Нужен ли договор на техн. обслуживание при пуске котла?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня знакомый, отличный специалист по ВАГам, ездит на ВАЗ 2105 хотя зарабатывает наверное стоимость этого авто за пару дней. Ты бы поставил ДЭУ наверное из-за того что он у тебя как первая любовь Я бы себе Волка поставил, гравитационку и газовый бойлер.

 

Вы всё смеетесь!
Я не способен полюбить железку.
Первая любовь у меня Мора.
Ты сколько дэу имеешь "в парке"?

 

Я рад что их не имею. Мне просто некогда их иметь. Зато у меня есть знакомые которых ДЭУ отимели по полной с насосами, какимито крышками, теплообменниками трехходовыми и вечно текущими кольцами. А учитывая, что покупал их контингент не богатый но хочу импортный котел, каждый ремонт оборачивается в трагедию с валидолом и корвалолом.

 

В этом вся загвоздка.
Например, как критика дэу, что у них теплообменники на шлангах. За все годы, на тысячах котлов, менял шланги, ну точно, что не более 5 раз. И их не спрашивают, как запчасть.
У машин радиаторы на шлангах - и что? часто летят на корейских машинах шланги на радиаторе? А температурный режим там жестче и теплоноситель агрессивнее!

 

-это не слухи, у заказчика сняли его. У нас колец нет в городе (не нашли нужное кол-во),под заказ, заменили часть, чрез пару дней в других местах потек. И не у первого.
А так, 3 года был полет нормальный .

 

Про навьен тоже можно сказать. Если делать полноценное то и вовремя. То будет работать как часы. Тоже самое: не щеткой чистить теплообменник, а именно снимать. Вторичник либо мыть либо новый (2500р на 30кВт). Никто полноценное ТО не будет делать (я про свой курмыш). Платы надежны. Разбирать, ну если сравнить с пантерой, ад. Но и цены на порядок ниже на запчасти. И всегда под рукой.

 

Все это болото с куликами

 

Протерм любят чинить многие, за навьен уже не хотят браться. Вот и лишняя копейка. Хотя можно и прослыть хреновым мастером, когда ты его слева чинишь, а он справа текет.

 

Минимальный перечень работ отражен в ПП№410 - от него ни одна спец. организация отказаться не может. Все остальное например рекомендации от производителя должны быть отражены в договоре ТО ВДГО по соглашению сторон .

 

Вы хотите обсудить работы или просто по-возмущаться? Если просто, то я удаляюсь, если обсудить, на вопрос надо давать ответ. Дадите ответ - я помогу лучше понять проблему. Не хотите - не надо. Про золотых мастеров всё понятно с первого Вашего поста и даже раньше.

Эта картина оценивается в 3 000 000 000 долларов. Там что, краски такие дорогие? Или кисточка брильянтовая? Или макать кисточку в краску и водить по холсту адский труд?

 

И на деу легче найти запчасти, покрайне мере у нас.

 

Сколько теплообменник стоит и насос?

 

А в ответ тишина, на ДЭУ уже давно нет дешевых запчастей, да и сами котлы уже не дешевые.

 

Могу про наши цены примерно: теплообменник основной 10 000, насос 8 000р. Не даром, но в полтора раза дешевле, чем на европейцы.

 

а котел же тогда сколько стоит?