Заезд на участок с применением пластиковых труб. Делимся опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И вдогонку вопрос — почему не кладут текстиль между песком над трубой и верхним щебнем. Песка же всего 10см, щебень 20-40 достаточно крупный и может быть вдавлен в песок до трубы и может повредить ребра? Особенно со временем.

 

Если песок трамбованный, то вдавливание щебня будет весьма не значительным, даже полезным. Если, как Вы пишите, со временем (что маловероятно) он и дойдет до трубы, то только в смеси с песком и на трубе это никак не отразится.

 

Скажем так — трамбовать вряд ли будет возможность. Я вообще слабо представляю наёмных товарищей (в основном это гости с юга под руководством чуть более опытного соотечественники, и то не факт), которые на такой простой въезд притащат кучу разной техники. Ну либо это будет астрономическая цена.
А если сам — то тоже не факт, из оборудования — лопата, ноги, шланг с водой. И... вываленный на дорогу (проезжую, в жилой деревне, тк въезда ещё нет) набор песка и разной щебенки. Этот момент тоже пока не представляю. По прикидкам надо будет 1+ м3 песка, потом 2 крупного щебня, потом 2 мелкого. Как это доставить и не смешать не сделав доставку золотой...

 

Есть метод трамбования заливом водой, раз есть шланг и вода. На предмет количества инертных для въезда стоит задуматься о перспективах. Это и парковка, которая требует изрядного количества этих инертных. это и дорожки на участке с аналогичным составом.

 

Так то да. Но пока нет целиком оборудованного въезда - это сыпать просто некуда. даже пока будет делаться въезд - это сыпать некуда, только прям на въезд. Сначала готовить, потом песок. Потом крепить трубу (вода в канаве), потом опять песок, все это равнять, трамбовать. И т. д. Даже грузовик не оставить на дороге напротив дома - иначе больше никто не проедет. Дорога узкая, 2 легковых - впритык.

 

Нарисовалась проблема, самому и смешно и грустно...
Пока оставил свой заезд, хотел оголовки трубы привязать к воротным столбам, чтобы красиво было.
Установили ворота и рядом калитку, ворота открываются внутрь, чтобы не упирались в уклон заезда, а калитку сделали наружу и теперь она в открытом положении находится в 5 см от трубы. то есть туда уже практически ничего не насыпать, с другой стороны пешеходам и не нужно много засыпки.
Теперь вот думаю, может сделать оголовок-перемычку посередине трубы, для машин между оголовками ворот насыпать как положено, а для пешеходов между оголовками калитки насыпать 5 см? Перемычка должна разделять уровни засыпки.
Это вообще нормально?
Или проще калитку переставить и потом лазить через забор разгребать снег чтоб ее открыть?
или заглубить трубу еще в канаву, но тогда вода будет в ней стоять...

 

Вроде как изучил все вдоль и поперек, но как только дело подошло к реализации тут же возникли вопросы. Полез смотреть где прикупить геотекстиль, а тут бац, оказывается есть иглопробивной, термоскрепленный и тканный. И какой брать под заезд и площадку? Плотность как я понял 250 г/м2
Второй момент, думал делать воротины 4 метра, ну и может калитку в них или рядом. Планировал трубу SN8 d500мм длинной 6 метров. Но в крайний момент что-то подумал, что труба 6 метров маловата, ну если не маловата, то впритык, т. к. и воротины откатные можно сделать побольше, и калитку пошире, и что бы края в канаву не сползали, т. к. края (огловки?) думал как-нибудь потом усиливать. Вобщем решил положить трубу длиннее. И тут вопрос, а как эти трубы пластиковые между собой соединить, и какие лучше размеры двух половинок взять: 6+2, или 4+4, или лучше 6+3 ну и т. д. Погуглил немного вроде как увидел пару мест где продают с распилом. Но у меня возможно будет вариант с соседом делать, соответственно на двоих можно купить три 6ти метровых трубы.
Ну и как уже немного выше спрашивали, не могу себе представить, что делать с кучей песка, и двумя кучами щебня. Вроде как и хочется сразу взять побольше, т. к. выходит конечно дешевле, а вроде как и вываливать некуда...(

 

@Shur667, Вполне реально и может быть даже красиво исполнено.

Вот это совсем не верно

 

@GaykaDen, Геотекстиль лучше термоскрепленный. Трубы эти сращиваются либо со штатными уплотнителями, либо. еще проще, после вставки в патрубок, обматыванием трубы геотекстилем с обвязкой мягкой проволокой. После уплотнения грунта отсыпки, актуальность крепления отпадет.
Соотношение размерности вставки не критична.

 

Но можно же и дорнитом? Он и достаточно дешевле и продают его в гораздо больше местах, соответственно конкуренция выше - цены ниже)

 

Ну чтож .. отпишусь про тест такой трубы корсис 315 sn8 ... заложена была неглубоко ... 20 см, отсыпана землей. Каток 16 тонн выдержала с легким прогибом (мы не думали что там каток будет разворачиваться). Вытащили, закопали поглубже, чтобы точно все было ок

 

Т. е. от верха трубы до соприкосновения с колесом катка было 20 см, причем засыпано просто землей? Оч достойный результат.

А как определили, что был легкий прогиб?

 

Вообще, наверное из-за земли? А кроме земли какой пирог? Песок, геотексиль?
Просто тут говорят, что sn8 с 20см засыпки над ней должна "грузовик" выдерживать. А вес груженого грузовика (10 м3 щебня или миксер 7-9 м3 бетона) - может и 30-35 тонн быть.

Я все никак не решу что и как с въездом делать. И как минимизировать затраты.
Дело еще осложняется выходящей из под дороги бетонной трубой прям напротив предполагаемого моего въезда, не по центру, но мешает... Потому и не спешу вызывать "мастеров", готовых делать "под ключ" - боюсь из-за этой трубы ценник вообще подскочит до небес...

 

Насчет прогиба - стояли и смотрели в трубу, было интересно
Пирог - снизу песочком выровнено и потом отсыпано родной землицей из той же канавы что вскопано. Песок был, но не стали им отсыпать, щебня не было, дорого.
Тоже думаю что из-за земли ... был бы щебень - ничего бы не было, я думаю.
Насчет грузовика не могу утверждать, соседи сделали так же, песок должны завезти 15 тонн, отпишу если что по факту.
У катка площадь опоры все-таки больше, мне кажется что для грузовика щебень обязателен.

 

Можно и дорнитом. Вы ведь спросили, что лучше.