Оцените конструкцию два в одном: экономайзера и дымососа

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Патрубки в диаметре лучше уменьшить до размеров алюмин. гофры в 150 или 200мм. Привязываться к стандартным трубам там смысла особого нет, эти патрубки из 2-3мм скатать можно.

 

60 мм. по наружи, 54 мм. внутренний

Да, выходной патрубок можно со 159 уменьшить до 150. Но дело в том, что 4 мм. 159 труба позволяет сделать выточку для наставной съёмной такой же трубы для разного типа дымососов и для облегчения чистки теплообменника без изменения размеров корпуса экономайзера. А разве не существует 160 гофры ?

 

160 мм тоже "ходовой" диаметр - стандарт из вентиляции, потому не проблема

 

Согласен и поддерживаю Alisan-a, мне тоже не нравится нижнее расположение патрубка дымохода. Теплообменник можно и с такой конструкцией сделать съемным. Рисунок на скорую руку прикрепил.
...еще при таком проходе дымохода - "вниз-верх" внизу нужна ревизия-флянец.
На последнем чертеже -экономайзер сборочный.pdf нижний патрубок сильно "прижат" к дну, т.е. при образовании шлама в трубах теплообменника, ссыпаясь шлам забьет выходное отверстие, и если уж будет такая конструкция воплощена, то необходимо сделать "карман", несколько опустив дно экономайзера.

 

У Атмоса не дымосос а нагнетающий вентилятор.
есть в работе один где с выхлопа через воздушный то нагретый воздух подается в топку. неплохо работает. То из нежавейки.

 

Надписи на рисунке: "Дымоход из котла" - это круглый патрубок верхнего выхода из котла. Вообще рисунок - это некое изображение вида с верху. Ну вот так вот в моем воображении.

 

А походу и дымосос и нагнетатель есть, в различных моделях.

 

Идея понятная. Но как и где вы видите дымосос в такой конструкции ? Можете пририсовать к этому рисунку ? Также вход обратки с котла в теплообменник. Похоже получается громоздкая конструкция. И чем плох выход дымохода внизу ? Котёл необычный и выход пусть будет необычный

 

Попробую так объяснить (а то надо в 3D рисовать).
Вариант 1.
В верхней части экономайзера, где выход дымогазов (в горизонтальном направлении в дымоход) прикрепляем короб, на задней вертикальной стенке которого и размещается дымосос с горизонтальной осью вращения. направление выброса дымогазов - вертикально вверх.

Вариант 2.
В верхней части экономайзера (прямоугольная полость над трубной доской) крепим тот же короб, который повторяет эту полость. Сверху крепим дымосос с вертикальной осью вращения. Направление выброса дымогазов - горизонтальное.

Вариант 2 по-моему предпочтительней.

Если не понятно, то могу просто эскизы в карандаше скинуть.

 

Или вбок. Как на котлах СТС мастера- https://www.ctc-ukraine.com.ua/foto/ctc%2025%20film.swf

 

Да, по второму варианту, можно вбок (правый или левый), назад.
Желательно в полости вращения крыльчатки дымососа сделать полуобечайку, направляющие потоки газа в ту или иную сторону. Несколько усложняет (чуть-чуть ), но кпд дымососа вырастет.

 

Всё понятно.

Первый вариант имеет недостаток в том, что наиболее удобным для потребителя является горизонтальный выхлоп с котла на дымоход.

Второй вариант не подходит по причине быстрого выхода из строя двигателя дымососа из-за вертикального располощения вращающейся оси. Опорные подшипники в стандартных дымососах отсутствуют и будет происходить усиленное трение там где это не нужно.

Я вижу это так. Дымосос устанавливается в самом низу, который втягивает газы идущие сверху и давит их так же вверх, но уже в другой канал. Только вот непонятно как рационально сделать во всех этих случаях врезку подающей обратки в теплообменник и из теплообменника в нижнюю часть котла.

 

Я тоже думал про этот вариант - поставить дымосос "посредине" процесса теплообмена, но отмел его. Тепловая нагрузка на дымосос будет выше по сравнению с установкой в конце теплообмена, следовательно ресурс - ниже.

По второму варианту: дымосос в коробе поставить сбоку, тогда направление потока выброса дымогазов можно организовать или точно назад по горизонтальной оси, или вверх - по вертикальной оси. Будет соблюдено условие - горизонтальная ось вращения.

Еще появляется фишка: дымовые каналы можешь организовать сразу два, горизонтальный и вертикальный, скомплектовать котел заглушкой (стоимость 150 р) на одном из каналов. Пользователь пусть сам выбирает как ему удобнее присоединяться к дымоходу: к горизонтальному участку или к вертикальному, а неиспользованный канал, закроет заглушкой. Заглушка - деталь дымоходной системы, производители дымоходов такие производят, делают из AISI 430 (439). Еще можно организовать по образу печей термофоровских, типа "огонь-батарея". Выход организован под углом 45 градусов к горизонту и печки скомплектованы отводом 135 гр. и в зависимости от направления дымохода, этот отвод переставляется, так несколько сложнее, но можно повысить кпд дымососа, как я уже говорил установкой "направляющей полуобечайки".

 

Спасибо, конечно за совет, но по прежнему стоит вопрос о врезке обратки. Никто его не замечает. Вход в теплообменник то легко делается, так как на последнем сборочном чертеже, а вот выход с теплообменника-вход в котёл при дополнительном дымовом канале как, чтобы не крутить загибулины ?


Полуобечайка - это типа улиточной спирали ?

 

По первому вопросу:
вопрос врезки подачи и обратки зависит от того, как будет сконструирован экономайзер-теплообменник, если это устройство опциональное, т.е. отдельное законченное устройство и продается отдельно, то вход - выход это обычные патрубки с резьбами одинаковыми с присоединительными резьбами котла. Располагать их следует так, чтобы было удобно соединять муфтами и тройниками с котлом. Муфты и тройники (другие соединительные фитинги должны идти в комплекте с экономайзером).
Если экономайзер - составная часть котла, то циркуляция воды там должна обеспечиваться конструктивом котла. Я не знаю схемы котла, поэтому ни чего не посоветую. (есть товарищ знакомый, от в 3D такое исполнят - пальчики оближешь, могу помочь с трехмерными эскизами нахаляву)

По второму вопросу:
полуобечайка - это половинка (по осевой линии) короткой трубы, которая опоясывает в 5-10 мм крыльчатку по 180- 200 градусам,т.е. на полокружности, для лучшей аэродинамики. Приваривается к корпусу дымоходной части. Да, типа "улитки", но "улитка" более "вылизанная" в аэродинамическом смысле.