Выбор земляного бензобура

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Легко! Поэтому и хочу съемные ручки для решения тяжелых моментов вдвоем.

 

В инструкции к Elitech БМ 70В указана передаточное число редуктора 40:1. Скорость вала двигателя - 7500 об/мин, меньше чем у Iron Mole E73 (двигатель - 8000 об/ мин, шнек-250 об/мин)
Получается элитеч выигрывает в макс. крутящем моменте за счет редуктора, но шнек крутит почти в полтора раза медленней: не так страшно и при буксовке меньше изнашивает двс-редуктор.
В теории сцепление должно передавать всю мощь двигателя, а на практике, это уже на совести китайских производителей.
У соседа, я думаю, уже убитое сцепление, много или долго буксовал на полном газу.

 

Нет, сосед бурил не на полном газу. Он давал немного оборотов, так чтобы если нежданчик - то ему руки не выкрутило, а если шнек останавливался, сцепление начинало буксовать-то он добавлял газа.
После того как он убил сцепление, бурить на полном газе уже было безопасно.

Согласен, что скорость вращения шнека в момент заклинивания только усугубляет ситуацию. Не столько скорость нужна, сколько крутящий момент.

 

У кого есть опыт использования Мотобура DDE GD-52-200?
Ценник привлекательный. Параметры не хуже аналогов. Но подобные моле, ада или элитек значительно дороже. Еще шнек к нему присмотрел двухзаходный
DDE DGA-200/800.
Планирую бурить один. Столбики под забор, под хозпостройки. Диаметр 200мм, не больше.
Что скажете, уважаемые гуру?

 

Приветствую всех формучан.
В общем ситуация такая, подвернулся мотобур DA300E, по очень вкусной цене, пользовались 1 раз в 2007 году, и до сегодняшнего дня он лежал в гараже. В баке было немного топлива, краник подачи не был перекрыт.

Стоит ли провести ему какую либо ревизию перед запуском и использованием?
Все таки 9 лет пролежал в гараже, может смазки в редукторе или еще где поменять нужно или не стоит заморачиваться и просто слить топливо и залить свежее и работать?

Уже был такой-же бур, не обслуживали, в итоге хватило всего на 2 сезона, этот не хочется так-же быстро угробить.

[

 

А не гуру можно сказать?)
Если гарантию дают и сервис с запчастями есть, то почему бы и не взять этот ДДЕ.
Всё сейчас из Китая везут. Я бы повертел в руках, посмотрел как ручки, кнопки, редуктор сделаны. Лег в руку- надо брать, если не для профессионального использования

 

Я бы проверил всё: резинки (топливопровод, фильтры, праймер), ЦПГ (на шнеке ржавчина есть, может и колечки к цилиндру приржавели), свечку, ну и смазку само собой- хз сколько ее в 2007 с завода положили

 

Благодарю за советы. Все в порядке, даже центробежное сцепление нулевое. Праймера на карбюраторе нет. В общем только слил старое топливо, снял редуктор, работает вроде ровно.

А что можете посоветовать, насчет смазки? Какую туда заправлять? и как наложить разобрав редуктор или просто через тавотницу шприцом вдавить пока не полезет наружу как на шкворнях грузовиков?

 

У меня такой бур, про обслуживание которого спрашивал выше. Уже не первый агрегат, объем 50.2 см³, 2.1 л. с. примерно, бурили септик ~ 2.3 метра глубиной - 300 шнеком в 6 дырок под колеса от фуры, за 2 часа справились, так-что не совместимость 300 шнека с 50 кубиками все брехня, главное качество двигателя и редуктора.

 

Смазку брал у сервисников (с ними полезно общаться перед покупкой техники, главное найти способ сделать это желание обоюдным)
Закладывал по инструкции на 3/4 объёма с разборкой и промывкой старой смазки.

 

...и сцепления, да и от типа почвы.

 

и шнека, головы, рук человека...
Запас мощности продлевает жизнь инструмента. Мотобур будет работать не на пределе своих возможностей, а на пределе сил оператора...

 

БМ 70В 71 куб. см до 10 т. р. можно купить. Насколько меньше цена у более слабого ДДЕ 52?

Я бы поменял смазку в редукторе методом разбора. Нефтепродукты - смазка даже в тюбике имеет срок годности. Я насколько в курсе, в редуктор идет шрусовая смазка, но чтобы не гадать, можно купить уже расфасованную для редукторов МБ.

Купил смазку для редуктора МБ той же фирмы Литеч. По цвету та же. Разобрал редуктор, смазки в нем около половины объема, вся лежит на шестеренках и по краям. Самое, что плохо - это то, что верхний открытый подшипник большой шестерни никак не смазать через предназначенное для этих целей отверстие, оно с другой стороны. Этот подшипник можно смазать только вытащив шестерню.
Наработка МБ около 10 часов, смазку менять не стал, к старой добавил пол тюбика.
МБ после гарантийного ремонта сцепления. Мастерская в расходниках ничего не написала. По внешнему виду, заменили сцепление с пружинками и поставили новые болты. Сам стакан сцепления на редукторе оставили старый, на нем немного пыли от колодок сцепления и царапины от сломанной или слетевшей пружинки.

 

Главное это тип грунта.
В глине такой фокус не выйдет.
Понадобится как минимум 2 бочки воды и 4чел вытаскивать бур 300 с глубины 2300 с мокрой глиной.

 

Второй год использую чемпион 152.
Два столбчатых фундамента постороил с его помощью.
Сейчас пришла очередь забора.
На трубы каркаса примотал изолентой две колбы пузырьковых уровней выковырянных из строительного уровня.
Удобно.
Только при работе пузырьки от вибрации превращаются в пену.
Приходится иногда глушить чтоб проверить вертикаль.
Сам аппарат работает вполне прилично.
Засиралась свеча как выяснилось от чрезмерного содержания масла в топливе.
Ну кашу маслом ...оказалось не всегда это верно.
Некоторое время работал на свече бриск от легковушки (ввернутой на 1/3 резьбы)
Буры 150, 200, удлинители 500, 1000.
По хорошему нужен пружинный демпфер, но камней у меня немного встречается, обхожусь так.
При бурении держу за ручки и левую руку (кулак) прижимаю ногой к ручке, правую ногу чуть вбок назад чтоб вырвавшийся бур не попал по ней ручкой.
Это самая удобная и травмобезопасная поза, ИМХО.
При утыкании в камень бур вырывается из рук без особых последствий для рук-ног.
(Бурить положено на максимальном газу).