Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все, вспомнил из роликов что к чему, понял что нес ахинею)

 

Посмотрите на такой продукт: "Припой твердый импортный HTS-2000". Может быть будет полезен. Местами.

 

Бензопила Makita DCS4610.
Уважаемые форумчане, может кто сталкивался, на данной пиле перестало подаваться масло на цепь. Есть ли смысл самому пробовать найти неисправность? Или всё таки отдать в ремонт, какая вообще сложность может быть? Заранее спасибо.

 

Можно попробовать залить в маслобак чистого бензина, запустить пилу и немного погазовать. Если не поможет - лучше отдать в ремонт. Сталкивался несколько раз с такой проблемой на Макитах DCS 34 и Дольмаре PS 45. Во всех случаях причина - заклинивание и, как следствие, износ зубьев шестерни маслонасоса. Но в данных пилах чтоб туда добраться, нужно разобрать чуть ли не всю пилу. Не знаю ваших возможностей в данных вопросах. Новичку такая задача очень сложная, почти невыполнима.

 

Ярослaв, a нeт ли мaнуaлa у вaс по рaзбору?

 

К большому сожалению, нет.

 

Интересно, что там такого сложного, чего нельзя посмотреть самому?

 

В ремонт...хороший вопрос, бензоинструмент макита ремонтируют только в Москве, больше у них сервисов по бензоинструменту нет (вроде), это одна из причин по которой советую приобретать Хускварну, Штиль или Эхо (у Эхо тоже пока сервисы не везде есть).

 

Разбирай, ничего сложного чтоб добраться до маслонасоса в любой пиле нет. Там всего лишь нужно снять крышку со стартером, потом маховик с магнето, и дальше сам маслонасос на двух или трёх болтах, точно не помню. На моей пиле в такой последовательности. У меня правда не Макита, но они все похожи.

 

Кстати вопрос к специалистам по разбору пил, как надо правильно снимать маховик. Съёмником ? А то я просто вставлял в зазор между ним и корпусом дощечку и по ней стучал молотком, а потом надоело, и стукнул пару раз под углом по самому маховику и он слетел, на нём ещё вмятины остались. Потом шпонку пол часа искал в траве. Я так понял это неправильно, можно или вал погнуть или сам маховик расколотить.

 

Если сцепление наружное, то да. А если внутреннее, как на Штиль, Эхо, тады ой. Хотя видео полно по разборке и замене маслонасоса.

 

Посмотри видео по разборке Штиль 180, там показан процесс снятия Без всяких заморочек

 

Спасибо Юра, так и сделаю. Смотрел этот ролик давно уже, тогда мне маховик не надо было снимать, поэтому из виду выпустил.

 

Не все похожи, на Макитах - Дольмарах бытового класса нужно снимать все: cцепление, карбюратор, маховик, глушитель, цилиндр. По сути, ничего сложного. Но с другой стороны: нужно соответствующий инструмент, герметик и опыт. Если все вокруг - мастера, то почему повсюду в сервисцентрах, бензопил, требующих ремонта - валом.

 

Чтоб заменить шестерню маслонасоса (если дело в ней), нужно разобрать пилу, со снятием цилиндра включительно.