Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

Карб разбирал частично: крышку мембраны с иглой снял, почистил, жиклеры не трогал. На вид вроде все чистое. Пугает сальник коленвала. Наверное с этим не справлюсь. А как его еще можно про диагностировать?

 

Ну желательно быб весь, там сложного особо ничего нет, с другой стороны карба внутри сеточка есть, вот её глянуть желательно.

Да ладно, сложного ничего нет, снимите крышку сцепления и звёздочку, возьмите плоскогубцы, "схватите" ими вал и попробуйте пошатать вверх-вниз, если есть ощутимый люфт то надо менять (обычно такая хрень получается если работают с перетянутой цепью).

 

Что бы проблем не было отдолжите пилу вместе с соседом, ну подумаешь, потом замочите это дело.

 

Мужики, спёр с тырнета вот такое (инструкция по разборке Штиль 171-181-211), правда на англиЦЦком, переводите сами, картинки есть.
http://www.worldoftrainz.com/Downloads/Files/Stihl Manuals/MS171-MS181-MS211 Service Manual.pdf,
или вот, тут все штили
http://www.worldoftrainz.com/Downloads/Files/Stihl%20Manuals/

 

Сорри за офф, но эти пилы получается появились в 2007м году, шесть лет, а у нас до сих пор считаются новыми? Супер...

 

Ни чего удивительного, пока "докатятся" А по 171 му, так вообще ни чего нет, ток в Ютубе видео

 

С такой консервной банкой как там выше в кино и шлангом бегать не очень... Поэтому можно с набивкой поиграться, там типа "правильный" рассекатель попробовать утворить, но мощность чуть ниже будет.
В принципе заниматься этим желания нет.

 

Пила Штиль 180. За три года нещадной эксплуатации укатал ведущую звезду. Прорезало ее жестоко. Шина на исходе. Комплект цепей тоже (резали по торфу корчажник), уже на износе и рваться начали.
Хочу поменять все: шину, цепи и звезду. Все, кроме звезды, купил. Может кто вкратце подскажет, там звезда снимается как?

 

@Qwertykit, народ этим давно озадачился .

 

Можно. Настроенный выхлоп же используют. Там наоборот потери экономичности и мощности в сравнении с консервной банкой со знаком минус вылезут, правда в узком диапазоне частот вращения. Вопрос только куда в пилу это все великолепие вдрыгивать? И зачем? Пиле на выхлопе только подпор небольшой нужен...
Но если есть желание, то почему бы и не да?

 

Все двухтактные двигателя разрабатывают в связке двигатель-глушитель. Любые изменения в этой цепи ведут к изменению мощности и ...прочих показателей. Вы думаете, что если бы было возможно сделать выхлоп тихим хоть на 25%, то тот же Штиль или Хускварна, не воспользовалиь этим? Одел наушники и вперед, пили себе, если звук напрягает. На китайке недорогой можно и поэксперементировать при сильном желании, на дорогом инструменте. мое мнение - лучше не стоит, если под рукой нет стенда для отображения показателей работы пилы. Жалко будет положить Хуску например, ради эксперимента.

 

Какой именно стенд вы имеете в виду? Какие показания или показатели вы хотите увидеть? И с чего вы взяли, что Хуска сразу "ляжет" если ее завести без глушителя? С какого потолка берется уверенность, что глушитель там оптимален? Если оптимален, то для кого или чего он оптимален? Зачем было вспоминать такие умные вещи, как "разработка двухтактных двигателей в связке с глушителем"? Вы этим занимаетесь? Вы знаете на что ориентируется штиль или хускварна при разработке глушителей для своих двигателей?

ЗЫ. Просто спросил

 

Улыбнуло...(Работа двухтактного двигателя напрямую зависит от глушителя подобранного кнему. Как правило глушитель садит мощность двигателя, в угоду снижения уровня децибел, на мототранспорте например. В бензопилах как по мне, не глушитель, а искрогаситель, так как глушит сами знаете он не очень. Чем тише будет работать пила, тем меньше будет мощность оной. Производитель не имеет много места для экспериментов с мотоинструментом в силу ограниченности с габаритами и массой на выходе. Задушить то моторчик в 45 кубиком можно, но проще тогда будет пользоваться двуручкой). Поэтому и глушат звук минимально по двум причинам, глушитель большой просто цеплять некуда и на такой маленькой кубатуре снять как можно больше мощности, ведь вы же хотите что бы ваша пила была легкой, удобной и пилила даже рельсы, а это в двухтактном двигателе малой кубатуры возможно только за счет примитивной выхлопной.
А то что ресурс двухтактника напрямую зависит от правильной выхлопной и его мощность так же, так это прописные истины, полистайте на досуге вумные книги)

 

Почему тогда большая часть бензопил имеет звуковое давление 100-120децибел ?

Они что случайно так конструируют двигатели чтоб по шуму они были примерно одинаковые ?