Эксплуатация и ремонт бюджетных бензо и электро триммеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну смотрите, поршень клинит либо от нехватки масла, либо от перегрева.
Перегрев вызывает неисправность системы охлаждения (может трава попала на отверстия вентилятора) или "нещадная работа" - т. е. мы триммером например пилим молодые деревца, а он всего 1 лошадь по мощности.
Ну с маслом - можно намешать неверно разве что или масло не той марки разведено по пропорции для другой марки.
Если ничего этого небыло, то скорей всего Вам могло неповезти с китайцами...

 

Открою секрет, если был клин, то в цилиндре задиры, если в цилиндры задиры, то появляются задыры на новых поршнях и кольцах причем сразу, а коса при этом может работать, если задиры на кольцах и поршне, то кольца залегают, если кольца залегают, то низкая компрессия, потеря мощности, низкое давление колец на стенку цилиндра, если низкое давление колец на стенку цилиндра, то имеем перегрев.
Подробнее некуда.
Нормальный ремонт после клина подразумевает замену полностью всей цпг

 

Здравствуйте! Не стал создавать еще одну тему, если не сложно гляньте https://www.forumhouse.ru/threads/398188/page-60#post-19359921 пост под моим ником. Нужны мнения и советы. Спасибо!

 

Подскажите пожалуйста, кто знает. Правильно ли я все делаю. Мотокоса китайская 50кубиков. Купил и первый раз использовал вчера. При сборке смазал редуктор Мобиловской смазкой для крестовин.
В инструкции написано бодяжить маслом 1:25 Я развел как в инструкции, стал косить леской на средних оборотах. Коса дымит под нагрузкой. Мне видятся 3 причины. №1 Это от переизбытка масла-большинство размешивают 1:50
№2 Масло само по себе дымит. Масло Чемпион 2Т для двухтактников. Если в нем дело-поменяю на Штилевское или Хускварновское, какое будет в наличии.
№3 Регулировать карбюратор. Говорят у китайцев нужно сразу регулировать.

 

5 лет использования Патриот 545. Пропорции 1:50 всегда делал, масло штилевское всегда беру. Все работает отлично, ничего не регулировал. Даже свечу еще не менял, только чистил и прокаливал. Проблема была открутить болт на редукторе. Путем добавления ВДэшки и нагрева, открутил.

 

1:50 можно если окружающая температура не сильно высокая. При каких температурах вы косите?

 

При разных. В основном по +20+30.На жаре очень часто косил.

 

Пока "на обкатке" лейте 1:25. Потом можно масла лить поменьше, но не 1:50. Я лью 30 гр. на литр.

Возможно дымит из-за масла (не количества). При покупке своего Хютера, я взял штилевское масло 100 гр, налил масла 1:25. Коса очень сильно "коптила". Потом взял Мобил2Т полусинтетику "малодымное" http://oil29.ru/2-h-i-4-h-taktnye-masla/dvuhtaktnoe-maslo-mobil-extra-2t-1-l/. При той же пропорции, дыма практически не было.

Несколько баков выработайте, а потом уже можно и отрегулировать.

 

В карбюратор не лезьте. Посмотрите на баклажке с маслом минимальную пропорцию, и попробуйте её.

 

Спасибо всем за рекомендации. На баклажке из комплекта имеется вторая шкала 1:40 кажется. Масло это откатаю, и поменяю на фирменное. После нескольких баков с новым маслом заеду в сервисный центр, посмотреть карбюратор. Если после всего еще будет дымить.

 

Выбросите баклажку
Купите мерзавчик с водкой (100 мл) и незамерзайку 4 л.
Мерзавчик масла на канистру бензина вместо незамерзайки.
В течении сезона выработаете - не испортится.

 

Но смесь обновлять через две недели.

 

Да не портится она в течение сезона.
Вы больше вред инструменту нанесете неточной дозировкой масла.
Смотрите 1/50 это 100мл/5л.
А на 0,5 л? 10 мл! и вы думаете вы этой баклахой отмереете точно?
Хорошо если перельете, а недолив - хана поршневой.
Если боитесь что смесь испортится - берите бутылку 0,5 л и шприц. Шприцом отмеряйте - там точно более менее...

 

20кубовым шприцом масло отмеряю. На литр бензина 20мл.

 

@Bas80, я вот против чего - пробовал баклажкой мерить - фигня полная