Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Валерий009, по симптомам где-то подсос воздуха, могу сказать только что неисправность довольно серьезная и самому устранить не получится. Пилу не мучайте, лучше открутите глушитель и посмотрите в каком состоянии поршень, если гладкий то все нормально, если продольные полосы то пипец. В любом случае без соответствующих навыков и запчастей починить не получится, так что ищите сервис по ремонту бензопил (любой, не обязательно штилевский), коль какие вопросы возникнут то спрашивайте.

 

Сервисов в вашем городе хватает, интернетом воспользуйтесь.

 

Здравствуйте я живу в селе а до города 220 км. Поршневая в отличном состоянии. А зачем второй шланг с карба в двиг идет для чего ?

 

Добрый день,
У меня бензопила Champion 250-18 перестала выключаться выключателем. Чтобы её заглушить нужно закрывать заслонку.
Я проверил выключатель - работает.
Я проверил провод от магнето до выключателя - обрыва нет.
Я замкнул, когда пила работала, у магнето выход на выключатель с корпусом магнето. Пила НЕ выключилась. Я предполагаю, что полетело магнето (катушка зажигания). Я прав? Или что-то ещё?

 

@Byron, чудес не бывает. Ищите обрыв или отсутствие контакта .

 

А где искать обрыв?
1) Я проверил выключатель - работает.
2) Я проверил провод от магнето до выключателя - обрыва нет.
3) Я прозвонил на наличие замыкания корпуса магнето и корпуса пилы - контакт есть -звонится.
4) Я проверил линию от выхода с магнето до корпуса около магнето при замкнутом выключателе - звонится.
И наконец 5) Я замкнул, когда пила работала, у магнето выход на выключатель и корпус магнето. Пила НЕ вЫключилась.

 

А штиль то какой у вас.

 

Всё ура зачинил родную ! раскидал её в ноль поршневая как новая и давай потом по винтикам собирать и устранять подсос воздуха ДИМ 35 спасибо за мысль ! и я нашел прогорела прокладка под цилиндром заменил её собрал и вуаля ток карб надо от репетировать ! Всем СПАСИБО !

 

Прокладка под целиндром ? Какой у вас Штиль ?

 

Подарили partner 370, валялась несколько лет в сарае, говорят раньше заводилась, но тяжело.
Сейчас не удаётся завести.
Начал разбирать, заметил:



Трубка 1 идет от бака(?) к карбу. В ней есть бензин. Вроде даже под давлением (полился резко)
Трубка 2 идет от праймера к карбу. Бензина в ней нет.
Трубка 3 идёт от праймера к баку(?). Бензина (вроде) в ней нет.
Это оно всё так и должно быть? Зачем столько трубок?
Карб вот такой:



Это родной?

 

Насчет трубок - все правильно, так и должно быть. Считаю что от праймера нет реальной пользы - только лишние трубки и ничего лучшего.
Карб не родной а китайская подделка, в точности похожая на оригинал кроме качества и цены.

 

Т. е бензин в праймер не должен поступать?

 

Если нажимать на праймер, естественно, бензин должен поступать. Если не поступает - надо проверить карбюратор, фильтр, топливопроводы. Где-то забито. Тем более бензин в топливопроводе был под давлением. Знакомая картинка ...

 

Т. е. бензин должен идти из бака в карб, из карба в праймер, так?
Попробовал почистить карб, ничего не изменилось.
Не смог снять мембрану.



Она съемная?

 

Да, праймер как бы в роли насоса.

Сьемная, если не снимается - немного смочить очистителем или бензином. Судя по всему, боюсь что Ваших познаний не достаточно. Надо снимать с обеих сторон крышки, мембраны, прокладки, также сеточку - фильтр, выкручивать жиклеры, проверять функционирование игольчатого клапана. Ну и самим бензином нельзя очистить как следует.