Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Глушак вроде как пустотелый, окно чистое

 

Для пущей уверенности снял глушак- всё чисто, запустил без него-всё-равно брызгае Даже на холостых видно вылетают отдельные капельки.

 

С зажиганием нельзя ошибиться, там оно фиксируется - маховик садится на коленвал на паз со шпонкой. А если топливо брызгает - винты жиклеров нужно не выворачивать, а наоборот - завинчивать.

 

А тормоз цепи случайно не активирован?
Если нет, наверное остается только зажигание...

 

@tjalex, у Вас смесь крайне богатая, вот и брызгает... Если не получится отрегулировать карб, значит надо смотреть в сторону его замены. Из ваших сообщений понятно, что он очень мутный, то обратный клапан выпал, то Вы что то в нем подгибали. Ярослав 1971 правильно сказал

Если не сможете произвести правильную настройку, то у Вас 2 пути: в толковый сервис, если там мастера за такую пилу возмутся, или покупать новый карбюратор. И правильно Ваш друг сделал, что избавился от такой пилы: в одном месте сделаешь, в другом сломается. Типичная китайская пила, до уровня Чемпионов и Партнеров не дотягивает ни как. ИМХО.

 

По моему мнению, нельзя ставить в один ряд Чемпион и Партнер. Партнер, тем более, бренд или филиал Хускварны. Это не китайская пила и тем более не малоизвестная. Мы же не называем Штиль 170 или 180 малоизвестной китайской пилой, несмотря на то что в Китае находятся заводы Штиля, собирающие бензопилы а также мотокосы. Также само некоторые Эховские пилы собирают в Китае, но мы же не считаем их китайцами ? Макиты, в том числе и проф., тоже делают в Китае, так давайте тоже их причислим сюда же, в малоизвестные китайские пилы.
Настоящий китаец - это пила с характерным дизайном 5200 или 4500, которую нельзя спутать ни с чем. Пусть называется как угодно: Чемпион, Патриот, Гудлак, Урал, Байкал, Гринлайн или Штиль 660 или Хускварна 365 ХР. Есть качество получше, похуже, но почти все детали там взаимозаменяемы и разница в названиях и цвете пластика. Ну и иногда немножко отличается дизайн стартера и крышки воздушного фильтра.

 

Пила не китайская, немец. Отнести в сервис- дело нехитрое, я сам сервисник-електронщик и знаю как у нас организованы сервисы, поетому нести туда не собирался и не собираюсь,(хотя бы по причине того, что запчастей на эту пилу нету нигде, а если и есть, то по невкусным ценам) А по поводу карбюратора - не господь бог же его создал, посему чинить его можна, нужен только опыт работы в этой сфере. Его у меня очень мало, поетому и обращаюсь к знающим людям

 

Ну тогда я значит в них вообще ничего не понимаю.

Очень приятно, коллега.

Однозначно можно. И опыта наберётесь. Просто мы друг друга не поняли. Ковырять китайский (немецкий) карб в который лазили, гнули, что то отваливалось я бы не стал. Просто заменил бы целиком. Чем то напоминает ремонт в хлам ужаренного телефона, не так ли? По основной моей специальности работы у меня много, всегда. Исходя из своего образа мышения, я предложил Вам заменить карб целиком, только и всего, время дороже. Кстати, не Вы на Мониторе создавали тему по ремонту зажигания на такой же пиле?

 

@Olegych, Где можно приобрести металлический зубчатый упор и два винта к нему для EFCO MT350/Oleo-Mac GS35? У вас есть в наличии?​

 

Да щас почти на всех пилах куда не плюнь написано то Швеция то Германия.

 

У нас нет дилеров по этим итальянцам и заказать не у кого.
Можете посодействовать в приобретении?

 

Создавал тему, http://monitor.espec.ws/section44/topic248134.html но такое впечатление, что эту схему никто в глаза не видел. Есть какая то модель пилы из брендовых, на которой трёхполюсный магнит, но я не знаю конкретно какая. Может бы попробовал приобрести от неё зажигание и попробовать поставить.

 

Купить новый карб не проблема, только немного доработать надо, тяги не подходят и вывод на импульсный канал. Но ведь охота и разобраться, отчего происходит выбрасывание смеси.