Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

Отдать обратно с формулировкой " без ремонта". В финансовом плане ремонт подобного хлама не интересен, если конечно клиент не дурак. Единственный смысл заниматься подобного рода ремонтом, это с целью получения опыта, и то сомнительно.

 

Как говорил один герой ...это не наши методы работы...СОгласен что... Возьмите доступную по деньгам новую и заправляйте её нормальным бензином..НО ТУТ ДЕЛО ПРИНЦИПА. жаба начала довить. СЕРВИС ВЗЯЛ ДЕНЬГИ ЗА РЕМОНТ НО ...КИНУЛ. Впарили как сделаный ремонт ... ТЕПЕРЬ ДЕЛО ПРИЦЕПА ОСТАВИТЬ СЕРВИС БЕЗ РЕПУТАЦИИ И РАБОТЫ ..
Прошу подсказать последовательность разборки. фото прилагаются

 

Покажите нам фото цилиндра и поршня со стороны впуска и выпуска, лучше больше света и макро режим. После оценки состояния поршневой можно думать и дальше.
Разбирается просто- фиксируете поршень в ВМТ, откручиваете сцепление по часовой стрелке, а маховик против часовой гайку откручивать. Снизу 4-ре винта крепление цилиндра, выкрутите и вытащите мотор из корпуса.

 

Др открутил винты, снял цилиндр,
сфотографировал со стороны карбюратора и глушителя вертикальной микрозадиры, как на поршне

 

Если и цилиндр с такими задирами, все под замену.

 

На поршне сверху следы от ударов, в камере сгорания был твёрдый металлический предмет. Скорее всего -остатки от игольчатого подшипника. А про сервис -в какой то момент работники поняли, что стоимость ремонта превысит стоимость новой пилы. Клиент от такого ремонта отказался и подарил Вам проблему. Отремонтировать можно всё -останавливает стоимость ремонта.

 

Без работы Вы их не оставите. Не понятно, за какой ремонт сервис взял деньги, если Вам принесли пилу в полуразобранном состоянии. В сервисе взяли, скорее всего, оплату за диагностику.

Так и есть. Мастер СЦ не будет тратить своё время на занятие подобного рода ерундой- деньги ведь зарабатывать нужно. Вопрос принципа и рентабельности- далеко разные вещи.

 

Это да, я когда в хуске коленвал менял Толяныч (а кстати, где то он пропал) тоже кричал что ремонт не рентабелен, однако получилось наоборот по причине того что пилка не убитая в хлам а в идеальном состоянии, ремонт обошёлся примерно в 100 баксов (с учётом запчастей, почты и сигарет).

 

@Дим35, посмотрите фотографии этой пилы, сравнивать китайский хлам и хускварну нельзя. В безродном китайце одно сделаешь, другое крякнет. Повторы по гарантии и обида клиента гарантированы. А с хускварной там хоть деньги вложишь, зато пила работать будет.

 

Эт точно.

 

Сделал фото

Видно что-то беленькое в серединке- это окно, точнее то, что осталось.

 

Этож какую гадость надо было в пилу лить для получения такого результата? Нет предела человеческой глупости и жадности.

 

Без понятия чего лили, притащили кучу ушатаного инструмента, сижу с каждым разбираюсь. Нет карбюратора, а то бы попробовал завести

 

Может и гадость, а может и нет... Если очень большая пропорция минерального масла в смеси - тоже такое будет. Знаю случай когда человек использовал Штилевское оригинальное красное масло, но около 50 г на литр (как когда то в Дружбу), и была похожая картина. Сейчас все нормально, по моему совету дает уже 22 г (и тот же бензин что я) и нагара нет. (Пила Штиль 180).