Бензопилы Чемпион

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В сторону увеличения будут меняться. Во всяком случае на моей было так. Может быть, я не прав, но думаю, что растут обороты от того, что движок прирабатывается, трение уменьшается, за счёт приработки деталей, поршню легче двигаться в цилиндре, подача топлива на х. х. осталась неизменной, поэтому обороты и растут.

 

Бывает и так. Думаю, это из за недостаточного расширения поршневых колец, или преджевременного износа (из-за некачественного сплава) цилиндро-поршневой группы. Зазор, соответственно, увеличивается, компрессия падает и давление на поршень, которое образуется в результате сгорания топлива, уменьшается. За счёт чего и падают обороты. (Дилетантская точка зрения).
Да, ездя когда- то на ИЖ Ю 5, обращал внимание на то, что при перегреве двигатель глох, а не ловил клина, чем меня тогда пугали. Объяснил я это тем, что при нагревании, тела, как известно, расширяются, так я предположил тогда, что расширение цилиндра шло быстрее расширения поршня, за счет чего падала компрессия, снижались обороты и двигатель глох. Может быть, и с пилой такое? (Глох мотоцикл исключительно работая на холостых очень длительное время. С пилой такого быть не должно, ибо имеется принудительное охлаждение).

 

Olegych,
Lichtgestalt,
Спасибо. Сегодня заправил полный бак, подтянул цепь. Завел пилу, сначала глохла когда нажимаешь на газ, потом стало нормально, цепь перестала прокручиваться. Спилил два дерева, и заметил что когда топливо кончается и держишь пилу горизонтально то она глохнет.

 

Все понял спасибо.

 

Вы не правы, сперва (сильнее) расширяется поршень, т. к алюминий и не имеет охлаждения, а уже потом гильза, так как стальная и имеет охлаждение, из за этого и происходит как бы натир поршня на зеркало цилиндра, что и называется клин. Т. к обороты холостые то он просто останавливался.

 

Для Kda 1984. Ну как, купили себе 55-го ?

 

Пока нет. Как куплю сразу отчетик сделаю. Зато с выбором точно определился, это будет 55

 

Уважаемые форумчане здравствуйте. еще не совсем разобрался как правильно пользоваться сайтом. но имею неотложный вопрос. дело в том что уже лет 5-7 владею первой и единственной бензопилой чемпион 341-40.за все время поменял звездочку (развалил по собственной глупости) масляный насос. и вот пришла пора менять поршневую группу (развалилось одно из двух кольцо) поставил новый поршень и новые кольца. цилиндр практически чистый. есть небольшой задир в районе окна выхлопа (зашлифовал) компрессия -супер.но в момент разборки были повреждены прокладки цилиндр-картер и цилиндр-карбюратор.вопрос такой-может ли из-за прокладок не заводиться пила? и если сделать прокладки из мм паронита ли? еще раз прошу прощения если не совсем в адресе пишу вопрос.

 

Спасибо за ответ. но в нашей деревне под названием Великие Луки нет чемпионовского диллера. торгуют конечно и чемпионами и хускварнами и другой техникой. случайно нашел поршень и два кольца за 400р.считаю это очень удачная находка. так как к примеру поршень на хускварну стоит от 1500-2500р.сегодня вырезал из паранита прокладки и все заработало. вообще она меня радует. столько лет в работе. ремонт копеечный.

 

Добрый день. Купил себе пилу CHAMPION 142 и в первый день начались проблемы. После 10 минут работы пилой (средняя нагрузка) пила перестала набирать обороты. При прогазовке пила задыхается. После диагностики в с. ц. проблема повторилась. Холостые держит нормально. В чем может быть причина?