Бензопилы Чемпион

...на моём, подобная проблемка, два шнура порвал уже. Оказывается, широкая пружина, начиная в месте от замка в корпусе стартера, выезжает наружу, и заклинивает внутреннюю тарелочку с храповиком. Его перекашивает. При этом, приклиниваит весь Стартер, не отбрасывается, и наматывается шнур Крыльчаткой... Пока ещё не разбирал, не смотрел причину. Ни как шнур не куплю, а пилить, уже закончил всё - не к спеху... Может, банально, стружка попала под пружину... А, может и брак. И, ещё заметил, сильно прижимает шайбой (которая под саморезом) к корпусу крышки, весь механизм Стартера. Плохо оборачивается - "затирает". Подобрал-подложил тонюсенькую шайбу под широкую заводскую, чтоб без люфта, и саморез затянут был... Видел, на видео, как "спецы", тупо его "попускали"! Считаю, что это не правильно.

 

Добрался, до Стартера, и увидел, неприятные моменты. Место, в пластиковом корпусе, меньше по внешнему диаметру (сравнивал по видео аналогичные), пружина оборачивается, ещё + на два витка - такая здесь конструкция... Как следствие, корпус распираент и скручивает в "восьмёрку. При вынутой пружине - корпус ровный!(?) Пожалуй, Было бы, место цельное, вместо пустот с рёбрышками (над Пружиной) - должно бы, выдерживать такую нагрузку! А так... И, неплохо бы, больший ободок, который со стороны зажигания, всё же, увеличить, с 85мм до 95мм. Что бы Шнурок, не так "спрыгивал"!
Как оно, будет работать "нормально" - время покажет.
Ооочень туго собирать такое! Вставил Пружину, с помощью приспособы, из Струпцины и Рожкового Ключа 19/24

Ключик, рожками, держит корпус, от проворачивания, в свою очередь, упираясь в корпус Струпцины - это всё, и Замок Пружины, зажимается (без фанатизма!) Струпциной, которая фиксируется в Тисках... На Руки - Перчатки, и вперёд!
Чисто, одними руками, заправить эту пружину, в столь маленький диаметр... устал пробовать! Даже с Приспособой, последние внутренние витки, вправлял Пассатижами!

 

...продолжим, "эпопею", с лопнувшим Бензобаком!
Добрался до Анти-вибрации, прощупал-подвигал, и увидел... всё же, возле разрыва, малоподвижное на сайлентблоке место! Открутил сайлентблок, и "о чудо!" "Появилась" амортизация! "Всё как положено" и видено мной в Видео-материалах! Для наглядности - вот, фото, с демонтированным сайлентблоком.
Очевидно же, что оно, в том перекосе, стоит в преднатяге сильном!
Сама пластмасса Бензобака-Ручки, в принципе неплоха! Наврятли, кривое литьё картера... Визуально, вижу, Бачёк "горбом в том месте" - это Ребятки, "здравствуй качество"! Думаю, владельцам, стоит осматривать эти места, мало ли...
И, ещё, вопрос к Знатокам: Должна ли быть, Заводская Табличка? Я ведь, преднамеренно, у Офф-Диллера покупал...

 

Не знаток "Чемпионов", но табличка с заводским серийным номером должна быть. На крайний случай - номер должен быть нанесен лазером на сам картер, иначе как же Вы её по Гарантии в ремонт сможете отдать? Скажу как в прошлом продаван китай-пил: отсутствие таблички или нанесенного серийного номера многое говорит о качестве конкретной бензопилы. Если нет номера - не совет, а личное мнение - я бы такой инструмент покупать не стал. Будь он в магазине трижды Офф/переОфф-дилера. Или задал бы при покупке вопрос "в лоб" "а номерочек где? Зажилили?"
Посмотрите ещё на картере снизу - нет нигде никаких номеров? На неоригинальных Гудлаках встречал серийники снизу на картере, со стороны стартера, а не на положенном месте (на них согласно этого номера обычно оформлялась Гарантия на 6-12 месяцев, в зависимости от модели). Если вдруг обнаружите - сверьте с указанным в Гарантийном талоне. Полное отсутствие С/Н одним махом объяснит и Ваши проблемы с трещиной, и перекос сайлент-блока антивибрационки... Пила - подделка под "Чемпион" с вероятностью 80%...
P. S. Кстати, видел у нас уже подделки под "Калибры" вживую - от "Калибра" там только название, вид пил совсем другой, серийником на положенном месте и не пахнет...
Когда покупал свой сучкорез, в 3 из 4 инет-магазинов видел фотки такой пилочки без С/Н на положенном месте, в итоге купил там, где серийник на пиле был, согласовав с продавцом, что если номерка не увижу, отправлю обратно - и совсем не жалею о выборе. Проблем пока с ней никаких не было (тьфу-тьфу)... А купи я пилочку без серийника - неизвестно, что бы меня ожидало, а по внешнему виду отличий никаких...

 

@sanda2708, какая у вас модель, 256?

 

на моём чемпионе 240 есть табличка с номером в виде наклейки, а так же он продублирован на пластиковом картере внизу, как всё равно лазером нацарапан там
.

 

Всем привет. В общем в итоге купил 125Т обкатал помаленьку и теперь в хозяйстве трудится понемногу. В лес скататься дров привезти на мангал. Старые доски распустить. Докупил в запас цепь орегон, родную подточил. сдуется поставлю орегон. Масло лью ЛУК2Т. Масло в цепь шинное. Пилой очень доволен. Изучив всю ветку по хранению, бензин слил остаток выработал. Чтобы потом карбрюратор не покупать.

 

@Доцент26, поздравляю с удачной покупкой! Приятной и долгой работы малышке!

P. S. Временами удивляюсь - на что способны пилочки этого "формата"... Когда покупал, думал, что "одноручка" только ветки обрезать и годится, а сейчас уже плюнул бы в лицо тому, кто сказал бы "да она слабенькая, только веточки обрезать" Деревья до 25 см в диаметре уже приходилось заваливать и крыжевать - справляется не хуже соседской подделки под "Гудлак" 4500М

 

Я бы рекомендовал всё же Хускварну НР.

Любое, какое есть (кроме отработки), маслонасос в малявке хороший, регулируемый.

 

Неправильно делаете.

Правильно делаете.

 

все верно. на колыме где много елок нет. для хоз нужд на свободе ДА. СУПЕР ПИЛА

 

Здравствуйте, не подскажите подойдет ли цпг от чемпиона 141 на чемпион 240?