Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть, и очень много. На данном форуме особенно.

Если соответствует действительности (если исправен компрессомер) - то 6 компрессия очень малая, минимальная для менее более нормального запуска и работы, но при идеально настроенном карбюраторе. При 6 уже желательна замена деталей цпг. Если 7 то еще можно мириться, а если 8 и больше - отлично.

 

Спасибо, поищу.

Ну он впринципе новый, но один из самых дешевых. Проверить негде. Меня смущает, что каждый раз новые показания. Максимум было 6.3, минимум 5.4, в среднем ближе к 6.

 

Добрый день, с моей бензопилой (champion 250-18) вновь проблема:
Я пилил дрова. Вдруг пила заглохла в процессе работы. Из-под пластикового кожуха, прикрывающего двигатель, пошёл дымок. Я подождал, пока пила немного остынет и снял пластиковый кожух. Вроде ничего, всё в норме. Далее я попробовал завести: первый рывок был с трудом, потом несколько раз подёргал стартёр и заклинило. Снял стартёр, попробовал руками покрутить - стартёр рабочий, а та хрень, которую крутить стартёр - не крутиться. Я подозреваю - это клин или задиры в поршневой. Я прав?

PS использовал хускварновское масло с 92 бензином 1/50 (если быть точным примерно 1/45).

 

Снимите глушитель и покажите фото поршневой (свечу выкрутите, может маховик легче будет вращаться).

 

Итак:
1) выкрутил свечу вижу поршень стоит. Ткнул в него отвёрткой - стоит.
2) Снял глушитель:

Я не специалист, но мне кажется к поршневой в гости пришёл этот симпатичный зверёк

 

Да, это он
в принципе все ремонтируется, может быть даже обойдется без замены цилиндра, а только поршня и сальников

 

Что-то ваш чемпион фортеля выкидывает. Вы же недавно вроде катушку зажигания на нём меняли, а тут он вообще гляжу ласты склеил.

 

И как ремонтировать? Или всётаки лучше всё менять?

 

Да. вначале был где-то обрыв катушки-не глох. Я поменял - всё работало. а теперь снова фигня.

ЗЫ кстати а можно в бензопиле в качестве смазочного масла для цепи использовать трансмиссионку GL-3?

 

Для начала разберите движок, поршень-понятно, сальники тоже сразу меняются, остальное - вскрытие покажет...

 

Народ, а могла моя пила словить клин из-за плохого бензина? оказывается на заправке, где я покупал бензин самый плохой бензин. машины все время ломаются.

 

Запросто, плохой бензин - наиболее частая причина выхода из строя деталей цпг. Где то 90 процентов случаев. Сюда еще можно добавить паленое масло и старую топливную смесь. Остальные 10 - неправильная пропорция масла, неправильная самостоятельная регулировка карбюратора и т. п. Может где то и чуть иначе, а такая статистика в моей мастерской.

 

Отвинтил поршневую. Коленвал цел. Не могу вынуть поршень из цилиндра. Подскажите как его от туда достать?

 

WD40, керосин, соляра не помогают?