Эксплуатация и ремонт бюджетных бензо и электро триммеров

Какая по резьбе подойдет ..

 

Я имею ввиду может быть есть конкретные модели которых был опыт установки)

 

Не не. рядом висела катушка за 770 рублей. У них размер гайки разный, разная леска. Выбирайте с леской потолще!

 

Всё! Patriot Garden PT3155 струх! Не проработал и 4-х сезонов. Выкосив с пол-сотки, лавинообразно усилилось бряцание, перестал развивать мощность, стал вязнуть в траве, наматывать её, глохнуть и при этом весьма сильно нагревается. На попытки ремонта времени нет, поэтому встал перед проблемой выбора нового.
Взгляд упал на два четырёхтактника: MTD 990 и Makita EBH 341U. Макита помощнее и, вроде, поэргномичнее - есть рюкзачный ремень. У МТД, зато, гарантия 2 года, против 1 года у Макиты, плюс лёгкий старт.
Что предпочесть?

 

HUTER GGT-1900S

Объем, двигателя см3 51,7ери не пожалеешь!

 

Четырёхтактник хотелось бы.

 

Взял вот такую: https://www.kuvalda.ru/catalog/7566/32536/
Ставится вместо диска, леска накручивается без разбора + идет в комплект метров 5-7 крученой.
Вещь!

 

Yoshiki, вот такая у нас стоит 750 рублей) Только у меня 12 метров намотки)

 

Сейчас покосил часок - вещь! Она в пол газа работает так же как штатная в полный газ Возможно сказывается обкатка, у меня как раз сейчас второй-третий час работы. Лески намотал 2 метра, максимум туда влазило 5-6, но это был предел и я решил намотать сколько написано в инструкции
Безнзина расход где-то 500гр на 40 минут. (1300)

 

Кстати, с этой катушкой шла не большая шайба, я так и не понял для чего она и поставил без нее.
Кто знает?

 

А вопрос не возникал, как вообще поршневая смазывается? Ваши «пол газа» -прямой путь угробить машину раньше времени, как, впрочем, максимальный газ без нагрузки и долгая долбежка без дела на ХХ. Бессмысленное «жаление » косы -одна из главных причин угробления этой техники.

 

Я имею опыт общения с двухтактной техникой не первый год, речь идет о сравнении мощьности с разными катушками.
"Рваный газ" и на ХХ и при работе никто не отменял, - это аксиома.

 

Просветите убогого, причем максимальные обороты и смазка? Меньше обороты, меньше смеси и масла в ней соответственно, но и нагрузка на детали пропорционально меньше, так работают все двухтактные двигателя. И охлаждение принудительное, меньше газ, меньше теплоотдача, естессно меньше поток воздуха на обдув ребер охлаждения цилиндра. И ничего не должно перегреваться и задираться. Конструктивно моторчики кос и пил ничем не отличаются от двухтактников мото техники, на ней же никто не херячит в полный газ постоянно, а в инструкциях к двухтактной советской мототехнике указывалось на необходимость периодической смены режимов работы двигателя, если он продолжительное время работает на устойчивых оборотах, во избежание перегрева. Как по мне перекручивать движок, когда косишь невысокую траву излишне, проще нащупать оптимальные обороты, достаточные для нормальной работы косы.
Р. С. Я конечно не претендую на всезнание и охотно соглашусь с вашим мнением, если вы мне докажете обратное и аргументируете.

 

Я так же
Я только передаю слова ремонтников из конторы (мастерской) Штиля, с рынка Садовод, Хуски и деда Жени с москворецкого рынка. Все они говорили одно и тоже. Смысл: эта машинка с цилиндром в 20-30 куб получает нормальную смазку стенок исключительно на ПОЛНЫХ оборотах движка. ЛЮБЫЕ другие обороты не в состоянии обеспечить достаточного кол-ва масла, разведенного в бензине, для нужной смазки. Жалеете косу, не даете полных оборотов- не даете нормальной смазки и, как итог ждем задиры на стенках цилиндра и поломоку. Есть нагрузка, нет нагрузки- к необходимой для работы смазке отношения не имеет. Это не авто движок с отдельной подачей масла, эта гадюка работает по другому.
Этот и другие советы спецов я применял в своей практике по использованию косы. (самый страшный режим для "гробления"- это молотить без дела на ХХ) У меня поршневая прожила 15 лет, при использовании "в хвост и гриву", 5 лет с ножом, ибо валил всякие чудовища, и остальное уже леской. Теорию даже обсуждать не могу, я не спец, я тупо- практик. А практика показала, что никаких малых оборотов!

 

Задиры, кстати, результат не отсутсвия смазки, а прихвата - перегрева. Когда поршень от температуры расширяется и карябает цилиндр.