Давление в системе отопления

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Из контура ОВ в контур ГВС и наоборот.
Две точки соприкосновения. Кран подпитки, если уплотнение швах и вторичный ТО, если там свищ.
Если котёл с битермическим ТО, то свищ в нём.

Открыли кран водоразбора ГВС, давление в СО падает, закрыли снова поднимается до значения входного давления ХВС в дом.

Может, когда кран водоразбора ГВС открыт и есть точка соприкосновения этих двух контуров.

Закроете запорный кран входа ХВС в котёл. Откроете кран водразбора ГВС. Давление ваще до нуля упадёт.

Давление в воздушной части РБ накачивается при нулевом в СО.
Под давлением в РБ подразумевается давление воздушной камеры пустого резервуара при комнатной температуре.
А давление которое у вас на манометре котла это в сущности сумма давлений в РБ и в СО противодействующих друг другу и удерживающие мембрану в усреднённом положении в РБ.
По другому, статическое давление СО после её заполнения ОВ.
В воздушной части РБ накачивается 1,0-1,2. говорят просто в РБ.
В СО 1,3-1,5.
Почему?
Сама мембрана экспансомата в РБ в настенных газовых котлах должна занять строго усреднённое положение, так как они эти РБ очень плоские, а поэтому у мембраны очень маленькая свобода хода для компенсации термического расширения ОВ. Так вот это равновесное положение достигается не только за счёт давления в РБ и в СО, но и со стороны РБ ещё и за счёт самой мембраны. Она хотя и эластичная, но достаточно упругая и может сама по себе создавать давление, где-то примерно в 0,2 бара. Учитывая это мы и накачиваем воздух в РБ на эти 0,2 бара меньше, чем у компенсируемого давления, то есть давления ОВ в СО.

Но наш народ любит экскрименты ставить, оттуда и советы, то до 2-х бар накачать, то до 2, 5.
То

Кстати, как определили.

Теперь осталось только выяснить, а на хрена ваще нужно это давление в СО.

 

@Ortodox, не совсем верно, ИМХО!
Давления в воздушной полости и в водяной полости РБ должны быть равны, при "средней" температуре в СО. Т. е., при Тср=(Тmax+Tmin)/2.

 

Давление мембраны 0,2 плюс 1, 2 которое мы накачиваем в РБ. Краном подпитки поднимаем в СО до 1,4. Всё. Они равны.

СО заполняется при комнатной температуре.
Если при нагреве ОВ давление в СО поднимается не более, чем на 0,3 - 0,4 бар, то всё нормально.

 

Если давление воздуха в рб выше давления жидкости в со- мембрана выталкивает теплоноситель. Если давление теплоносителя выше давления воздуха в рб- мембрана сжимает воздух. В остальных случаях давление в со равно давлению воздуха в рб.

 

Куда?

 

Открываете кран слива из системы отопления и наблюдаете "КУДА"

 

На хрена мне сливать ОВ из СО в отопительный период работы котла.
А ОВ из системы при открытие крана слива сольётся по любому и не важно где у вас давление было больше в РБ или в самой системе. Тут разница с атмосферным давлением определяет перепад давлений.

 

Теплоноситель остынет в СО, объем уменьшится. Мембрана вытолкнет его из бака. Нагреется- объем увеличится и теплоноситель сожмет воздух в баке.

 

Что-то я упустил нить разговора.
Вы определитесь о чём излагаете, о сливе ОВ из СО или об ОВ в закрытой СО.

Ну и ещё раз. Кто, кого и куда вытолкнет? Куда вы собрались и что выталкивать в закрытой, замкнутой системе?
Давление на поверхность жидкости, произведенное внешними силами, передается жидкостью одинаково во всех направлениях.
Какой объём уменьшится. Вода практически не сжимаемая субстанция.
Вода при нагреве от 4 градусов до 100 увеличивает свой объём всего на 4 процента от первоначального объёма.
Вы хотя бы представляете сколько надо слить ОВ из закрытой СО чтобы давление в ней упало до нуля?
Вы кто по жизни? Чем занимаетесь?

 

Что такое OB
И куда Вы прячете 4 процента первоначального объема?

 

Помогите пожалуйста, уже собрание сервисников чешут репу. Началось все с ошибки f2. Приехал газовщик (ТО котла делает их служба) снял теплообменник гвс говорит, все, меняйте - забит..но могу промыть и будет как новый. Ок, промыл, пришел поставил - работает. Что покрутил, порегулировал, поругал предыдущих работников. Ушел, начало расти давление. За сутки до 3 ед поднимается с 0.5. Пришла новая компания разобрала кран подпитки и теплообменник гвс. Поставили доп. резинку на кран подпитки. Все норм говорят, и до нашего прихода тоже норм было, в чем была причина не знают. Но на удивление трое суток все норм, сегодня опять подскочило до 3, уже за полдня. Ничего не доливали, не сливали и не крутили. Использовали только гвс.

 

Вам дыру в теплообменнике промыли.

 

Если это так почему 3 дня после уплотнения подпитки все ок было?(есть какие то тесты на проверку что это именно теплообменник?

 

Отключить подпитку. (поставить заглушку)
Опрессовать теплообменник.

 

Даже так?
Ну тогда ещё раз