Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

Получается щека одна.

 

Значит ДВС в принципе не как на пиле.

 

Я имел ввиду что если кто работает в сервисе то может ремонтировал. И те и другие ДВС в одних и тех же сервиса наверно ремонтируют... Двигатель маленький, двухтактный. Общее сходство то есть.

 

Не знаю куда написать, напишу тут
Попала мне сегодня в ремонт Хускварна 40, 1990 года, ни разу не разбиралась, шина не менялась (звёздочке на шине пипец), ну и так далее. Диагноз-не заводится, будем посмотреть. (фотки мобилой, сильно не ругайте).

 

Первые очучения когда взял в руки... да, это пила, сделана добротно, зазоров на стыках нет, пластик крепкий антивибрация на пружинах, крепкая (когда 236ю в руки взял, такое впечатление что потряси-развалицца нафиг). Фильтр воздушный классный (хотя такого уже по идее фиг где купишь), топливный фильтр расположен не в баке (хотя могу и ошибатся) а под воздушным фильтром (завтра погляжу точнее), шина с заусенцами по всей длинне (хотя хозяин мужик в годах, с техникой дружит), вот что значит недостаток знаний в некоторых вопросах (фигня, исправим), мощность ээээээээ не знаю, но сборка движка не проф вариант, бытовой. Вроде пока всё, остальное завтра.
А, да, сцепление тоже понравилось, как в штиле, поищу, может себе такое найду.

 

Это вам в тему про триммеры, там подобная компоновка движка.
https://www.forumhouse.ru/forums/210/

 

Спасибо!

 

Общая конструкция примерно как в Партнерах только подшипники в специальных металлических гнездах, подобного не встречал больше ни в одной бытовой пиле. Такой фильтр я видел два дня назад в магазине, где всегда беру запчасти. Похожий как в моей 272 ХР, только в 272 на одну секцию побольше. Фильтра такого типа очень функциональны, да и площадь фильтрующего элемента большая.

 

Буду курочить, всё сфоткаю (мобилу с другой камерой возьму.

 

Где-то здесь встречалась тема об измерении оборотов двигателя мультиметром, но я не понял что куда цеплять... Может кто расскажет подробнее как замерять.

 

Короче, вот фильтр

 

Внутренности, под воздушным фильтром видно тоже что то вроде фильтра (в баке фильтр есть)

 

Верхняя крышка крепится одним винтом к цилиндру, на цилиндре слева видна шпилька, на крышке закручивалка.

 

Ну, так вроде всё, снимал глушитель, на поршне пара мелких борозд, почистил карб, фильтр воздушный, стартер снял, оттуда всё вычистил, собрал, залил бензин, масло, завелась с 3го дёрга. Пробовал пилить-тянет нормально. Отнёс соседу, за одно продал ему свою старую шину и 2 цепи. Как то так.