Эксплуатация и ремонт бюджетных бензо и электро триммеров

@Olegych,
И возможно ли на ECHO уберечь воздушный фильтр от засорения, продлив срок его службы, поставив перед ним предварительный из поролона, карпета?

 

Есть ли на бензопилах карбюраторы с заслонкой роторного типа? Или только с дисковой?

 

Вот и я же про это! А еще много работы по так называемому "наведению лоска", это когда приходится скашивать редкую тонкую травку. Вот здесь работать на полном газу, по крайней мере не красиво!

 

Olegych, деталировку на бензотриммер Shtil fs38 не подскажете где найти?

 

Спасибо... там видел, а на русском не знаете где есть?
P. S. Там большое кол-во разных карбюраторов с разными индексами. На своей пиле где у карбюратора смотреть его модель, номер...?

 

Вот нашел интересное пособие по ремонту движка: Инструкция по ремонту двигателя STIHL FS38 / fFS45

 

На моем китайском триммере за два с половиной сезона уже выработался гаситель вибраций (показан стрелкой). Труба (там где проходит вал), выходящая из мотора, начинает ощутимо крутиться в этой конусной муфте и вибрация уже большая.
Есть решение как это дело починить, восстановить?

 

Здравствуйте. Пользуюсь электротриммером castelgarden xr 7 el около 6-ти лет, достав очередной год с гаража-упали обороты, при запуске и в процессе работает на малых оборотах, появился запах в двигателе-отключил, разобрал-"ничего горелого, обрыва провода-не обнаружил...подскажите, как действовать (кроме сервисного центра)

 

Для начала надо пойти по общему пути.
https://ru.wikihow.com/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

 

При обрывах, двигатель не включится.
А-Механическая нагрузка в штанге - тяжело прокручивается от руки (накручивание травы у вала, закис вал без смазки, плавленая направляющая вала...). Малые обороты, запах от большой нагрузки, большой ток.
Б- закисли, подшипники якоря. Не набирает обороты, запах перегрузки, большой ток.
В-Ослабли винты крепления двигателя. Якорь задевает за статор, запах, обороты не набирает.
Г -Выключатель подгорает, внутри плохой контакт, запах, обороты слабые, ток в норме.
Д- Плавающий обрыв в шнуре. Симптомы, как с выключателем.
Е-В двигателе короткозамкнутый виток - сгорел, одним словом, быстрее - якорь, вращается медленно, запах, ток большой.