Husqvarna 240e

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Старый вообще отказался работать заменил все что можно на нем но так и не пошел работать

 

Нормально заводится как положено...нашел в нете таблицу настройки но результат тот же

 

Я по ходу скоро модератором этой ветки стану, как и про 236ю.
Итак, на холодную заводится нормально, дальше что. Нагревается и глохнет. Или когда даёшь газ глохнет. На вашем видео практически полезного ничего нет. Таблица настройки это для шведов и шведского бензина, так что эт всё хрень (убедился на личном опыте), для Хусок таблицы настроек не существует. Ещё не видел не одну Хуску которая нормально бы работала по "таблице настроек". Если максимальные ещё попадают (примерно), то L никогда. Опишите по подробнее как ведёт себя пила после заводки на холодную.

 

Я тоже поддерживаю насчет видео. Вообще то похоже на зажигание или на свечу. Еще там больное место - прокладка между карбюратором и стойкой, перегородки тонкие и если не внимательно - рвутся.

Здесь согласен, только если касается 240-х и 236-х Хусок и 137-142, а не всех полностью. Не совсем понятно.
Что касается профессиональных второй и третьей серии, так практически все которые исправные, нормально (а некоторые отлично, и моя в том числе) работают на базовой - 1 и 1, как и указано в таблице.

Это касается 240-х или всех? По проф. я могу сказать с точностью до наоборот - все работают на базовой настройке.

Если 236-240 - так согласен полностью. Причина - топливо.

 

Ну так как в основном здесь речь идёт о бытовых пилах то касается всех бытовых моделей (135 и 140 тоже касается). Про проф не спорю, там всё нормально (приходилось курочить).

 

Неееееееееееееееееее, с этим как раз вроде нормально. Что то с подачей топлива.

Если на холодную без проблем а на горячую не завести то похоже на проблемы с поршневой.
@Arbi4, а как вы определили что она нормальная?

 

Ну если что то серьезное с поршневой - в данном случае так что холостого нет вообще, так и не будет запуска на холодную так уж и без проблем. Тем более на однокольцовой пиле. Иногда зажигание такие номера выкидывает, что даже мастеру со стажем не всегда удается быстро и с первого раза с этим разобраться.

 

@Ярослав1971, кстати я для этих целей купил Китайский тестер для проверок. Подключается между свечой и колпачком, даже свечу вычерчиваться не надо. Если Модуль парит мозги то сразу видно, если есть искра лампочка горит, как пропадает так и лампочка тухнет.

 

Здравствуйте. Не подскажете по пиле Husqvarna 240e ? Поплавился тормоз, причем уже 2-й раз. В чем может быть причина?

 

Да нет, старый тормоз проработал пару лет, причем эпизодически и подплавился, правда не так сильно. Выписал новый в сборе. Так он проработал за 2 раза не более 3-х часов

 

Дык вроде тормоз включен (по ленте видно)... прикольно.
А вы пилу с тормоза снимаете.

 

на бытовых пилах крышки часто плавятся когда идет перегруз цепи - те вы валите деревья пилой в 30 кубов, да еще и тупой цепью. Цепь у вас регулярно встает колом а венец сцепления сжигает масло изнутри а потом трет вам чашку по сухому до красноты. так китайские пилы убивают за неделю валяя ими перестойник - ну а че? - выбрали деляну и пилы на пень поставили) Были такие две весной - сожжены не просто крышка а весь бок пилы оплавился и пчернел

 

Хотел такое написать - как возможная причина пиление тупой цепью или сильно большое "давление"на пилу. Только я как то с таким не встречался... ну как, в основном если с тормоза не снимают.@Mитрий, пасиба, подтвердил мои догадки.

 

как правило на хускварнах и др оргиналах, на тормозе цепь стоит мертво и только идиот может пилить в таком состоянии - как ножовкой чтоль? хотя возможно и такое