Эксплуатация и ремонт бюджетных бензо и электро триммеров

Сносили в сервис. оказалось - муфта противоударная вышла из строя

 

Здравствуйте. Есть проблемка, завожу косу, прогрев небольшой и поехали ... через некоторое время (от 15 мин до 1 часа) появляются провалы в тяге, оборотах и т. д. жму на газ, а мотор как буд то задыхается и хочет заглохнуть ... если "помяь" газ маленько, т. е. дать прос...ся, может и заработать нормально ... на перегрев не похоже, если дать остыть, то ситуация не меняется ... думал клапан в крышке бачка не работает, открывал крышку, но эффекта нет ... может внезапно пропасть удушье ... причем на полном баке "удушье" проявляется раньше чем на пустом. Эксплуатируется коса 8 сезонов, косим травку на 6 сотках, раз в две недели. Модель не помню, но симптом думаю "международный" и модель не принципиальна.

 

Очень жду советов, мешает работать, только разойдешся не на шутку и тут тебе на ...

 

Попробуйте сменить смесь. У меня оставался бензин с того года. Я не знал, с маслом он или нет. Долил масла. Периодически тоже что-то похожее бывает. Но не так сильно. Масло от хускварны (оригинал, химия), бензин с новой заправки. Так что откатаю так свои оставшиеся 7 литров. Попробуйте поиграть с воздушным фильтром. То есть ограничить немного подачу воздуха, или на оборот, увеличить.

 

Такая же беда была на косе "EFCO" 2003 г. в. что только не делал: смесь бензиновую менял, свечу менял, фильтр воздушный и бензиновый продувал и мыл-не помогло. Все достало и я разобрал косу, но только до катушки ("магнето"), стал зазор регулировать, не помню какой выставил (на глаз) больше или меньше, в итоге все заработало.

 

Бензин свежий, с фильтром манипулировал, прикрытие только усугубляет ситуацию

попробую, но у меня вроде электронное должно быть (если бывает такое) коса не из дешевых была, шла как итальянская, двигун во всяком случае.

 

Магнето и есть что то типа электронного зажигания-без кулачковое.

 

Здравствуйте. на триммере huter ggt800s сломались шестеренки которые передают момент с вала на катушку. в самом конце скутера.

 

День добрый! Huter 2500, новый, косил диском примерно 30 минут с парой остановок на минуту-две. Вдруг заглох. Снимаю с плеча - идет дымок от ребер охлаждения. Пичалька, но, похоже, приехали... Остывал долго, огрячий аж руку на него сверху было не положить. Снял глушитель аккуратно - хана двиглу, задиры на поршне.

Смесь свежая - 92й только что с заправки+лукоил для 2Т, 1:50, как на масле написано.
Режим работы - диск, трава 70см, обороты НЕ максимальные были, средние примерно.

Мой косяк или может брак?
Кто-нибудь знает, ремонтные поршни есть для этой модели? Так-то можно расточить и поршень с кольцами поменять, наверно всяко дешевле чем ЦПГ новую покупать.
В сервис звонил, там как обычно, привозите посмотрим, потом скажем цену, запчасти отдельно не продаем...Нафиг такой сервис?

 

понял, спасибо.

Olegych, а клинанул он у меня отчего, как думаете? неправильно обкатывал? как всетаки на обкатке лучше косить - диск, леска? Обороты на максимуме держать или нет? Кучу перечитал про обкатку, кто кричит 2Т вообще не надо обкатывать, кто что. Надо б ФАК какой нить по этим вопросам новичков прибить вверху всех форумов

 

@bezzub, я голосую за брак. Всё Вы вроде более-менее правильно делали. "Обкатывать" надо: газ не более 3/4, почаще делать перерывы. Предпочтительно леской (меньше шанс перекрутить двигатель), но постоянно следить чтобы она была выдвинута на полную (с той же целью). Но я "обкатывал" с диском и всё нормально. Должно быть по-идее в инструкции написано. Вроде ничего критичного Вы не сделали. Если только масло "Лукойл"... Хотя не может оно быть совсем уж настолько неподходящим. Ещё вариант - Что написано в инструкции к Вашему Huter, по поводу разведения смеси? Может ему пожирнее полагается? А так на брак похоже. Боритесь с СЦ.