Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вот это уже интересно, почему грузики не разбежались при наборе оборотов двигателя одному богу известно. На всякий случай советую Вам снять тарелку сцепления и осмотреть грузики и саму тарелке на предмет ржавчины. Снятие тарелки не повлечет снятия пилы с гарантийного обслуживания, эта операция предусмотрена производителем, только не потеряйте стопор он прыгучий зараза и пре не верном движении улетает в ни куда.

Это всего лишь особенность данных двигателей, на холодную им просто не хватает топлива по этому перебои в работе. Попробовали б ВЫ с 361м так обойтись, этот зверь при малейшем нажатии газа просто глохнет хотя на холостых стоит и тарахтит вполне уверенно

 

Дай Бог, дай Бог, если так. У меня 660-й, но с ним таких фокусов не было.

 

Здравствуйте, помогите разобраться с топливной системой. пила BGT. помоему что-то напутано, оба шланчика те что на рукоятке связаны с бензобаком, оба были присоединены к карбу, штуцер на картере был без патрубка вообще хотя именно за счет него и происходит работа бензонасоса, соответственно при попытке завести топливо не поступает такое ощущение как-будто не хватает праймера хотя конструкцией бензопилы он не предусмотрен. расматривал точно такуюже пилу carver 52 но она с праймером и без верхнего штуцера на карбе. Вообщем помогите разобраться что куда, это моя первая пила, отдали как сломанную

 

Верхний штуцер должен идти к картеру. там в карбе диафрагма насоса, работает от вакуума. второй штуцер - бензобак

 

Но какой именно из 2х и что делать с3м шлангом

 

Один шланчик видимо сапун. А на карбюраторе один штуцер соединяется с б/баком, второй с картером.

 

Че-то не вижу на фото 3го шланга

 

1-шланг с картера, 2 - с бензобака, 3 -сапун ,спасибо буду пробовать отпишу позже

 

Так где этот 3й шланг - покажите на фото

 

1й это на картере которого нет и 2 шланга на бензобаке на 2й фотке. почти собрал

 

Все завелась, теперь проблема в настройке карба. когда его промывал разбирал забыл на сколько крутить H и L пока выкрутил по 1,5 оборота оба, Т не трогал, заводится если немного давить на газ, и еще заметил пока собирал что с сапуна бежит бенза если пилу положиш на бок может заглушить его, на фото тот что с белым бочонком внутри бочонка сеточка похожа на фильтр, как быть

 

Не надо его глушить, в баке будет создаватся разряжение и бензин не пойдёт в карб.

Винт Т - холостой ход, регулирует положение топливной заслонки

Винт Т немного закрутить. L - обороты без нагрузки. Регулируют так, чтоб при резком нажатии на газ прогретая пила сразу, без провалов набирала обороты. H - обороты под нагрузкой.

 

Спасибо Всем. более менее отрегулировал заводится хорошо на холостых не глохнет, обороты набирает, попробовал попилить пилит, волнует вопрос с сапуном что с ним сделать что-бы не бежало, а то допустим надо подтянуть цепь ложим еЁ на бок а бензин течет, ведь так не должн так быть. посоветуйте

 

Вариант 1: заменить сапун (от пилы такой же модели), вариант 2: на конец шланга надеть сапун от другой пилы, вариант 3: не заправлять полный бак и не ложить пилу на левую сторону