Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

Ну так это полностью в корне меняет дело. Навыки есть, думаю всё получится. В принципе система одна и таже!

 

Как можно брать пилу в ремонт, незная даже как фильтр воздушный снять?

 

@VoDoLaZ87, спасибо, Юра. Вы единственный, кто правильно понял мою проблему. Да и при выборе пилы почти год назад Вы и Дим 35 меня консультировали, за что вам обоим огромное спасибо. Мой штилек 211 пашет пока исправно, а данный партнер достался моему родственнику даром. Пила была "колхозная",при пилораме. Работала немного, но в разных, не всегда прямых руках. В маслобаке - отработка, воздушный фильтр рваный (дырку марлей заткнули).Естевственно полный карб опилок. Крышку я утром таки снял (когда напарник на работе скачал мануал).На крышке похоже был лепесток, за который крутить винт, но парни крепкие, сломать его умудрились. Вот и не смог поэтому я вчера снять крышку. Не ломать же чужой аппарат. Теперь обнаружилась другая проблема- праймер не качает смесь в карб. Она сопливиться из под самого праймера. И если вчера пила кое как схватывала на подсосе, то сегодня умерла совсем. Отмыл я ее, продул компрессором, подергал и стал звонить хозяину, что придется походу ее волочь в сервис. Ну не смог я, с кем не бывает. Огромное спасибо всем откликнувшимся на мою просьбу. Блин, до чего же трудно с непривычки набирать
столько букаф на смарте.

 

@Денис 7, значит ошибся у вас 211, все и всех неупомнишь То, что не смогли справится с ремонтом, не беда, все приходит с опытом, век живи век учись И очень приятно слышать, что наши советы вам помогли
Насчет смарта, я уже привык

 

Вот неплохое видео по Штилю 260. Познавательно

 

@VoDoLaZ87, Юра, а как технические решения сильно отличаются от более дешёвых пил ! Вот и ответ, почему так дорого. В дешёвом случае на одном болту пол двигателя держится, остальное на герметике. А тут столько лет, а резинки целые и упругие .

 

Дык и возражений нет

 

Олегыч, ваши консультации дорогого стоят, а тут бесплатно

 

@Olegych, те, кто в теме, в принципе понимают, что ремонт на коленке. Там косяков реально больше. Когда мастер палец из поршня выбивал -ну хот бы поршень подпёр чем -шатун погнуть легче лёгкого .Мусора в картер насыпал -потом тряпочку накинул. Когда воздухом продувал -ещё добавил. Стопорные кольца вообще одноразовые, хотя б разогнул немного. Если выпадет -пилу на выброс, всё размолотит. Когда кольца на поршень одевал -руками концы развёл -а надо было оправку хоть из банки для пива сделать. Декомпрессор на мет щётке продрал, на герметичность не проверил, резьбу графитом не смазал, свечу старую воткнул. Фильтр воздушный не заменил-и так до бесконечности. Но общее представление о устройстве пилы и сложности ремонта передано, материал познавательный .

 

Вопрос знатокам- на бензопиле Хускварна т435 (утюжок) где то отпали 2 кусочка алюминиевой фольги. Откуда не знаю, но обнаружил их внизу между глушителем и пластиковой облицовкои. Чтоб вытащить их снимал нижний пластик. Кто скажет что ето и можно ли работать пилой дальше? Фото не прилагаю, потому как инет очень медленный с телефона, а сервис за линией фронта. Заранее спасибо.

 

Здравствуйте. Возможно ли переделать Хуску 365 H в просто 365? Просто лежит рогатка без дела. Валкой не занимаюсь. А срубы строю.

 

День добрый!
Прошу совета специалистов: купил для дома бензопилу ГудЛак, согласно инструкции заливал смесь и её обкатал, начал работать, всё работало исправно, нарадоваться не мог. Распилил все дрова, что нужно, проработав ней часов пять положил в гараж. Через пару дней ещё спилил пару деревьев, всё было нормально. Затем пролежала она у меня в гараже около 1,5 месяца. Когда надо было пилить, взял, да и не смог провернуть стартер, поршень как прикипел, и никак не проворачивается. Причем усилие прилагал немалые, но больше стало страшно порвать шнурок. Подскажите, чё бы сделать, пила то новая. Раньше с бензопилами не дел не имел.