Самостоятельная установка кондиционера - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Technolife, фото шильдика внутренего блока, внешнего блока, клеммных коробок.
Это обычный неинверторный сплит с подачей питания на внутренний блок.

 

На внутреннем блоке нет шильдика, сплинт вроде как инверторный

 

Вот фото коробок

 

Добрый день!
Есть сплит Hisense-AS-07HR4SYDTG035, обычный on/off с вилкой на внутреннем блоке.
Дренаж нужно отводить помпой (самотеком не получается).
Помпа Aspen Mini Orange.
В помпе есть реле аварийного отключения, которое размыкает питание внутреннего блока (ограничение 3A / 250V) при переполнении поплавковой камеры.
Питание идет из розетки на оба блока от кабеля, который распаян на плате.
Вопрос: на какой провод можно установить аварийный разрыв?
На входящий питающий нельзя, там больше 3А ток...
Заранее благодарю за ответы!

 

Вам дали разнополые блоки, несовместимые. Голова от инвертора, наружка от старт стопника. Работать не будет никак.

 

Тогда только контактор ставить нужного номинала .

 

С

Ситилинк алелуя

 

@Technolife, когда вам дают "халяву" нужно трижды подумать, что там в мешке лежит.

 

@Партизан32, @Technolife,

Я бы так-же остерегался техники на которой сразу написано: "НУ-НАХ" видимо неспроста

 

Так никто не подскажет, при установке нового кондиционера когда и как его дозаправлять? Сразу добавить, перед запуском т. е. отвакуумировать и влить сколько надо по метрам, закрыть краник и уже запускать систему или после запуска добавлять?

 

Сначала убедится в том что дозаправка вообще нужна. Так как сплиты всегда заправлены на определённое кол-во метров. Сколько, это написано в инструкции.

Отвакуумировать новую магистраль. Подождать часика два/три. Проверить вакуум держится или нет? Потом заливаем нужный обьём хладогента. А потом зыкрываем сервисные краны и открываем рабочие...проверяем всё в норме или нет по температурам.

 

@Mycraft, ну по инструкции у меня выходит что точно будет нужна. Указано что если длина трассы более 4 метров, то добавлять по 10 грамм на метр. Я могу после вакуумации добавить свои 40 грамм в пустую трассу? Ну понятно что после того как увижу что давление стоит на месте. У меня трасса вышла 8 с копейками.

 

Да добавляете ваши 40г в вакуумированную трассу и после включаете всё и проверяете работоспособность.

 

Вакуумом ищут дыры размером с Камаз !

Если вы добавите 40 грамм, то потом мылом проверьте все стыки и соединения, запузырится - переделывайте.
Ещё раз для всех, вакуумом не ищут утечки , утечки и неплотности ищут только азотом или любым газом, хладагентом, избыточным давлением. В идеале трассу опрессовывают азотом давлением 32Bar, как положено и написано в той самой инструкции, которую никто не читает.

 

Читают и все (профессионалы) её знают (или хотя-бы должны знать). Но и даже из них мало кто так делает на подобных обьектах. А тут частный случай.

И человек очевидно не собирается искать утечки, а проверить всё он сделал герметично или нет и долить полстакана хладогента.

А проверка всех соединений в рабочем состоянии это дело само собой разумеющееся.