Самостоятельная установка кондиционера - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про электричество закончилось - улыбнуло.
А то, что криминал не явный - так в том то все и дело. Я ж про то и говорю.
К тому же, и политика производителей моет разниться - вполне допускаю, что кто-то заправляет 5-10 процентов фреона сверх нормы, учитывая возможные утечки при инсталляции или продувку.
Но тут все сводится к чтению оригинальных мануалов на басурманском.
Если явного запрета на продув нет, как в примере выше - да будьте вы любезны!

Важнее всего прямые руки и ясная голова.

 

Внесу и я свои 5ть копеек.
В сезон ремонтирую авто кондиционеры в основном по электрике, но раньше делал и механику.
Вакуумировать конечно надо и это без вариантов.
Другое дело, опрессовка. -1 кг можно опрессовать разве что дыру. А не значительные утечки даже на 10 кг не все можно сразу найти. Причем если газ уходит примерно за год то на 10 кг падение давления практически не будет в течении часа двух часов. А если газ уходит за 2 года то и с 10кг в контуре ловить нечего. Только снятие и отдельная опрессовка каждого элемента 20 кг.

 

А вот заправка на "глазок" практически гарантированно в жару приведет к ускоренному износу компрессора.

 

А ведь так и делают... Опрессовка на бытовухе, это рекламный ход, а не обходимость. Спрос рождает предложение. Фиг кто делать будет опрессовку если заказ не через инет

 

Имелось в виду, кто-то из производителей заливает фреона чуток больше, чем для максимально оговоренной им же длины трассы.
Если такое не практикуется, то удаление воздуxа из трассы продувкой заводским фреоном есть неxорошо, и снова возвращаемся к пункту 4.4
4.4. Air purge
Always use a vacuum pump to purge the air.
Refrigerant for purging the air is not charged in the outdoor unit at the factory.

Для теx, кто в танке перевод:
Для удаления воздуxа из трассы используйте вакуумный насос, ибо!
Необxодимый для продувки обьем фреона НЕ заправлен в наружный блок на заводе-изготовителе.

 

А что Фуджитсу рекламирует вышеупомянутым пунктом 4.4 инструкции по установке?

 

Все сделано в угоду простоты инсталляции в ущерб производительности или ресурсу.
Допустим производитель допускает длину трассы 30 метров, а трасса получилась всего 3-5 и что тогда?
Все очень просто компрессор даже с перезаправленной системой выше нормы выходит гарантийный срок эксплуатации а далее для производителя "хоть трава не расти" Ему наоборот только на руку если после гарантийного срока эксплуатации понадобится новый компрессор.

 

Верно Вы пишете. И зачем способствовать грязным играм производителей при установке и продувать трассу фреоном, когда зто напрямую запрещено в инструкции по установке?

 

По этому и нужно вакуумировать и подбирать длину трассы либо сразу тупо перезаправлять норму газа с поправкой на длину трассы.
По мне так после установки и недельной эксплуатации необходима повторная проверка давления контуре.
Если газа не хватает то компрессор будет часто отключаться уходя на всасе на вакуум, а если газа слишком много то будет работать в нагнетании с давлениями 20 и более кг и может даже подклинивать.

 

Так никто тут и не утверждает, что продувать нужно всегда. Это лишь иногда, когда ресурс велик на поиски вакуумника.
Речь за бытовые кондёры с небольшой трассой. И установке своими силами.
Читайте название темы.

Купил кто нить в деревне Гадюкино кондей и сам себе его установил подручным инструментом. И более того этот кондёр будет работать. Я всречал где вальцовка сделана чуть ли не шариком от пошипника. Пахали лет по 10...

 

В инструкции величина ресурса на поиски вакуумника не оговаривается.
Оговаривается ЗАПРЕТ на продувку фреоном, и зтот запрет аргументируется.

 

Дык люди себе сами ставят. С себя и спрашивать будут.

Моя вещь, что хочу с ней то и делаю. Запрещалки мля.
Мой опыт говорит, о том что работают продутые кондёры, долго и счастливо. А опыт у меня не малый и объёмы установленных лично кондеев. И по фиг мне на чужое категоричное мнение, потому как сам на переднем крае и занимаюсь практикой, а не теорией и ездой по ушам клиента.

Те кондеи которые продал я или где я продал услугу по полному монтажу, вакуумирую почти всегда. Но я не попру вакуумник на глухую стену, по причине не рациональности. У меня весь инструмент аккамуляторный имеется, акромя вакуумника. И тратить время на прокидку удлиннителя ипр. не имею желания.

И работают установленные таким образом кондеи и при чём уже много лет. Быстрее он загнётся по какой либо другой причине, чем от того что в трубках оставалась какая то малая доля влаги.

 

Хотя я никогда не приветствовал заправку без вакуумирования и все же система будет работать и ничего с кондеем не случится.
Как говорится нельзя но можно.
Главное что бы в системе газа и масла была норма.

 

Может кто подскажет
Как в автомобиле из кондиционера сделать инвентор ?

 

Климат-контроль по температуре салона