Эксплуатация и ремонт бюджетных бензо и электро триммеров

На скорости ударить об землю. она вылезет! Если нет, то нужно перемотать леску!

 

Это у родной, но она погибла .. у патритовской все сложнее. там без пол литры не разберешся .

 

Я так наматывать леску и на учился, через каждые 5 минут работы, приходится перематывать!

 

Подскажите пожалуйста!
Приобрел триммер Huter 1000T, целый день ножом косила отлично, на следующий день поставил леску и когда на курок газа нажимаешь до середины косит нормально а как нажимаешь до конца газ глохнет, что это может быть? ставлю обратно нож все отлично, не пойму.

 

Купил Patriot Eg 1200.
Косит хорошо, но есть то, что не нравится:
1. нож больше мнет траву, чем режет
2. при косьбе леской триммер быстро отрубается. Причем отрубается по моменту, т. е. двигатель работает, а головка не крутится. при подъеме в верхнее положение (случайно отметил) головка зацепляется и триммер начинает работать, правда недолго.
В чем причина?

 

может нужно перевернуть или заточить нож?

а рукой просто крутили головку? легко крутится?, может просто мощности не хватает.
а газ в полную делаете или на половинку?

 

Нож установлен штатно: согласно инструкции с фотографиями. Нож по инструкции не затачивать.
Головка крутится легко.
Газ максимальный.

Такое впечатление, что идет обрыв по мощности. Есть ли предохранитель по моменту?

 

Olegych, попробуйте. потом отпишитесь.

 

Лет 9 назад купил косу. а диск то тупой. ну поточил я его (а вообще грамотный). всё. диск только выбросить. или выбросишь редуктор. а может и не только. балансировку никто не отменял!

 

Производитель страхуется ..

 

От чего ?

 

У меня, например, тоже в инструкции к триммеру РИОБИ, который купил 10 лет назад тоже написано - диск не точить.
А вот возник вопрос. В этом году купил новый триммер - Мицубиси TU-26 - отличный аппарат, гораздо тише работает, легкий и достаточно мощный (1,6 л. с.), вибрации практически не ощущается, но после первой пробы заметил, что после минут 4-5 работы сбрасываю газ до холостого хода, а он работает на повышенных оборотах, к примеру как на старой РИОБе после непрерывной полуторачасовой работы, когда двигатель сильно разогревается и не глохнет даже после выключения зажигания (эффект калильного зажигания). Но тут-то двигатель не успел так разогреться. Может обкатка новому нужна, а я сразу пошел косить как обычно? И как, и сколько обкатывать при этом? В инструкции ничего про это не сказано (точнее она на японском, а русского нет).

 

Samandel, Подскажите пожалуйста в чем может быть причина? и в штанге кто знает что установлена стержень или трос?