Самостоятельная установка кондиционера - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если течет сервисный порт помогает паронитовая прокладка в заглушке

 

Что за глупость?

 

И в чем глупость?

 

Куда там её прокладывать?

крышки портов уплотняют металл по металлу безо всяких прокладок.
а резинки вентилей и "золотник" меняются на новые.

 

Т. е. в клапан можно не лезть пока сервисный порт не понадобится? Крышка удержит?
А какой порядок действий когда приспичит золотник поменять? Загоняем фреон в блок, закрываем, гасим компрессор, чуть впускаеМ фреон обратно в магистраль и потом снимаем заглушку?

Вообще почему он на новом блоке мог не закрыться? Такой процент брака? Мусор в порт и магистраль попасть не должен был. кондер тошиба

Еще подскажите пожалуйста какой коннектор с вентилем лучше приобрести для домашнего использования чтоб фреоном каждый раз не обливаться ?

 

Да, крышка держит.

Существует специальная приблуда для замены золотников без выпуска фреона.

 

Я боюсь пока крышку будут откручивать и приблуду накручивать, спущу слишком много. У меня трасса 12 метров, запаса маловато

 

Золотник меняется далеко не везде, бывает завальцован край штуцера. Прокладка вырезается по внутреннему диаметру пробки и прекрасно работает. Приблуды для замены золотника без спуска фреона 99,99% у @wizard_s нет.

 

Зачем там прокладка, если не держит сам вентиль?
Крышка и без прокладки держит лучше, чем с колхозом из паронита там, где это никак не предусмотрено.

Купить не проблема, недорого стоит.

Золотник не завальцовывают, иногда завальцовывают вентили на портах.
Но на таких портах резиновые уплотнения практически не текут даже при открытых крышках.

Недавно демонтировал Fujitsu, который простоял с незатянутыми крышками портов 7 лет.
Критической утечки у него не было, работает нормально.

 

Тогда только стравливать фреон, ремонтировать порты и заправлять заново по весам.
Сейчас уже непонятно сколько фреона осталось в системе.

А для начала попробовать просто довернуть золотник в сервисном штуцере, возможно просто не дотянут.

 

Значит пока лезть не буду. По окончании сезона буду ставить кондеры в остальные помещения, там все равно придется дозаправлять длинные трассы и баллон покупать, тогда и займусь этим клапаном

 

Всем доброго времени суток, очень прошу помощи спецов в вопросе. Сам установил себе дешевый сплит на 410 фреоне, прочитав что без вакуумезации не хорошо, но не смертельно, просто стравил воздух на 3сек. Всё заработало, притом ТИХО - на малых оборотах от сплита только шум ветра, а внешний еле слышно (ему я резинки подложил на уголки). Трасса 2 метра. покупал готовый комплект развальцованных трубок. После запуска системы на следующий день после ночи работы обнаружил что в двух местах травит - за 3 секунды мыльный пузырёк надувается. До запуска в выключенном состоянии проверял не увидел. А тут решил проверить режим отопления и услышал шипение. Соответственно загнал фреон во внешний блок. Разобрал, обжог паяльной лампой трубки (только не бейте) чтоб сделать их мягче и расширить и на горячую затянул (инструмента для новой вальцовки взять негде в радиусе 50км.) вроде утечки нет. После повторной сборки опять стравил воздух, но уже секунды 4 и что характерно если первый раз с ниппеля летело масло, то во второй я его не почувствовал - просто струя воздуха. Запустил работает, но стало ГРОМКО, звук как от холодильника. Внешний блок стал гораздо громче работать, трубки аж вибрируют, плюс заметил что они горячие...
Испугался и выключил...
Соответственно вопрос, от чего могут быть такие симптомы - от остатков воздуха или недостатка фреона? Я понимаю, что без вызова спеца мне уже не обойтись...

 

Краны случайно не забыли открыть?

 

Это Вы подметили точно. Кругом нарушения технологии Требуется дефектовка сплита и потом принимать меры по восстановлению работоспособности системы.

 

Оригинально. Вызывайте спецов. Сплит хоть и дешевый, но как бы работы по восстановлению не превысили его цену.