Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

Кого, пилу или поддон.
Дык и поеду завтра за другим, не найду в городе по интернету выпишу (цена вопроса 10 бкасов).

 

Одно удручает, потерянное время

 

Дык фигня, ишо не сезон, да и штилёк на ходу (кстати, надо ка заправить да завести после зимы).

 

ABRO, не так написал.

 

Пойдёт, но им неудобно пользоваться т. к. невидно где намазал, а где нет. Он хорош для душевой кабины и для фар. Для пил я последнее время пользуюсь только термостойким медного цвета ABRO.

 

Есть такая штука ПОКСИПОЛ, он двухкомпонентный, эластичный и держит высокую температуру. Мы его часто применяем в автомобиле.

 

Там герметик нужен а не клей

 

Подскажите, сегодня почти всю разобрал, так как опять перестал поступать бензин в цилиндр,
карб на столе, уже правдо спрашивал но так и не понял, в штуцер куда поступает бензин в карбюратор реально продуть ртом, тоесть продуть ? неужели там нужно большое давление, я так понимаю там вообще от разряжения поступает бенз.
А не продуть не высасать не смог ,

 

Да не должен он туда продуваться

 

Почему ?

Ну а как тогда понять почему, не поступает бенз в цилиндр

 

Блин, карб меньше яйца сюрприза, а уже который день мозг взрывает ,

 

Да хренова туча причин может быть. В штуцер подачи топлива должно продуваться только если на мембрану нажать.

 

Андрик, я всё понимаю. Но тут бензобак - трубка - карб - цилиндр, куда уж проще,
мембрана ! Готов и на неё нажимать, Я когда дул все тяги дёргал,
где тогда жиклёры которые могут забиться?

 

Мембрана под 4 винтами, или под одним большим ?

 

Отпишусь в этой теме.
Пила пилила - пилила и заглохла, разобрал, в цилиндр не поступает бензин.
с наружи промыл.
карб на столе, что крутить, продувать, пила efco 136 она же олео мак 969 (если не ошибаюсь).