Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

я подумал что вы про какойто очиститель говорите карбюратора сначала.
потом воспользовался яндексом.

В общем у меня нет такой детали на бензопиле, там заглушка вроде стоит в этом месте. Ее реально купить где то и инсталлировать самому?

Ну то что бесполезно, я не согласен. Она ведь заводится, пусть и с 30-40го тырчка (я даже пластик немного пропилил шнурком когда увлекся).

В целом пила за свои деньги (и мои потребности) норм. Просто думаю если так постоянно на старте ее насиловать, развалится сильно быстрее она. Вот и думаю как это побороть.

 

Да пила на участке лежит, поеду туда в выходные работать - модель написал бы еслиб помнил. Индекс не помню - а так "патриот хом гарден".
Бенз только свежий с заправки лукойл 92, масло тоже лукойл для двухтактовых двигателей.
Входящий в набор свечной ключ свечу выкрутить не смог - погнулась фуфловая ручка его.
Куплю нормальный ключ + заодно новую свечку.
Но мне почему то кажется что проблема из за отсутствия топлива в карбе при запуске.
Кто нить знает можно ли за место заглушки - поставить подкачку топлива (вроде в интернете продают эту запчасть). Или как то иначе можно подкачивать перед стартом пилы его?

 

Так у вас

Или всё же

Зачем городить к пиле то, что не предусмотрено конструкцией конкретной модели?
Теоретически пила должна нормально заводиться без праймера. Иначе можно вообще один картер продавать, а остальное докупать и навешивать

 

Patriot​

​

Home​

​

Garden​

​

 

У меня всего три техники бензиновых. Хитачи бензобур - легкость старта оцениваю в 9 из 10 (когда прогретый уже 10 из 10), есть газонокосилка китайская Энкор (но мне кажется хорошего качества) - легкость старта 10 из 10 (просто изумительный пуск, просто сказка) и вот эта бензопила - ужас просто, 1 из 10 на холодную (7 из 10 на горячую).

Еще есть тример травы бензиновый (нонейм китайски), не мое - но пользуюсь я им, тоже самое - очень сложный у него пуск сначала, когда прогрет нет проблем.

На выходных буду разбираться. Думаю после 5-7 первых тырчков, надо выкрутить и посмотреть свечи (ну и до пуска их посмотреть тоже конечно).

 

Интересный метод холодного "щадящего" запуска стартера. Хотел бы взять на вооружение ваш метод, да и GlobalWS пригодился бы с его тяжелым пуском, и многим другим. Отчего там резко сопротивление стартера меняется после нескольких плавных вытягиваний, после которых можно запускать? Если этот метод подходит ко всем пилам, то его не мешало бы производителям бензопил вписывать в инструкцию по эксплуатации.

 

У трудного запуска этой модели может быть ещё одна причина (в основном когда аппаратом ещё и не работали). Вот свежайший пример из жизни. Неделю назад сосед распаковал как раз нетронутый Patriot Home Garden, купленный, правда, два года назад. Слышу через забор, часа два продолжаются характерные звуки ручного стартера, а потом и сам идёт за помощью. Глянули - винты регулировки карба - все три - выкручены насколько это возможно. А наверно, наоборот не вкручены при сборке. Цилиндр и свеча, конечно, залиты. Хорошо, инструкцию приложили, правда там 90% про охрану труда, но одна страничка про регулировки нашлась. Шаг за шагом наладили - сначала холостой ход, а там и рабочий пошёл нормально. В общем, не стоит особо доверять заводской регулировке, если новый инструмент ведёт себя не так. А карб там не сложнее мопедного. И подозрительно похож на своего братца от бензокосы Yard Mashine.

 

У меня Oleo-Mac 936, приобрел в 2006 году. Эксплуатация: 3-4 раза в год (летом) на рыбалке заготовка дров для лагеря + иногда на даче садовые работы - короче никаких ударных нагрузок. До этого года вроде все было нормально. Но обратил внимание, что подтекает масло при хранении. Раньше не обращал внимания, т. к. хранил со слитым маслом. Но насколько я понял это для 936 норма. В этом году стала хуже заводится (после зимовки в гараже) и начала глохнуть при подаче оборотов с холостых. Свеча в норме, цилиндр (через глушитель) вроде тоже. Что может быть?