Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

я не пробовал, пробовал как то в яве свечи чуть графиткой смазывать - открутились, но хуже, видно масляная основа (солидол) прикипела...
да и согласен с wind1wind - это ведь покупать ещё нужно, а простой карандаш всегда в хозяйстве есть...

 

Так кому покупать, а у кого лежит без дела...
Ее применяют там где есть вероятность прикипеть болтам, но применительно к свечам не знаю, надо на ком-нибудь эксперимент провести)

 

Ничего страшного, на ваших картинках адрес сайта указан

 

Сегодня опять целый день провозился. Всё перемыл, карбюратор перемыл, продул компрессором. Заменил сальник. Завёл только после заливки топлива в цилиндр. Уже прогресс. На холостых не работает, Нагрелась стала заводиться, но с трудом. Регулировкой карбюратора улучшения не добился. Вроде как нехватает топлива. Хватает, глохнет. Достала она уже меня.

 

поршневая не задрана?

 

Да нет, поршневая чистая.
На топливном бачке, сверху пластмассавый грибок,(надо полагать сапун),до него дотронулся соскочила крышечка и резиновый клапан, мож не так его поставил? Ни когда его не разбирал. Попробовать поставить клапанчук выступом в верх, надо снова пол пилы разбирать. По форуму порылся не чё подобного не нашёл.

 

Не выпуском вверх ставить не надо, он для того что бы в баке разряжения не было а то бензин поступать не будет.

 

Ребята подскажите как снять топливный шланг (лопнул) с бензопилы олео мак 936, с карбюратора снял а с бака не пойму), кекстартер с крышкой снял! До бака не добрался!

 

Через него поступает воздух в бак, а обратно, по идее он не должен выходить. Значит если подуть в топливную трубку, снятую с карбюратора, должен побежать бензин. А у меня шипет воздух. Выходит через сапун. Блин, дурная голова, рукам покоя не даёт.

 

Блин, ну получается туда дуй (в бак), назад . если подуть в бак через топливную трубку ни шипеть ни лится ничего не должно, может шланг где дырявый.

 

Шипит, однозначно. Буду искать, где.
Я как то ранее разбирал, дунул в трубку и от туда побежал бензин, немного. Думаю создал давление в баке, и выдавил порцию бензина.

 

Надо понять процесс Процесс работы двигателя. Вот этого, конкретного, который на пиле. Хоть и смешно звучит, но это именно так. Вот что ему мешает работать? И мелочи. На всё нужно обращать внимание. Вот лучше вас эти мелочи никто не видит. И не увидит. А эти мелочи часто очень важны. Попробуйте посмотреть на всё еще раз. Может, увидите что-то новое. Чего раньше не видели, но что поможет решить вопрос. Как-то по-японски получилось , но в этом случае это именно так всё и есть.
Р. S. Движок бы дунуть...

 

Что то мешает, однозначно. Бум искать. Да еслиб проверить как то движок на гермитичность, круг бы сузился. Ну эт наверное только в сервисе. А то, можно так дунуть, что и сальники повыскакивают.

 

Ну, это у кого какие легкие . Я вот чахлый, поэтому не пожалел когда-то медицинского тонометра. У Олегича, конечно, лучше, но мне и такого хватает.