Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Плохо, конечно. Но плохих последствий для бензопилы быть никак не должно. Ведь если взять соотношение массы тех двух лопастей к целому маховику то получится число с многими нолями после запятой.
Вот, иногда пилят тупой да еще слабо натянутой цепью, и бедный подшипник сколько выдерживает !
Небольшая вибрация если и будет, то визуально не ощутима ни для Вас ни для инструмента.

 

Про вибрацию понятно, но насколько хуже пила будет охлаждаться?

 

Может несколько хуже, но до критической грани не дойдет: именно по данной причине последствий перегрева не будет.
Хочу уточнить свою позицию: если что то не так в бензопиле - отношусь критически, лучше подстраховаться чем проигнорировать, поскольку пришлось насмотреться всякого. Но в данном случае Вам беспокоиться нет оснований.

 

Спасибо

 

Нужна торсионная пружина на эл. пилу Elitech C35, левая, внутренний 20мм, длинна 22мм, 10.5 витков. Стоит в сцеплении. На Украине нашел, но там нет размеров, может о других моделей подойдёт.

 

Тема только о бензопилах? Вроде и электро в названии есть? Пружину нашли...
Тогда спрошу вот о чём, покажите свою оснастку, кто чем работает при разборке-сборке пилы (приспособления, насосы, съёмники) а то только и прочитал о молотке и зубиле (не ну о насосе также)

 

День добрый всем!
С новой хускварной 440 не совладал на третьем бачке - слетела цепь, заглушил и не смог сразу снять крышку тормоза ...Описал проблему здесь:
https://www.forumhouse.ru/threads/124828/#post-9905499
Нашел в инете похожую картинку - вот это кольцо-лента не хочет одеваться на барабан, звездочка (2) плотно не прилегает к ручке тормоза и натяжку ленты не снять ...

 

Все понятно, лента в положении включенного тормоза и поэтому нельзя одеть на барабан. Нужно выключить тормоз, лента встанет на свое место и оденется на тарелку сцепления. Попробуйте приложить крышку на место и найти положение когда звездочка под номером 2 войдет в зацепление с шлицами на ручке тормоза и выключить тормоз. Или можно попробовать выключить вручную, повернув звездочку 2 пассатижами.

 

Спасибо большое - так и сделал - приложил и поймал положение звездочки - тормоз выключил.

 

Ремонтировал сегодня Хускварну 51, 1997 года выпуска. При вот таком разрушении поршня цилиндр менять не пришлось. Не просто не пришлось, а не было ни единого следа повреждения зеркала. Поставил новый поршень - оригинал (цена его 60 долларов) и пила запустилась с третьего раза и работает как новая. Цилиндр очень простой - с открытыми каналами, но динамика очень хорошая. До чего простая и надежная конструкция старых Хусок - 51, 55 и всей второй серии ! Не смотря на все навороты, современные вряд ли будут прочнее и надежнее: навороченные движки очень требовательны к топливу, да и металла в старых побольше.

 

А что с ней (пилой) делали?

Люминий и ртуть тоже металл, о каком металле вы ведёте речь?

 

Залили не нормальный бензин, а какую то низкооктановую дрянь.
О каком металле ? Разве в данном случае трудно догадаться ? Толще стенки картеров, цилиндра, вообще больше металлических частей по сравнении с более новыми Хусками а также с проф. Штилями. Вот и вес старых Хусок несколько больше, но отличаются они большой надежностью и моторесурсом.

 

Пару лет назад купили бензопилу Patriot Garden 4518 для работ по расчистке участка от старых деревьев и кустов, ну и прочих работ по распилке лесоматериалов при благоустройстве дачи. Пользовались ею регулярно несколько дней, потом слили горючку и от везли в Москву на хранение.
В этом году весной завалилось дерево на улице на наш забор. Привез пилу, приготовил смесь, заливаю и примерно полчаса не могу запустить агрегат - движок никак не запускается... Через полчаса запустился, попилил упавшее дерево без проблем. Делал три перерыва минут на 5-10, повторные запуски с первого раза без проблем.
Прошло три недели, завёз материал для починки поврежденного упавшим деревом забора. Кое чего надо было попилить. Достаю бензопилу с кладовки - и опять мучения с запуском. Минут 15-20 провозился пока запустил. После первого запуска повторные запуски через 10-15 минут без проблем.
Кто подскажет в чем проблема?

 

Для начала проверить работает ли подсос, то есть - при холодном запуске полностью ли закрывается воздушная заслонка карбюратора.

 

Здравствуйте помогите с проблемой! При работе с пилой штиль она резко начала набирать высокие обороты на курок не реагировала я её заглушил теперь не заводиться искра есть после дерганья стартера раз 20-30 свеча сухая карбюратор прочистил промыл а топливо так и не поступает (бензина полный бак) отсоединил шланг от карбюратора бензин не идет с него сапун в баке тоже прочистил фильтр на заборнике чистый результата ноль залил немного в харю ей завелась с пол пинка и заглохла сервиса у нас нет Штильке всего год берег как родную и такая оказия