Бензопилы Чемпион

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так она с виду и не будет "хоть слона убей", маленькая, не враз и увидишь, сине-белого цвета.

 

@dc47, но лучше покажите пилу специалисту.
Я согласен с @Veps25 , скорее всего дело не в "бобине".

 

@wind1wind, каюсь, но только сейчас узнал о существовании этой темы. Да и спросить о запчастях на пилы всё же логичней в профильной теме. Другое дело - как ответить, можно в личку, а если без прямой ссылки, тоже будет считаться рекламой?

 

А что, кроме магнето может быть? Бензин поступает, но пила даже не схватывает. Вначале после того как первый раз заглохла схватила несколько раз, но потом как ни пытался - ни разу не чихнула. Про залив свечи я в курсе, цилиндр продувал, свечу высушивал и так пробовал многократно, но безрезультатно. А искра не нравится тем, что она тоненькая, как ниточка, нормальная искра д. б. яркая. Может дело в бронепроводе или в свечном колпачке, но они идут вместе с магнето неразборно.
За ссылку - спасибо, не знал.

 

а поршневую смотрели?

 

Поршневую смотрел только через окна карбюратора, всё нормально, кольца целы, задиров не видно, двигается туда-сюда нормально. На этих выходных ещё рез поковырялся - разобрал карбюратор, всё нормально. если свечу высушить и долго дёргать стартёр - иногда схватывает, но не более, сразу глохнет. Т. к. бензин поступает нормально, то свеча заливается быстро и потом попытки завести уже безрезультатны. Где-то на просторах и-нета прочитал, что исправное магнето должно иметь очень большое сопротивление (мегаомы), у меня килоомы (сколько - не помню). Может кто-нибудь померить сопротивление нормальной катушки магнето?

 

это почти ничего. Нужно и через окно глушака и через свечное. С фонариком. А лучше снять цилиндр и осмотреть. Там есть "слепые зоны". Вот буквально вчера на косе Хютер через все окна цпг просветил- нифига. А чутье не подвело - снял цилиндр а там полоса на цилиндре спряталась. Но пронесло - не глубокая. Протер тряпкой с густым маслом. Завелась - всё гут

поставьте новую свечу (с коробки) - если без толку - несите к спецу. Там как минимум сбиты все настройки карбюратора и Вы сами лишь зря время потеряете

 

Свеча новая. Прошлой осенью пила перестала заводиться, первым делом поменял свечу, т. к. стояла ещё родная. Немного попилил (бака 3-4) и оставил до весны, а весной она уже не захотела заводится. Вернее сначала завелась, но потом обороты упали и она остановилась. Будет время может ещё с ней повожусь, а так - как приспичит чего-то пилить - куплю новую, эта всё-равно своё уже отработала.
А с чего должны настройки карбюратора сбиться?
Я её сновья немного подстраивал (в основном х. х.) потом пару раз пробовал подстраивать (когда мощи не хватало), но понял, что настройки оптимальны и просто пила действительно слабенькая для серьёзных деревях.

 

@dc47, я бы еще пару свечей приобрел. Был случай на форуме, человеку попалась 2-я неисправная свеча, поменял магнето и маховик (маховик 2 раза) а потом оказалось что заработала только 3-я свечка.
Пробовали без карбюратора запускать? Проверить зажигание можно так, снять карбюратор, капнуть в окошечко со шприца бензина, и дернуть, должна запуститься и проработать секунды 2-3. Если так запустить невозможно, - значит зажигание не исправно.
Как вариант, от магнето отходит проводок на кнопку глушения, проверьте может она где-нибудь протерта и корпуса касается?

 

@dc47, все равно смените свечу! и если топливо идет нормально то скорее всего настройки карба сбили либо что-то в карбе не работает как надо. Что-то похоже на перелив у Вас. Может игольчатый клапан не держит или еще что вот и заливает искру - повторю, лучше бы Вам к спецу. Питер - не Тайга
А может и правда магнето хана но что-то быстро как-то. 335й Чемпион? - кстати, может быть уже снят в производства как коса 284я и магнето лишь аналоги искать. А то и вообще не найти уже(

 

@dc47, ах да! пардон пиле-то 10 лет) - тогда магнето вполне может "накрыться" слабые они какие-то на Чемпионах... хотя китай ведь(

 

Я слышал, что эти магнето не любят, когда пилу пытаешься заводить с выключенным тумблером, а он так неудачно расположен, что иногда его случайно нажимаешь и дёргаешь стартёр без толку, пока не поймёшь, что его выключил.
Заливать бензин напрямую в цилиндр не пробовал, т. к. не было под рукой шприца. Будет время - попробую.

 

55я клёвая, десять дней был на даче, спалил несколько баков. С десяток раз проезжался по гвоздям (пилю и дрова и различную деревянную хрень), после этого пилит как и до этого НОРМУЛЬ) ИМХО, производительность масляного насоса великовата (хотя по мануалу соответствует норме), почти бак на бак.