Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@flampard, а вам это сильно надо?, если сильно то нужно застопорить поршень, открутить сцепление, снять маслонасос, вместе с маслонасосом и фильтр вытянется, да и фильтр там, не то что бы в прямом смысле... если найду фотку добавлю.

 

Фильтр не когда не трогал за 4 года, впервые о нем узнал тут, хотелось бы его почистить. Сцепление я снимал там нет не какого фильтра, стоит насос одетый в резинку. Под резинкой окошко с маслом.

 

@flampard, а на конце шланжика который в маслобаке ничего нет?, ну значит у вас нет.

 

@Дим35 Не помню, завтра посмотрю. Вопрос к тем кто знает конструкцию моей пилы, между маслобаком и маслонасосом есть трубочка, или масло на прямую подается?

 

Для начала нужно понять, что шумят не сами выхлопные газы, а ударная волна от взрыва топлевной смеси в цилиндре ДВС, которая и участвует в работе последнего. Так, например, на моей Риге 12, конструктивно возможно регулировать момент возникновения резонанса, передвигая резонатор-глушитель по выхлопному колену дальше или ближе к цилиндру, тем самым регулируя мощность на верхах или низах. Так, что в бензопилах - это больше резонатор, чем глушитель. Просто конструктивно некуда "впихнуть" полноценный глушитель. Пользую мотопомпу ETALON 34CC так на ней установлен резонатор-глушитель в 2 раза больше, чем на БП такой же кубатуры и работает ДВС потише. Но всётаки тарахтение проедает мозг) за, как минимум час нахождения рядом. Проблему решил при помощи металлической гофры для эл. проводки, одел на глушитель 3 метра, кинул другой конец за забор (благо за забором поле) и наступила относительная лепота. Но для БП ето не применимо в следствии больших требований к мобильности.

 

Ссылка на вставку.

 

На Хускварне 340 маслопровода, как такового нет. Там идет напрямую, крепится одним шурупчиком фильтр, который одновременно является и маслопроводом, подается масло прямо в насос, без шланжика.

 

Вывод неоднозначен. Без пояснений.
Разберитесь, что такое резонатор, глушитель, консервная банка, и резонансные выхлопные системы.
Проще всего полистать https://www.mopedist.ru/upload/userfiles/2516/motocikl-bez-sekretov-grigorev.pdf до 36 страницы...
В указанном труде присутствует и бред. Так что читать надо спокойно, учитывая что автор наездник, а не специалист по написанию исчерпывающих инструкций по доводке ДВС.

P. S. Типичный образчик резонансной выхлопной

 

С начала времен глушители на бензопилах глушитель не был таковым, производитель ограничен габаритом и весом пилы, поэтому найден был компромисс,-наушники. Т. к бензопила источник опасности, то громкий звук до также предупреждает; на лесозаготовках работает кроме пильшиков масса людей, трактористы к примеру, трелюя лес, отлично слышат, где работает пила и это позволяет им безопасно маневрировать. Когда мы пилим у дома, а потом выключаем пилу, обязательно кто-то выйдет посмотреть почему пила затихла, это тоже элемент безопасности.

 

Двухтактный двигатель менее восприимчив к пыли, т. к в нем отсутствует картерная смазка жидким маслом и клапана, однако, он более восприимчив к забиванию фильтра пылью. Все это не повод, разумеется, не очищать фильтрующий элемент от пыли и загрязнений. Гораздо хуже ИМХО грязное топливо, оно вгоняет нас в депрессию, когда пила плохо работает, а нам позарез надо пилить.

 

То, что я встречал. Нейлоновый фильтр. Подтягивало в обход. Лечить как?
Мне проще всего показалось герметиком... только таким, чтобы потом снять легко было.

 

На дружественном форуме не заценили, выложу здесь. Был у знакомого в гараже, увидел монстрика с классическим двухтактным выпуском и сфоткал. Утверждает, что появилась тяга на низах и в середине, скорее всего и на максимуме тоже, раздушка по сравнению со стоком однозначно.

 

Ну надо же было так извратиться над Poulan

 

Ну не дибилизм...? Это же надо было столько сексом заниматься, ради уродства! Какая тяга на низах и приверхах...? Мало мощи, купи пилу помощнее, чего дурью маяться?)