гр горит постоянно.
2ой светодиод:
Как только горелка зажглась горит красным - горение, сработал старт/стоп горит зеленым (или маргает) ожидание, если нет горения (ошибка) маргает поочередено красный/зеленый плюс звуковой сигнал.
Все это умещается а Атмегу8, плюс управление компрессором от холодильника с уверенным стартом и защитой. Кто готов заболтать такой проект?

 

Я примерно такой и буду делать. С небольшими изменениями. Но связь с компом по РС232 или 485 всё равно будет - для настройки самой горелки (подача, Т, гистерезис и т. п.).
На счет панели будет так:
1. Тумблер питания + светодиод. Моргание означает пропадание 220в.
2. Тумблер авт/руч. При переводе на ручное сразу отключается горелка.
3. Кнопка пуск/останов + светодиод. Моргает с частотой 1Гц пока подготавливается к пуску (нагрев, уже упоминал). Если пошел поджиг, то моргает 5Гц. Если есть пламя, то горит постоянно. Кнопка работает только в руч. режиме. Светодиод работает во всех режимах.
4. Светодиод авария+звуковой сигнал. Вариант моргания и писка определяет ошибку. Можно прямо на панели написать.
5. Переменник на задание температуры воды в котле. Куда поставите датчик - ваше дело.
Больше мне ничего не надо. Всё остальное установлю и увижу на компе.
Итого 3 Сд, 2 тумблера, 1 кнопка, 1 переменник, 1 зуммер (с геной).

 

Зачем ручной режим, я думаю ты от него откажешься. Просто тумблер в положение Вкл и горелка сама должна зажигаться и выходить на оптимальный режим. Зачем маргает если пропало 220в и так видно что нет напруги.

Вот подправил свою версию, у тебя сдул.
Тумблер и два светодиода с двойным свечением - красный/зеленый.
Тумблер Вкл-Выкл горелки.
1ый свтодиод:
Выкл - горит красным.
Вкл - горит зеленым, причем по мере прогрева масла маргает с разной частотой, как прадлагалось выше, по достижении 60гр горит постоянно. Если нет масла то маргает зеленым с звуковым сигналом.
2ой светодиод:
Как только горелка зажигается и идет поджиг моргает красным, как зажглась постоянно горит красным, сработал старт/стоп горит зеленым (или маргает) ожидание, если нет горения (ошибка) маргает поочередено красный/зеленый плюс звуковой сигнал.
Все это умещается а Атмегу8, плюс управление компрессором от холодильника с уверенным стартом и защитой. Кто готов заболтать такой проект?

 

Ты намудрил. Во-первых, красн-зелен это всё равно две ноги. Во-вторых, если ты принял правило высоковольтников, когда вкл означает красный, тогда так всё и делай. Но у нас не так. У нас только 220в и ничего страшного. Щас хорошо обдумаю твой вариант и распишу, с чем я не согласен.

Не откажусь. Иногда нужно просто включить, чтобы, например, прогнать гель (осадок) с соляркой для вымывания первого и прочистки всей хрени или просто для проверки работоспособности перед сезоном.

Тут не понял. Что значит, вышла на режим? Мне нужен автомат от датчика температуры (например котла) или ручной для вышеупомянутой задачи.

Неее. Например, не вставил вилку. Но горелка всё равно должна всё анализировать. На то будет небольшой кумуль.

Это неверно. ИМХО.

Последнее - авария. Про нагрев масла уже написал.

Вот тут ты и запутался. В электрике предусмотрено только одно направление: либо красным, когда включено (работает), либо наоборот, зеленым. А у тебя Выкл - красным, и ГОРИТ тоже красным. Есть такая наука о восприятии мнемокода человеком. Кстати, у автоматчиков красный - напруга (включено).

Тут не понял: сработал старт/стоп в каком положении? Старт был или Стоп?

Заболтаю, поверь. В алгоритмике и электронике я спец. Увидишь моё ваяние.

 

А я вот вижу всё в другом свете.

 

Про ручной режим - о чем ты написал выше у меня таких ситуаций за три года эксплуатации ни разу не было и не разу не задумывался что это нужно.
Что значит вышла на режим - режим запуска это один момент, здесь и поддержание горения (если зажглась) и обогащение смеси если нужно, а оптимальный режим это когда топка прогрелась и горение стабильно.
Вилку в розетку вообще не вставляем, ставим автомат и прямое соединение на него - для надежности.
Про второй светодиод (эти светодиоды с двойным свечением красный/зеленый и тремя выводами) отображает состояние горелки:
красный - есть горение, зеленый ожидание с датчика температуры воздуха помещения.

Кратки алгоритм такой- Тумблер ВКЛ, светодиод включения с краного на зеленый, он моргает пока греется масло, достигло 60гр горит постоянно, если нет масла - моргает со звуковым сигналом.
2ой светодиод состояние горелки - масло = 60гр, запуск горелки, идет поджег - красный моргает, зажглась то красный горит постоянно. Если сработал датчик Т-воздуха (там просто на выходе рэлюха) - горелка выключается и ждет включения с этого датчика при этом красный переходит в зеленый. Если нет горения (ошибка), то второй светодиод попеременно моргает красный/зеленый со звуковым сигналом.

Давай присоединяйся к дискуссии

 

Моргать светодиодом- это как перед дверью автобуса. Водитель то закроет, то откроет. А что он хочет надо думать. Или помнить. Гораздо понятней когда один горит (зелёный) значит всё ок, едем дальше. Красный значит стоим. Так привычней и понятней. И почему тумблер. Я не хочу тумблер. Кнопка пуск и кнопка стоп. Никакого управления ТЭНом. Отдельный блок контроля температуры топлива. С него выход- команда на дальнейшие действия. И то первый раз.

 

В этом вся загвоздка.- в том, что это как покупка авто. или женитьба.
люди все взрослые- у каждого свой ход мысли.
я бы предложил упрощать до реальной ситуации...
попробуйте реальные вещи описать... тут мало блоков.
(а вот то, а вот это- да стоит одному выйти из строя- всё должно встать и не дергаться.)
а уже морду сунуть- каждый из нас наизусть знает, что и после чего должно работать.
И КАК ЭТО сотни тысяч горелок пашут на соляре.

а вот для просто эксплуатантов есть контроллер седого- дам уже для домохозяйки всё расписано.
(осталось, чтобы контроллер набирал телефон седого)

мне лично нравится такое
- горит зеленый- всё ок...
-моргает он или моргает красный или горят оба- значит отрабатывается ситуация.
-горит красный- жопа

 

В дополнение к написанному Седым. Габариты 35х65х90мм. Монтаж DIN- рейка 35мм. Диапазон -25+140*С. Гистерезис 1-30*С Максимальный ток контактов реле 16А.

 

На входе большая группа параллельных контактных датчиков NO.
если кто из них сработал- никто не работает больше- протечки (падение давления в магистрали), мин и макс уровень (герконы), пожарка., какая вам хер разница кто из них сработал. всё равно это стоп.
на них одну запись.

аварийная температура компрессора и аварийка Т подачи -это не совсем аварийная ситуация-это разрешимая проблема. на них вторую.

после них - ТЕН. тен только накладной. мощность на 2 л раствора.
ну тут варианты есть...у каждого. (с упреждением можно..может быть) ещё одна запись.
тут кстати надо и насос и ВВ запустить на 15 сек раньше искры.

ну а потом можно и запускать сам "блок." тут всё стандартно 5 раз и стоп...?. ещё запись.