Кондиционер на обогрев

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо. Гляну.
По поводу потребления 50 Вт - легко. Это потребляет внутренний блок, его вентилятор. Внешний при этом стоит. Почему я и спрашивал, где мерять ток. Откидывать потребление внутреннего или нет. Функционал ведь сейчас очень интересный бывает.

 

Мастер приедет, чтож. Да и приезжали, два раза. Но вы по поводу моей ситуации написали десять постов. Все посты абсолютно пустые и надутые . И минусили, и кино постили . А пшик полный. Небось тоже мастер и деньги берёте небось?

 

Кто бы говорил ! Ваши посты полны информации

 

@Ингибитор,
Если есть манометр то дозаправить можно 32 фреоном. Уверен что будет работать и не обмерзать.

 

1) Поищите любой поисковой системой "glide R410a"
2) 3 компонента у другого хладагента, ранее используемого в системах кондиционирования. Сейчас кондиционеров на нём осталось совсем мало в эксплуатации.

 

Можно ссылку на сервис мануал, с описанием данного режима работы?
Никогда такого не слышал.

 

Да теперь они не включают 134 в состав 410 потому что он и ранее не работал в сплитах.
На сегодня все новые сплиты будут на 32 работать. А это горючий холодильный агент. Ранее просто боялись его а теперь ставят во главу угла как экологически безопасный. Да надо просто переходить на пропан как ранее предлагал профессор Блиер в 60 годы только ставить датчик давления нагнетания, чтобы давление было постоянным и не зависело бы от температуры.

 

Это был 407й

Вы мозг другим не пудрите ! Не было НИКОГДА в 410м трёх компонентов, там 125й и 32 пополам, я по памяти всё помню.

На метан, и на нём уже ссть и в Индии и в других странах.

Вы знаете, какие там давления ? Какая нагрузка на детали компрессора ? Нет ? Ну так зачем всю тему в сторону уводить ? На обогрев и так давления во внутреннем блоке огромны, бахнет, мало не покажется.
Рекомендация:

 

Да знаю ! И нагрузки на детали тоже. Давление выдержит до 40 бар.

 

Я дико извиняюсь, но для R410 40 bar это 60*С, а греется там до 80*С. Опрессовку системы проводят 35. Выдержит до 100.
Но разговор сейчас не об этом. Работать с такими давлениями, надеюсь это понятно, нужно тем, кто умеет это делать. Сливать хладагент, взвешивать его и заправлять тоже не каждый сможет, это иногда просто опасно без знаний и опыта.

 

Сначала вы хотели стравить, сейчас хотите заправить
Свою квалификацию вы знаете, а квалификацию этого человека?
О этом и смех. Я вот предлагаю ничего не делать, пока не разберетесь.
На холод эти кондиционеры как у вас работает?

 

Это у Всех так?
Читаю характеристики Панасоника.
SCOP 5)...
5) При установке наружного блока выше.
У меня на даче наружник выше, а очень часто его устанавливают ниже.

Тепловая мощность при -7°C 4)
4) Добавьте 70 мм для порта трубопроводов.

 

@Sektor, разговор о петле U-образной из трубы идёт.

 

У меня петля, я бы это назвал окружностью, находится сзади кондиционера, Вы об этой петле или другой?
Я не установщик в петлях не понимаю, какие, где и за чем...
Может ссылку дадите, где об этом почитать для общего развития.

 

1. В монтажных инструкциях многих кондиционеров есть указание на минимально допустимую длину трассы. Обычно 3 метра. Несоблюдение - снятие с гарантии.

2. По U - образным петлям, гуглите "масловозвратные петли".