Кондиционер на обогрев

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@slava137, вы просто быстро прочитаатмосферное ли ... 100 взялось от сюда на сколько я понимаю эта величина зависит еще и от уровня выше моря у меня нормальное давление 742 мм рт ст

 

Эта инструкция уже устарела.

 

так быстро? дата изготовления 0624
Почему про темпу спрашиваю? Вакуумировал мясо при 20-25 гр, кинул в кипяток достал воздушные шарики

 

@slava137, я понимаю что чем меньше давление тем лучше, вопрос как измерить и чем достичь? Если вакуматор 2 ст можно арендовать, то прибор нужно будет по искать и по факту придется делать из того что есть...

 

Просто переписали старую)
Я же говорил о новых тенденциях. Вернее, пока не сильно распространённых.

 

2х ст не нужен для бытового.
А вакуумметр современный - желателен.
А иначе - как в 6ти летнем ролике: до 5 торр и далее по времени.
И погода должна быть не холодная.
Конец весны, лето, начало осени. Или грейте.
"Вольному воля" (с)
Из вакуумметров:
Testo 552i - самый привлекательный по отзывам... и др. менее, но дешевле.

 

@Яиванович,
Я уже написал как избавиться от воздуха. Сделать регенерацию. От влаги - нагреть трубы перед монтажом феном и поставить заглушки. И все проблемы решены. Проверено годами работы.

 

мясо не аргумент
может это кому то покажет ваш высокий кулинарный уровень,
выглядит как шутка.
выпускается промышленное оборудование, которого для бытового монтажа хватает за глаза.
как показал форум, нюансы и отклонения понимают специалисты, у пользователей они только вносят сумятицу в головы, и скорее вредны.

инструкцию посмотрел, уровень понимания автора проясняет эта фраза:
"Отключаем насос и ожидаем максимальной очистки атмосферы в магистрали сплит-системы от влаги и воздушных газов. Потребуется более 30 минут"
а что ее чистит то при отключенном насосе? там что, циркуляция через масло насоса сама идет?

я бы тут написал пару мыслей про продувку фреоном, но у неофитов они вызовут скорее кипение мозгов чем понимание происходящих процессов.
для того, что бы все было как надо, вам дали дельный совет постом выше. ставьте заглушки на трассу. отрезали, заглушили. на это внимание обратите, а не на показатели давления при вакумировании. что они вам дадут? Тут важно постоянство давления при проверке герметичности магистрали после вакумирования

 

При атмосферном давлении нужно нагреть до 100°С.
Это реально?
При пониженной давлении влага закипит раньше.
Начало кипения при таком давлении... (см вложение)
Всё давно уже придумано (с).
Вакуумирование!
"Проверено годами!" (С)

Не моими, конечно

 

Позволю себе добавить про инструкцию...
При вакуумировании нельзя использовать шланги, которыми пользовались для заправки фреона или проверки давления.
Желательно не пользоваться коллектором - вакуумметр должен располагаться как можно ближе к сервисному порту.
Естественно, ниппель должен быть удалён (специальным инструментом) на время вакуумирования. В противном случае показания вакуумметра не покажут истинное давление в системе. Да и процесс вакуумирования пройдёт быстрее и полноценнее.
Разумеется, это всё дороже для реализации.
И никто, если это не для себя, делать "за так" не будет. Вот тут и получается, что заказчик не знает, как нужно это делать, а монтажник не заинтересован. В противном случае он просто не получит вознаграждение за свои правильные действия и не сделает дополнительные монтажи. Лето короткое...
А заказчик, скорее всего, даже если ему и предложить услугу в полном объёме, не готов заплатить. Он купил инвертор за 35... а хочет за 25...
(а что будет сейчас, когда курс зашкалил...)
Вот и получается, что и "фыкают" фреоном, и "гудят насосом" 10 минут, в лучшем случае... Про азот вообще вряд ли вспоминают...
В итоге, бытие определяет сознание, а не сознание бытие ...

Прошу прощения за мои мысли вслух

 

@Яиванович,
Для себя - делайте правильно.
Или как хотите...
Сейчас уже есть и отечественные достойные видео на эту тему. Или смотрите зарубежные, но тоже свежие и известных специалистов.
Краткое "содержание", мой пересказ, см. выше.
Вы же для себя делаете? Так сделайте правильно, по современным инструкциям, а не "шестилетним", пусть и напечатаным в 24м году.
Удачи! ...
P. S.
исправьте "пол в профиле". Попросите модератора, если самому не получится ...

 

За выпуск фреона в атмосферу зарубежом баснословный штраф!
Мало не покажется.
И вознаграждение тому, кто сообщил о нарушении.

 

@slava137, я буду делать из того что смогу найти. Покупать 2 ступ насос за 20 и манометр за 15 не буду.
САмое простое для реализации в моих условиях, Отвакумировать горячую магистраль одноступ насосом если не найду 2 ступенчатый

 

Двухступенчатый точно не нужен, если использовать инструмент для удаления ниппеля.
Но как контролировать сам процесс вакуумирования и потом результат (!) (об этом не только я говорил, заметьте) после отключения насоса (вернее, закрытия крана за измерителем), иного способа я не знаю.
Поищите в аренду или пригласите специалиста с таким девайсом...
Просто сразу оговорите условия, с каким набором инструментов должен прибыть монтажник.

P. S.
Делайте как хотите
Товарищ купил DSZN Super Star 168 (кажется), который измеряет, как в вашей инструкции, до -105...
Так мне потом сказал, советовал, не покупай приборы этой компании... Вальцовку тоже.
Он вынужден был купить вторую - Value.

 

И это правильно, трасса всегда должна быть с заглушками, как отче наш. отрезал, поставил. и этого более чем достаточно для чистоты. фен конечно хорошо, но как греть трассу в термоизоляции с феном

Вы верно заметили, как это сделать, более того, при остывании эта магистраль будет подсасывать окружающий воздух куда?
А если просто без этой магии пользоваться заглушками, какой будет воздухообмен в важном для вас месте, в трубах? И чем так плох воздух с завода?
И почему это такой замечательный способ не получил распространение на практике?
Горе от ума -)