Бензопилы Чемпион

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще то Дэу, которая торгует названием Дэу (именно так - продает возможность называть продукцию Дэу) это совсем не та Дэу, которая делала автомобили, которую купил Шевроле и которая сйчас называется совсем по другому.

Немного запутано но примерно так - существует некая контора, которая обладает правом называть малую бензотехнику ДЭУ. Но даже она сама ее не производит, а продает это право.
А тот, кто это право на какое то время купил, заказывает технику и называет ее ДЭУ.

Точно так же Хундай, который производит автомобили, не имеет никакого отношения к шуруповертам Хундай.

 

Пилы, которыми цыгане работают в лесу.
Так, вроде смайлик не забыл поставить...

 

цыгане работают в лесу? даже моего буйного воображения недостаточно для такой картины

 

Цыганки - это голимый китай, который цыгане продают за 100$ мешок.

 

А сколько в мешок влезает?

 

Это разные, вторая конструктивно как китайцы 3800, длинный глушитель, иначе крышки, корпус, стартер и крышки. А такие как первые, если с таким глушителем - так всё там внутри под копирку, независимо от "бренда", и коленвалы и картера и посадочные места цилиндра.

 

И не только цыгане. Продаются также по сумермаркетам. Цыганки - это пилы 4500 и 5200 самого низшего сегмента по качеству, как правило с ломучими стартерами, сальниками, которые выдерживают несколько литров бензина и на них очень часто сыпется подшипник нижней головки шатуна.

 

И где Вы такие цены берете? У нас нет таких дешевых ни по одной категории. Олео 14 тыров, чемпион 254 от 9,3 тыров, хороший карвер (R) 258 7 тыров в Леруа.

 

Не соглашусь. Неправда. Я тоже много вижу и ремонтю пол типа 45-52. Если их нормально эксплуатировать то они тоже ходят. Ни разу не видел что бы у новой пилы прям подшипник шатуна вылетал. Даже металлолом под названием Эко (я писал где то) пол года выпиливал яблони у нас в медгородке (а их там больше чем дофига) и ничего с ним не случилось (ну цилиндр открутился). Масло Хускварна, пропорция 1:40 и никаких проблем. Просто если в эти пилы лить всякую дрянь то они быстрее ломаются. Сальники - лет 5 выхаживают спокойно. Заменить не проблема так же как и купить (стоят копейки по сравнению с тем же 180м). У нас это основные пилы (сами знаете где живём) и ничего, пилят ими и немало. Я не считаю что если человеку пару раз в год нужна пила то прям нужно покупать Хуску или Штиля. Я вон Малявку Чемпионовскую купил и не парюсь. Хотя мог спокойно ту же Эху взять. Недавно фото выкладывал китайца в коробке. Живёт тот китаец в деревне, регулярно пилит дрова (не только хозяину), лет 5 ему. Поломка - сальник со стороны коленвала, и всё. Просто хозяин решил сделать сам... тракторист... они как и водилы все такие. Ну не получилось. Я сделал, пила собрана и работает. Поршневая ишо очень даже гут, коленвал без проблем, подшипники тоже, как и всё остальное. Так что не нужно что китайцев на пару часов хватает. Я когда у меня 142я Хуска и 180й был тоже смотрел на людей с китайками как на... ну вы поняли. А когда стал ремонтить то как то мнение моё изменилось. Повторю в который раз - если нормально эксплуатировать пилу и не лить в неё всякое Г то и китайки нормально работают. Ну а если ей и придёт полный пипец лет через 5 то и выкинуть не жалко, и другую купить.

 

У меня есть факты, когда сальники на цыганках, новых, рвались после 3-4 заправок бензина, а подшипники нижней головки шатуна сыпались после 5-10 литров бензина. И если у Вас не было счастливой возможности это видеть и убедиться - не значит что это "неправда". Мне же не приснилось.

 

На 254 чампионе, как раз и стоит поршневая и коленвал 58-й.и коленвал в 45-й картер не влазит, но люди утверждают, что ставят 52 горшок на 2-е прокладки и жалобы не поступают.

 

Китайская бензопила 58СС и 62 СС, это как классика жанра 45сс и 52сс