"Дикарем" в Шарм-эль-Шейх или мои путевые записки апрель-май 2011 года

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Последняя тайна... Вот меня олеговый загар даже и не впечатлил бы на фоне всего увиденного... Ну, Олег, взялся за гуж, не говори, что не дюж... Предьявляй загар-то...

 

Ага, мы сами ошалели...
Я подержался за "счастливый палец" этой скульптуры.он был натерт руками туристов до блеска.

 

.посидели на трёх слонах счастья.

 

А мне обувка олегова очень понра... И рубашка тож... Меркнет на фоне этого "счастливый палец"... Какой-то ДД тряпочник попался...

 

Еще можно позвонить из настоящего "лондонского" таксофона. правда внутри будки оказался пластиковый телефон-трубка.

 

.попробовали на прочность фонари..нельзя ли на дачу такой унести.

 

Магазины мои спутницы игнорировали.

 

Все чаще мои спутницы стали прислоняться к скульптурам.

 

Наконец-то мы присели за столик в ресторанчике, где была живая музыка...
Дуэт здорово подражал ансамблю ABBA.
В ресторанчике мы только освежились соками, т.к. хотели завершить вечер ужином в ресторане с национальной кухней.

 

Дим а я в этих шлепках практически и ходил. удобная обувка от Adidas хотя я такой фасончик не люблю.

 

Олег, я так хочу твою тему почитать. Со своей закончу и первым делом за тобой в Египет ::, сто лет там не была

 

Вдоволь нагулявшись по Сохо, мы сели в "свой" Renault Megane и поехали в свой район Hadaba Um Sid. За руль сел я, т.к. хотел запомнить маршруты передвижения по городу. Подруга с радостью согласилась.

Теперь немного об особенностях вождения в Шарме, да и вообще в Египте.
Движение в Египте правостороннее. Дорожные знаки соответствуют международным стандартам, но правила движения египтянами практически не соблюдаются. Вождение в Египте требует полного внимания. Водители не считают нужным включать фары в ночное время суток, также египтяне очень любят использовать звуковые сигналы по любому поводу, они буквально отмечают звуком каждое свое действие. Видимо в связи с этим во многих местах развешаны знаки, запрещающие подавать звуковые сигналы.хотя никто на них внимание не обращает


Невольно приходится считаться с этими негласными правилами, поэтому, если захотите обогнать, дайте пару предупредительных сигналов. Еще заметил, что местные даже проезжая мимо выездов из дворов или от отелей, также сигналят.
Другая плохая привычка — неправильное использование света фар ночью. Зачастую египетские водители оставляют их выключенными, включены только габариты и подъезжая к вам ближе, мигают дальним светом. Как это особенно опасно при встречном движении все понимают — водитель может ослепить вас - все, кроме египтян. В ответ мигните ему фарами, и он уберет дальний свет. Хотя, возможно, он проверяет, не заснули ли вы за рулем.


До таких «условностей», как дорожная разметка, светофоры, знаки дорожного движения, никому нет дела. Пешеходы переходят дорогу там, где им заблагорассудится, иной раз полностью блокируя движение на улице, вызывая справедливый гнев водителей (которые, впрочем, и сами не ангелы) и вынуждая их громко ругаться и что есть силы давить на клаксоны.


Египетские водители могут неожиданно начать разворот в движущемся потоке, а также резко начать сдавать назад, просто перепутав рычаги переключения передач, или остановиться посреди дороги увидев в соседнем авто своего знакомого/приятеля и поговорить с ним минут 5.. Еще поражают египетские женщины, управляющие автомобилем с грудными детьми на руках, а также количество людей, набивающихся в одну машину.


Видимо, чтобы снизить аварийность, власти Шарм-эль-Шейха организовали движение таким образом, что в принципе не существует левых поворотов, которые потенциально опаснее правых. Для того чтобы повернуть налево, вам надо проехать до ближайшего разрыва в цветнике (он помечается табличкой U-turn), там развернуться и потом повернуть вправо.

 

Чтобы хоть как-то привлечь внимание к дорожным знакам, их контуры часто украшают светодиодными гирляндами — ночью очень нарядно.

Периодически встречаются грозные блокпосты. Но главный шик — это дорожный знак «обгон запрещен», стоящий на встречной стороне дороги, но по ходу твоего движения. Дескать, коли прешь по встречке, то хотя бы не обгоняй.

Еще много "лежачих полицейских", которые в ночное время подсвечены цветными мигающими светодиодными лампами.
Еще мождно встретить вот такой, который в некоторых местах города подсветки не имеет и особенно весело в ночное время когда неуспеваешь затормозить..

 

Пока доехали до нашего района я чувствовал себя военным летчиком времен первой мировой - каждые 3-6 секунд крутил головой в разные стороны...
На удивление в последующие дни к этому привыкаешь и с азартом начинаешь сам давить на клаксон, первым слепить дальняком, подрезать, перестраиваться с крайнего ряда...лихо пролетать мимо блокпостов..
Единственное правило - соблюдать скоростной режим, т.к. очень много натыкано скрытых радаров, но мне повезло ни разу не попасть в их поле видимости..

 

Но после первой поездки я был как выжатый лимон..