Угольный автомат-2

Многие автовладельцы пользуются своими авто только в летний период, а зимой отапливают свои дома по 8 месяцев в году, работая дома по совместительству кочегаром. Имея особняк стоимостью несколько мл. рублей и не дешовый автомобиль, не могут в зимнее время на небольшой период покинуть свои хоромы ссылаясь на то, что надо топоть котел
Если сравнить по потребительским качествам автомобили Ленд Крузер и Оку, результат практически один. На любом из авто, Вы возите свою ж. пу. Сравнивая автоматизированный угольный котел с обычным, то для примера сравните автомобиль и лошадь. И снова, что Вы возите? Ответ прост -ж.пу. В данном случае результат разный. Один наслаждается поездкой, а другой вкалывает, кормя эту " лошадь" каждые 2-3 часа .

 

На масштабы выпуска посмотрите и тогда ответ на ваш вопрос не нужен будет вовсе. Сколько будет стоить автомобиль с объемом выпуска 10 шт. в месяц?

 

Масштабы производства проблема производителя а не потребителя

 

Демагогия. Даже дискутировать с вами нет желания.

 

Подумалось - почему же в Польше, с её всего лишь 30 млн. населением, десятки, если не сотни, больших и малых предприятий, изготавливающих автоматические котлы? А у нас совершенно иная картина.
ИМХО, ответ ясен - низкая цена угля. Она такова, что народ не очень задумывается об экономии топлива, и поэтому не делает свой выбор в пользу автоматов, имеющих реальный КПД много выше, чем у котлов c ручной загрузкой.
А недостаток комфорта, имеющийся в котлах с ручной загрузкой против комфорта автоматических котлов, народ не сильно беспокоит. Свой труд всегда бесплатен. В итоге экономия труда, предоставляемая автоматическими котлами, народ не сильно привлекает.

Разве можно сэкономить то, что не имеет реальной цены?

Поэтому большого роста сбыта автоматических котлов в бытовом секторе, пока цены на уголь будут таковы, как сейчас, ожидать не приходится.
И правильно делают термороботовцы, что обращают свой взор на промышленный сектор. Ведь там деньги считать уже умеют.

 

Экономичность между автоматом и простым котлом-незначительна, поэтому цена топлива уходит на второй план. Что касаемо соотношения цен на дом и котел-автомат,

то на это можно ответь так: Те, у кого водятся деньги, сильно не заморачиваются и топятся электричеством, а те у кого их нет-ставят очень приметивные и дешевые котлы или печи. Вот и выходит, что котел стоимостью около СОТНИ рублей нужен прежде всего людям со средним достатком, коих к счастью большенство.

 

А что если производитель автоматизированного котла будет продавать в кредит, как продаются автомобили. Один из вариантов привлечь потанциальных покупателей проявивших интерес, но
не могут сразу найти эту сотню .

 

Любые финансовые инструменты современного рынка в этом деле пойдут на пользу, но для производителей-лишние головняки. Лучше задействовать пиар-средства, а финансовые люди уже найдут сами. Хотя сумма вполне подъемная для народных масс. Повторюсь, кредитование-хороший стимул продаж, если отладить механизм.

 

Кредит на сумму сто тысяч рублей оформляется через банк по специальной кредитной ставке, которая существенно ниже чем обычный потребительский кредит. У банков есть деньги и они активно ищут своих клиентов. Производитель котлов можно легко договорится об кредитовании с банком т. к. такой товар покупает не самый бедный покупатель. Котел не автомобиль, который могут украсть или он попадет в аварию. Котлы производства города...уже со следующей недели будут кредитоваться на сумму до ста тысяч рублей.

 

Aleks, дам бесплатный совет один раз. Не продавайте свои котлы той конструкции которая была на выставке. Не говоря о затратах от пожара или выброса пара, человек взявший котел за деньги (тем паче в кредит) потом порвет всю контору на флаги. Я не боюсь конкуренции, но то что было на выставке, вы назвали автоматическим угольным котлом, а вот дискредитация этого названия меня и беспокоит. Ведь клиент обожжется один раз, но потом сам к автоматам будет испытывать ненависть и со многими другими об этом поделится.

 

Неужели так все сыро? Обоснуй за наезд.

 

Сырее наверное бывает, но я не видел. Высокая слоевая топка около 300мм высотой шириной миллиметров 250 и длиной почти 500мм. Плюс к этому, при горении в таком объёме столько энергии выделяется, что бункер превращается практически в пиролизную камеру, топка не высокая поэтому основной теплообмен конвективный, а конструкция т/обменника какая-то комбинированная, средний ряд из труб расположен горизонтально, отложения с них счистить проблематично, вот и получится, что при перегреве если сработает охлаждение т/обменника, то пирогазы и СО начнут гореть внизу возле входа в т/о, а горящей массе угля охлаждения в топке может не хватить, начнется закипание, охлаждение ещё ухудшится и ага... Вся надежда на защиту котла, но после пары таких срабатываний грязь из с/о осядет на поверхностях аварийного клапана и может прикипеть, тогда будет АГА.
Это не наезд, а бесплатный совет. Прислушается - хорошо ему прежде всего, не прислушается ..., расхлебывать и нам в ближайшей перспективе, почему - я уже объяснил ранее.

 

Выше я давал совет как продвинуть автоматизированные угольные котлы, в том числе и Ваш. А в ответ услышал очередную клевету .

 

Обзывайте как хотите, главное - прислушайтесь!
Что касается кредитования, то дело это слишком хлопотное для небольших производств. Возникают неплательщики, возникает вопрос как с ними работать. По закону и по-человечески, нельзя приехать в разгар зимы и забрать котел (в отличие от автомобиля), банк об этом знает, поэтому стоимость кредита не будет низкой, что ставит под вопрос его целесообразность.

 

Юрий, Алексу предлагали выложить схему, ну разнесли б ее в пух и прах, но выводы можно было бы сделать и возможно что то изменить. В результате были выложены несколько невнятнывх фото, наверное с целью пиарчика, которые я, и не только я оценили как "бред месного рукоблуда". У вас было возможность на выставке посмотреть более предметно...
Ндааа...даже не подозревал что все так запущено... профанация самого названия угольный автомат...