Выбор земляного бензобура

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит так, в выходные начал разбираться. Искра была, но свечу прокалили, также просушили бур без свечи, обтёрли воздухан, а также место куда свеча вставляется. Тросик стартера нам намотали. Сначало не заводился, после прокалки свечи дёргали, завёлся, но мощ терял, начали регулирвоать винтик, заглох, ещё дёргали дёргали в итоге стартер не вернулся. Разобрал стартер там пластмассина белая за которую цепляются усы раскололась, вынул осколки, теперь только 1 усик цепляет у стартера за эту пластмассину. Поставил обратно, пружина работает исправно, заводится легче =) Видимо дело было так, не заводилось не потому что регулировочный винт виноват, а потому, что стартер нужно затягивать определённым образом, иногда он не может вернуться, иногда он просто не раскручивает маховик, а может вообще он уже разваливался и цеплял трещиной или осколками за что либо, В итоге теперь стартер дёргается легче, бур заводится, винт отрегулировали, как и было два оборота от полного закручивания. Холостые тоже отрегулировал. Теперь знаю, что важно чтобы стартер хорошо был установлен, а также что свечу нужно прокалывать, потому что скорее всего она просто уже была залита. Так что теперь осталось найти стартер. Никто не знает каким стартером можно заменить? Просто в городе где я живу, точно не найду стартер от ADA. А так как стартер сейчас держится на добром слове, то лучше купить запасной. Неужели ниукого нет проблем со стартером? Оба бура у меня заводились очень тяжело, их требуется сильно дёргать, что наносит им механические повреждения. Попробовал новенький шнек 100 мм, прикольно, бурит очень легко, можно вынимать шнек полностью забуреный в грунт.

 

Мне кажется проблема либо в карбюраторе либо в смеси, может бензин говеный. Вот и заводился плохо.
А по запчастям - стартер стоит 350 руб, свеча 120 руб. в Мск все есть

 

Бензин брал 92 на той же заправке где машину заправляю (Лукойл), за 30 тысяч км проблем с бензом на машине никаких, ни красного налёта на свечах, сеточка бензонасоса чистая.
Вот масло для двухтактных было тоже только Лукойловское, может оно плохое (оно дешёвое) =) Кто како масло использует? в какой пропорции, я лично 1:25 как рекомендовал производитель, может всё таки перейти на 1:50 ?

 

Масло для 2-х тактных приблизительно все одинаковое.
Можно попробовать сделать смесь по жиже 1:40, за одно и дыма меньше будет.
Ну и для профилактики прочистить карбюратор

 

Я для всех своих инструментов с двухтактными двигателями использую только масло Husqvarna HP. Покупал всегда в однолитровой упаковке, вот такой флакон (для показа упаковки с маслом взял первый попавшийся сайт, не реклама!): https://www.euro-dacha.ru/shop/UID_584.html
Давным давно купил бензопилу Хускаварна. Ну и в том-же магазине сразу купил масло, шприц для смазки цепи, приспособление для заточки цепи в виде напильника с пластиной (ерунда, оказалось), и ещё чего-то - уже не помню чего. Так вот эта бензопила до сих пор жива и здорова. Ничего не ремонтировал и не регулировал. Танцев с бубном никогда небыло, просто заводил и пилил. И всё время на этом масле работает, другого масла не нюхала. Ещё одну бензопилу прикупил, явную китаёзу (написано Husqvarna на корпусе) по дешёвке. Работает с этим маслом на "ура", только тут всё-же понадобилось карбюратор подрегулировать винтами качества. После появления ADA, вливаю тоже это масло - как проверенное временем. Бензин 92-й, с заправки (без громкого имени) в Ликино-Дулёво Моссковской области. Там дешевле заправляться. На этом бензине моя впрысковая (с форсунками) ВАЗ 2104 бегает. Танцев с бубном по поводу этого бензина тоже нет. Смесь бензина и масла готовлю всегда в пропорции 1:25. На масле никогда не экономлю.
По поводу свечей. Соседка по дачному участку попросила посмотреть бензопилу. Приносите, посмотрим. Приносит: явный китай под известную фирму. По деталям и сборке - хуже моего второго китайца. Ну точно в подвале делали. Итог: переборка и регулировка по новой карбюратора, и конечно свеча. Пробовал старым дедовским способом - прокалить. Пока нагревал электроды, со стороны высоковольтного провода где керамическая юбка входит в металлический корпус - столько дыма повалило, что понял сразу: свеча может первое время и будет работать, но недолго. Свеча на выброс, помойка по ней плачет. Нет герметичности, и часть рабочей смеси из цилиндра проходило внутрь корпуса свечи. Такое уже неоднократно было у меня на Москвиче 412-ом и у моих друзей на их автомобилях, ещё во времена СССР.
Стартёр не дёргаю, а тяну. Но с явно нарастающим усилием. Даю вначале кулачкам встать в свои пазы на стартёре. Потом усилие увеличиваю. Заводится без проблем. Декомпрессатор помогает лёгкому запуску. Чем заменить сломавшийся? Не знаю, не разбирал пока. Сломается - разберу. Может от бензопил подойдёт? Не знаю.

 

Привет всем!

купил ADA GD 9, через 30 дыр 1,8 м на 250 мм, сорвалась резьба на железке за которую стартер заводит, через еще 5 дыр стал болтаться маховик, сам он алюминевый одетый на железную втулку. в месте соединения и развалился, стал болтаться и издавать страшные звуки. Тех поддержка обещала выслать счет на запчасти, но так и не осилила это действие, даже после напоминаний. Короче, бур гавно, а тех поддержка тем более. Не рекомендую к покупке. Продам два шнека на 250 и 300 и удлинитель на 1000 мм.

 

Куплю маховик, стартер для этого поделиям именуемого мотобур для профессионального использования, продайте кто-нибудь

 

Что бы стартер не отрывался надо кнопку декомпрессора нажимать и веревку не дергать а плавно вытягивать,
У меня с тех поддержкой проблем не было, на мои заморочки отвечали.

 

На обоих бензобурах, которые были стартер просто нереально тянуть плавно.
Он как квадратное колесото по асфальту, есть каждые 20 сантиметров верёвки стартера делается оборот и резко проваливается и надо прикладывать неимоверные усилия, чтобы прокрутить его дальше. Почему то на всех инструментах других фирм стартер работает отлично. Причём реально у ADA проблема то не в стартере, а самом маховике, потому что стартер без маховика крутится просто песня.

 

Привет всем! Небольшим опытом владения бензобура Hitachi DA200E (S) хочу поделиться. Два года в использовании, купил с ним земляной бур на 200мм и удлинитель. За всё это время набурил дырочек так под 300 точно, проблем никаких пока. На глине, конечно, тяжело сверлит, почаще вынимать надо, особенно с удлинителем, а то один раз так забурился...пришлось "башку" от бура снимать и против часовой стрелки выкручивать...тот смех ешё был! Ну а по песку, земле, суглинку очень даже ничего - 2 минуты и отверстие глубиной 1,2-1,3м готово, можно при желании и 1,4м сделать. Заводится очень легко и в сильный мороз тоже - в прошлом году у меня друган его брал на зимнюю рыбалку почти каждые выходные, сам купил к нему ледобур на 150мм и был очень доволен. Этим летом друг купил себе такой же бензобур. Масло моторное использую ECHO в пропорции 1:50, в редукторе недавно заменил смазку - использовал смазку EFCO, ну и фильтр воздушный периодически в мыльной воде промываю, нож на буре также подтачиваю, но скоро его заменить придётся. Сам агрегат собран в Японии, а бур и удлинитель в России. Поговаривают что к данному бензобуру подходит оснастка от HAMMER, но я ещё не примерял.

 

Замерей посадочный диаметр вала, если 20мм, то почти все буры и удлинители ADA подойдут

 

У стартера не веревка отрывается, он сам развалился. Декомпрессор нажимался при заводке.
про удлинители, ADA стоит 1490, мне прислали от чего-то другого за 1200, так что на рынок, там подберут.

 

нашел здесь стартер, именуется стартер для бензокос forte, на картинке очень похож.
http://aez-company.ru/products-page/zapchasti-k-benzoinstrumentu/ruchnye-startery

 

Зачем изобретать велосипед.
Вот ТУТ есть оригинальные запчасти и не дорого.

 

Добрался сегодня до металлорынка, купил стартер - 350 рублей. От чего сказать не могли