Самодельный контроллер для горелки на отработке с ОК

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну не знаю, не знаю. Но поплавок у меня оставил только негативные впечатления. Хотя на бассейне до сих пор стоит магнит в поплавке и по трубке ходит туды сюды, а в трубке 8 герконов для определения уровня воды. ВОДЫ! Не масла горячего и грязного. А до этого стоял поплавок на баке на горище для подачи воды в краны. Поплавок длиной 1м и концевик импортный (немецкий) герметичный. Всё равно, перепады температуры и влага сделала своё дело - чуть ли хата не сгорела...

Не сегодня, завтра буду делать вариант с термодатчиком в трубе. Идея мне очень понравилась. Ломаться нечему!

 

По поводу датчика автомобильного с герконом странно,сжег 25 бочек,до сих пор работает.Может на разных заводах делают?? Кстати никакой грязи и жезезных опилок на магните поплавка не собирается,жгу всякую гадость и фильтрую грубо.
Для Бурика: когда говорил про расход(мощность) горелки,имел ввиду "МНГНОВЕННЫЙ" расход,то есть прибавил мощность,через минуту видишь новые показания на дисплее контроллера.Погрешность не более 5 процентов,проводил контрольные замеры всю зиму.
А просто расход можно мерить любым датчиком,а можно и не мерить,залил 20литров,сгорело 20литров.

 

Да не, я предлагаю вообще выкинуть все герконы, концевики, а просто доработать этот дозатор с унитаза, только металический и все и забыли про эту проблему и больше не паримся! Вот вы еще не учитываете один момент, а сколько надо добавлять холодного масла в бачек, чтобы температура не выходила за пределы +-3гр. Вот у меня в -30гр контроллер несколько раз выключал горелку по этой причине, а масло добавляется этим методом граммы!!

Масло с обычного сервиза, обслуживает фирменные легковушки, обычные ТО и сезонная замена масла. А налет металическая пыль.

 

И что дают эти +- 3 градуса. Пробовал по разному на разных завозах: всё одинаково сгорает. Если масло более чистое, то нагара нет вообще. А так грязь и только. Контроллер сделан так что масло можно подавать любыми возможными порциями. Любыми. Обычно подбираешь так чтобы температура не сильно падала. И то это никак не влияет. В правильной горелке всё правильно и работает. И унитазный клапан имеет право на жизнь, но при определённых условиях. У меня его не поставить. У другого может условия другие. Пустая тема. Советую больше не касаться этого вопроса. По датчикам тоже. Есть у меня всякие и ультразвуковые в том числе. Для пиролизника. Но геркон штука очень надёжная. На водоснабжении у меня применяется обратная схема. Герконы в поплавке, а магнит стоит. Я могу сделать и очень хитрый поплавок для горелки. Из латунной фольги. С герконами внутри. А магнит вообще поставить сверху маслобака. Тоже считаю тему пустой. Это не главное. Всё зависит от выполнения всего механизма.. Даже место расположение датчика играет роль.

 

Вот насчет поддержания постоянной температуры масла ты в котрне не прав. Ты-же зажигал горелку и кино снимал, видел как меняется характер горения от температуры масла и как она связана с давлением в шаре и отверстием. Если резко меняется температура масла то тебе придется постоянно перестраивать горелку в плане - давления в шаре, подачу масла на шар, да даже как стоит шар относительно жаровой трубы. Так вот если у тебя резко меняется температура масла то придется часто чистить жаровую, а вот если четко держать температуру и давление воздуха, то можно настроить так горелку, что жаровая будет долго чистая. Вот и весь фокус, а конструкция у всех одинаковая, разница только в настройке. Дальше можно делать вывод как этого достичь!!

 

Не понял, почему по дачикам пустая тема? Ну кому-то не нравятся поплавки из-за их надежности, кто-то эти поплавки не может втулить в бачок, еще есть разные причины. Так почему пустая? Поплавок и баста, потому что у меня работает? Тогда вообще тему можно было не открывать, а самим додумываться до всего и не делиться с другими.
Если я не хочу здоровенный бак с мощным нагревателем по причине того, что есть желание, в случае отключения света, питать всю горелку от 12в (24в), то почему идеи надежных минимальных размеров деталей не имеет право на обсуждение?

 

Да вот втом то и дело, что хочется сдесь видеть простые в исполнении не только идеи, но готовые изделия и как оно - это изделие повело или ведет себя в работе. А то кроме супер технологических предложений больше ничего и нет. Я бы вот очень хотел увидеть обсуждение алгоритма каких-то моментов управления горелкой, а тут есть люди которые моглибы воплатить это в код.

 

Скоро до меня дело дойдет. Контроллер еще не спаял. У меня есть возможность полностью записывать динамику работы горелки на комп. А отладка контроллера тоже, напрямую с компа. Постараюсь напрячь все свои мозги для реализации наилучшего кода. ::

 

Вот взял-бы выложил динамику работы, была-бы дискуссия.

 

В крутых одноразовых дизельных фильтрах есть термостат, может его для этих целей приспособить?
По датчикам уровня - они не выходят из строя сами (обычно обрыв - вибрация, удары). Плюс температуру масла они тоже измеряют.

 

Серёж! Это пройденный этап. Ничего я не настраиваю. Пришёл , запустил и ушёл. Всё. Ничего не кручу и не подстраиваю. Что и должно быть. Даже от погоды не зависит ничего. Погодазависимость осталась в другой жизни. Горелка работает как газовый котёл. Враг номер один- вода, враг номер два- вата, враг номер три- отсутствие топлива. При моей конструкции дымовой трубы и котла можно не чистить весь отопительный сезон. Зола просыпается через колосники в золоудалитель. Сечения позволяют не чистить в самой трубе. Не надо двигать шар туда- сюда. Это всё лабораторные работы. Каждый получил то что хотел. Нас связывает только идея. Мне было достаточно её родимой. И всё. А остальное детали. Так было всегда. Дальнейшего усовершенствования конструкции не вижу. Цель достигнута. Изделие можно выпускать серийно. Простота, надёжность и неприхотливость. Тип поплавкового устройства уже не имеет значения. Так же как и способ подачи топлива. Столько идей опробовано и опровергнуто. И про какую температуру можно говорить если количество подаваемого топлива равно его расходу. Откуда какие-то скачки?
Вот алгоритмы работы- это тема. Тут есть секреты. Потому что каждый видит этот процесс по своему. Хау, я всё сказал!

Времена веерных отключений уже прошли. На АКБ горелка работает так же хорошо как и от ИСН. Ей не нужен подогреватель потому она им же и является. Измерять уровень- да так можно дойти до очень неординарных решений. Я с десяток предложений могу выложить. Но это не значит что их все должны сразу делать в железе. Поэтому надёжные и минимизированные изделия тоже имеют право на жизнь. Я это не отметаю. Но я вижу что у нас на Брянщине ещё очень большая масса населения использует котлы производства Брянского завода. 12 КВт всего. Это маленький котёл. Стальной. С низким КПД. И горелка к нему тоже нужна в мой кулак. Но маленькое всё очень неудобное. Требует изготовления эксклюзивных деталей. Плохо повторяется. Изначально все ратовали за то что изделие легко повторить. А теперь наверное вошли во вкус и постепенно перешли на мировой уровень. Нас не устраивают поплавки или ещё какой либо узел. Дело вкуса. Предлагаю лучше обсуждать алгоритм работы. Это для этой темы в точку. Вот он и играет роль. Связь всех частей и механизмов.

 

Схемотехника и алгоритмы различные вещи - открывай новую тему!

Тема датчиков всегда интересна своими подходами по обнаружению события. И обсуждать ее просто необходимо. Только так родится идеальный датчик уровня топлива, лишь бы не дорого! И энегонезависимая горелка от 12в - к этому нужно стремиться! Тен тормозит. Нужно подумать как вокруг факела сделать контур подогрева масла, как это сделано в обыкновенной паяльной лампе
и тен отдыхает. Папример насос давит в контур, а с него на шар.

 

meoc, не стоит повторять одно и тоже 10 раз. Твое мнение мы и так знаем...
У кого-то как у тебя и меня вазовские датчики подвели, у другого унитазный поплавок или клапан заклинил из-за попавшей грязи - везде могут быть сбои. Кроме того, располагать топливо выше уровня бачка для подачи его самотеком более опасно, чем ниже уровня горелки. Хотя у унитазного метода есть одно преимущество - топливо подается непрерывно маленькой дозой.
Любой электронный датчик - ультразвуковой, индуктивный, емкостной, резисторный или основанный на разности температур может когда-нибудь выйти из строя
Итак, какой бы способ долива топлива не использовался - он не надежен на 100%. Поэтому кроме этой системы должна быть дублирующая система на случай отказа основной. Это должны быть 2 независимые системы


У меня кроме поплавка с подсосом стоит еще температурный датчик на DS18B20. Если он окунается в масло - то его температура как температура масла -выше 67 градусов, если он не касается нагретого масла - ниже. В магистрали подачи масла стоит клапан от газового оборудования авто - в случае небходимости он перекрывает подачу.

 

Создание любой системы основывается на сборе некой информации. Материала, разработок, поиска неординарных решений других разработчиков. Если взять все имеющиеся на рынке горелочные устройства, то можно сделать некий вывод о применяемости тех или иных устройств. Пока я вижу что производители не заморачиваются на супер сложных системах. Все ограничиваются самой простой схемой механического датчика и металлическим поплавком. Он древний, энергонезависимый, простой и надёжный . Там нечему сгореть, обрасти грязью. Он работает не в масле, а на воздухе. Ещё один плюс- его цена минимальна. Отсюда делаем вывод.

 

У меня как и у MEOCA стоит уже второй год поплавковый клапан от унитаза.
Вот только схему долива немножко модернизировал.