Husqvarna 240e

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Простите что влезаю в разговор, да еще не по теме, но не вылезает из головы, читал что у пил Эхо полностью весь маслопривод с металла, и приводная шестеря и сам маслонасос. Чем по вашему руководствовались японцы при разработке своего маслопривода ? Что, типа заклинит, так придешь за новой пилой ?

 

Вот здесь не знаю. С японцами не знаком, пилы Echo даже в руках не держал. А у Хуск и Штилей в случае чего срежет пластиковые зубья и ремонт будет пустячный как по стоимости з/ч так и по сложности работы

 

В отверстия можно поставить заглушки которые ни как не будут мешать регулировке.
Бензофильтр по всему баку никак болтаться не может, ему упругий шланг мешает, если будет болтаться то только в правой части бака, в то время как в левой в углублении будет бензин, а в правой может и не быть, это если держать пилу днищем вниз.
Хотите сказать что металические детали сломаются быстрее от заклинивания, нежели пластиковые от износа?
Про то, что это ребра это ясно, поверх них можно было плоскую часть поставить. Как ни как узел через который проходят опилки.

Я слышал от одного Эховода что обьем подаваемого масла можно регулировать вручную.

Сообщение отредактировано. Пожалуйста, старайтесь не совершать грамматических и орфографических ошибок (хотя бы не в таком количестве).

 

Да сейчас вроде на всех пилах эхо стоят металлические насосы с регулируемой подачей масла в ручную.
И как мне объясняли насос этот демонтировать не сложно.

 

В б/фильтре для веса есть металическая втулка, а шланг не настолько упругий. После того как пила заглохнет от нехватки топлива, в баке остаётся не больше 5-7 мг бензина не зависимо от того в каком положении пила работала.

Я хочу сказать, что пластиковая деталь, это своего рода предохранитель. Тот же стартер. Всё в сборе к Х-240е (шкивок, демпферная пружина, втулка с зубцами) стоит 220 р. Работа по замене 15-20 мин. А замена маховика?

Усложнение конструкции, увеличение цены за ненужный "тюнинг".

На многих моделях Штилей и Хуск тоже есть такая регулировка.

А зачем? Опил и пр. мусор к фильтру тянет не через регулировочные отверствия, а поток воздуха идущего на обдув пилы и в карб. Без воздуха пила работать не будет...

 

Может и-за того, что я пилами не занимаюсь и мало про них знаю в моём сознании так сложилась разделение по брендам. Или может рынок пил не развит, например, если бы этот насос можно было бы покупать отдельно и ставить на любую пилу и эти насосы делились бы на регулируемые, не регулируемые, автоматические. Я бы тогда бы точно наверное знал, что насос от бренда не зависит. Прошу прошения, если ошибся, учту.

А вы видели фото в посте № 3? В этом углубление будет 7 мг. Не, ну если фильтру не обязательно быть погруженным в жидкую состовляющую топлива, тогда да, я согласен. Хотя я замечал, что когда пилу держишь боком она глохнет, значит эта теория не верна.

Да-да, я понял, что это предохранитель, поэтому я задал соответствующе вопрос.

Согласен за тюнинг нужно платить, но не думаю, что тонкая пластиковая крышечка стоило бы так уж дорого, а вот польза была бы.

Я как-то в этой теме, если не ошибаюсь, выкладывал фото и описание было. Ну так вот, ради профилактики я вскрыл верхний кожух и увидел, что мусор засасывало из этих отверстий. До отверстий его не было, а в районе них наблюдалось пятно из мелких опилок. Так же вы наверное знаете, что воздух в двигатель засасывается, так вот, почему бы воздуху не проникать через эти отверстия вместе с мусором. Я думаю с этим спорить бесполезно.

Отредактировано. Грамматика, пунктуация.

 

wind1wind, я еще слышал, что есть насосы, которые работают только тогда когда начинает вращаться цепь. Вот они наверное и есть автоматические. А то у меня на холостых насос работает, масло зря течет.

 

Стоимость пластиковой крышки конечно невелика. Однако надо обеспечитьь должное ее удержание на месте, провести испытания "на живучесть" этой конструкции, подобрать правильный материал, правильный крепеж. Вдобавок если есть шанс тгго, что опилки будут забиваться в щель между крышкой и корпусом, надо обеспечить должное прилегание крышки. Итого на выходи мы будем иметь стоимость такой "модернизации" на пару порядков выше себестоимости самой крышки...

 

Ещё учтите, что для производства каждой детали сперва нужно изготовить прессформу, а она стоит ох-как не дёшево. А что-бы она себя окупила нужно наштамповать такое количество "копеечных" деталей, или увеличивать их цену.

 

serg43
ну тогда и развиваться не молучится, и иноваци в рекламной компании не будет (нечем будет хвастаться).
врятли хускварна хочит этого.

 

Уделяют больше внимания начинке влияющей на тех. характеристики а не на внешний обвес который на работу не влияет. Не стоит забывать о том, что это бюджетная модель, и стоимость тут едва ли не на первом месте.