Выбор грунтозацепов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

... Кислые подзолы... Рассада не выживет.
Капуста точно.

 

А на вид вообще "не кислая".

 

Сегодня были испытаны ГЗ, сделанные из канализационных люков. Ранее писал о них. Испытание прошло успешно. Особенно понравилось как ровно идёт МБ. Без разницы теперь, есть ли колея от колес предыдущих поездок. Идёт ровно как поезд по рельсам. Никаких уводов в сторону. Теперь точно не понадобятся для окучивания колеса на 16, хотя ранее посматривал в сторону белшины ф122,даже диски раздобыл под них. Останавливала цена в 160 бел. руб. за колесо. Теперь вопрос с повестки снят. Из минусов это более тяжёлые развороты на месте, так как вес МТЗ стал около 300 кг. Ну и следы на газоне, надо переобувать на огороде. Остальное плюсы. Впереди испытание на участке с уклоном, причем ряды поперек уклона. По результатам отпишусь.

 

За проделанную работу - 5 (по 5-бальной), а за неоправданно потраченное время, деньги, трудности на разворотах, следы на газоне и бессмысленные переобувания и некупленные Ф-122 при имеющихся дисках - не скажу сколько.Мое мнение.

 

Разворты на ГЗ всегда ощутимо тяжелей чем на резине

 

А на канализационных люках еще тяжелее. Не нужны там на этом песке на МТЗ грунтозацепы, как и колеса на 12.

 

А с разблоками?

 

Только если жать сцепление чтоб он сам заворачивал, то разницы не будет. Но если разблокируешь и сам будешь толкать в поворот то будет труднее чем с резиновыми колесами. Даже качнуть мотоблок для включения передач трудней. Поэтому я больше люблю резиновые колеса.
Но от ГЗ полностью не отказываюсь, потому что необходимы бывают.

 

Может оно и так, но давайте посмотрим с другой стороны:
Кроме окучивания, все остальные работы нормально выполняются на штатных колесах 6*12 (56 см). Транспортные работы с мотоблоком провожу на расстоянии не более 100 метров от участка, для остального есть техника посерьёзнее. В итоге совершенно не вижу смысла отдавать половину месячной зарплаты за тапки, нужные лишь для окучивания картошки. Кроме того, второй участок с уклоном и посадкой рядов поперек уклона (по другому не вариант). Так вот на таких участках проблема резиновых колес, это сползание в сторону. И смысл тогда в них ? Для удовлетворения собственного эго ? Такими комплексами пока не страдаю. Поэтому совершенно не вижу проблемы перекинуть за пять минут комплект и сделать качественно, ровно, без рысканий по сторонам окучивание. На будущий год просто надо оставить на полметра по краям шире для разворотов, потому как разворачиваться тяжелее, если только совсем на месте, если взять чуть больше радиус то нет проблем.

 

Согласен, беру свои слова обратно. Каждый делает как ему удобнее. Я свои 16-е не меняю ни на какие работы. Транспорт бывает до 30 км в одну сторону (но редко), машина с прицепом есть, но с тем прицепом что у меня для сена на ей далеко не уедешь. А с уклоном, мое мнение, никуда мотоблок не сползет и на резине.

 

Жалко, что в движении снять не получилось. Бывает...

Я уже третий сезон использую тяжелые чугунные ГЗ - ККШ, правда вес пары с осями - "всего" 60 кг. В помощь - передний груз 35 кг...



Согласен, что чугун в ГЗ - великое благо!

 

Чем-то похожи на мои. Только немного больше.

 

Почему-то для движения по самым говнам применяют именно узкие колеса... Проваливаются до твердого?

 

а если провалятся по самую раму?

 

@Hasik74, не, не проваливаются...