Самостоятельная установка кондиционера - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В конденсаторе.

 

Логично, конечно. Но не просто так же он выходит из строя. Компрессор не может быть причиной?

 

Как установили что конденсатор неисправен сейчас и был исправен до установки?

 

@hotdog2006, все походу сложнее оказалось (Конденсатор оказался исправный. Что новый, что старый. Просто проверка была выполнена не грамотно.
Что имеем в итоге: Внешний блок признаков жизни не подает. Внутренний работает просто как вентилятор.

 

Собственно есть следующие вопросы:
1. Как понять есть ли фреон в системе?
2. Должен ли запускаться компрессор если фреона нет?
3. Мог ли сдохнуть компрессор при работе без фреона?

Кондиционер Samsung AQ09VBAN

 

@PavelK2014,
1) - пшикнуть через сервисный клапан, если есть фреон, то оттуда пшикнет, но количество оценить не получится.
2) - да, запустится, если сам компрессор пока еще исправен.
3) - да, с очень высокой вероятностью, мотор компрессора охлаждается фреоном.

 

1. Пшикается, но судя по всему давления уже нет, т. к. еле еле воздух выходит.
2. Понял.
3. Это ремонту подлежит или не рентабельно?

Просто что не понятно. Кондиционер нормально охлаждал. Был выключен. На следующий день включен, работал минут 5-7 холодный воздух так и не пошел. Был сразу выключен. В дальнейшем запускался на 2-3 минуты пару раз. Неужели мог сгореть компрессор от такой непродолжительной работы без охлаждения?

 

@PavelK2014,
1) - пшикать должно сильно, там около 8 атм. при наличии фреона.
2) -
3) - сначала, конечно, нужно убедиться, что дело в компрессоре, хотя бы включить его напрямую от сети через автомат или предохранитель 16А., но судя по описанной истории, то виновата вальцовка.
При такой быстрой утечке, в её месте должно быть масляное пятно
Замена на новый компрессор у простеньких моделей, как правило, нерентабельна. Смотря за сколько удастся купить новый компрессор такой же или подходящий, плюс работа, если делать не самому, плюс заправка фреоном (около 1000р только сам фреон в малой фасовке), маслом (около 1300р за литр, нужно примерно 350 мл.) и самое главное, в начале всего этого - найти причину утечки (вероятнее всего это плохая вальцовка).
Либо можно поискать б/у внешний блок от такого же или похожего кондиционера на каком-нибудь Авите и т. п., это скорее всего будет значительно дешевле, проще и надежнее, чем ремонт.
Самсунги частенько встречаются в продаже в весьма хорошем состоянии. Неинверторные покупал там по 2...3 тысячи за блок, т. е. полный исправный комплект выходил в 4 тысячи, инверторные исправные в 7...9 тысяч, неисправные, но легко ремонтируемые в 4...5 тысяч.

 

1. Ну значит точно ушел фреон. Т. к. после установки вакумацию не делали.
2.
3. Трубки ставил уже готовые. Заказывал с конторе, которая специализируется на кондиционерах. Внешне было все отлично. Прикручивал сам. Тоже вроде достаточно все гладко прошло. Без натягов, перекосов и т. д. А самое интересное, что все места соединения перед глазами. Нигде не было ни капли масла. Все идеально сухо. Да... за 2-3 т. р. купить внешний блок было бы идеальным вариантом походу.

 

Это очень-очень плохо!
А как воздух из системы удаляли, если без вакуумного насоса?

 

По видео в инете. Открыл на полоборота, спустил немного через клапан, закрыл, отрыл больше спустил еще. И так 3 раза.

 

Теперь стравить все, вакуумировать и заправить по весам, предварительно проверить компрессор - прозвонить обмотки и токовыми клещами ток измерить.

 

Вопрос: при откручивании от сервисного порта шланга не закрылся до конца клапан шредера. Время было позднее, быстро закрутил-затянул динамометрическим ключем заглушку, много уйти не успело. Как теперь поступить, чтобы не терять лишний фреон (не хочется баллон покупать) - закачать фреон обратно в блок (закрываем жидкостную линию, включаем на охлаждение, ждем, закрываем газовую и т. п.) и потом понажимать иголку в надежде что закроется или забить на это дело и вернуться к вопросу если/когда приспичит туда лезть? Насколько надежна заглушка на сервисном порту вообще?

 

@wizard_s,
Заглушка с резинкой достаточно надёжна, только со временем теряет свойства тк стареет. Если 22 фреон то давление не очень большое даже на не работающем сплите.

 

заглушка без резинки, по инструкции затянута на 18Нм. Фреон 410й. Надо было нормальный быстро съемный переходник купить или с вентилем нажимным, а я чего-то понадеялся на быстроту рук.