Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лучше новый.

 

Этот уже не пригоден совсем?

 

Здравствуйте.
Возникла проблема с бензопилой solo 642-35.На холодную работает нормально, но как только прогреется, на полном газу не развивает максимальных оборотов, начинает захлебываться. Если отпустить газ и дать поработать на холостом ходу, обороты выравниваются, если открыть дроссель на полную, 5-7 сек работает на максимальных оборотах, а потом снова же захлебываться.
Так же заметил особенность, если на выкл бензопиле понажимать на газ в корпус воздушного фильтра натекает бензин, довольно таки в большом количестве. Может ли это быть причиной неисправности, если да - то с чем это связано?
Спасибо.

 

Если карбюратор правильно отрегулирован, значит что то с игольчатым клапаном, может рычажок заедает. Если есть понятие и навыки - снять и проверить карбюратор не сложно. А нажатие на газ при не работающем двигателе никоим образом не имеет ничего общего с подачей топлива и переливом карбюратора. Просто наверное при открытии дроссельной заслонки накопившийся бензин бежит из диффузора карбюратора в корпус фильтра. Иначе трудно обьяснить.

 

Здравствуйте. спасибо всем участникам форума за советы в ремонте бензопилы пулан. сегодня завел подрегулировал чуток карбюратор работает ровно провалов нет. даже отпилил веточку на пробу. на этом пока все. надо ехать регулировать винт н .

 

Купил новую поршневую на свой старенький партнер, не знаю как эти штуки называются, вопрос их на впуск или выхлоп?

 

Это замки для колец, в сторону выхлопа стрелочка сверху

 

В то то и дело что стрелочки нету, поэтому и спросил у вас) а вот эти сальники подшипники смазывать перед установкой? (думаю не надо но сомневаюсь)

 

Странно, что нет стрелки, подшипники смазать 2Т маслом

 

Я уже собрал не смазывая подшипники. Что разбирать ? Или оставить так?

 

Лучше смажьте

 

А разве топливная смесь не смоет это масло с них?

 

Смоет конечно, но до этого они поработают в хорошей смазке а не на сухую)

 

Если уже собрали - пусть будет, не надо разбирать. Чтобы еще раз не ставить сальники на коленвал. Не любят они по многу раз соваться - со стороны сцепления есть острая кромка на коленвале. А замки колец должны быть со стороны карбюратора.

 

Я все таки разобрал и смазал подшипники и снова собрал пилу, а замки я на выхлоп поставил, что мне теперь еще раз разбирать ее и ставить замки на карбюратор?