Чайницкий вопрос

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По месту. Это стропила навеса.
Вид с земли, снизу.

 

Нагрузка все же будет - снеговая, в нашей местности если не ошибаюсь 200кг/кв.м. расчетные.
И если под навесом будет автомобиль, а на крышу ляжет мокрый снег то может получиться не очень хорошо.

 

Гоните такого "сварщика" не раздумывая. И как бы Вы не договаривались шлак со швов должен убрать сварщик. Там где это нужно для внешнего вида ещё и зачистить болгаркой шов должен. Покрашенный шлак - источник коррозии. Другому сварщику теперь переделывать это безобразие сложно будет.

 

Прочитал и возник вопрос - а как именно такое нужно переделать?

Просто соседу на даче забор сварили примерно такими же швами. А мне, как человеку, который только собирается учиться, интересно не только как не допускать такого ("научись делать хорошо - г..но само получится"), но и как вылечить, если вдруг получилось. Да и соседу помочь - тоже неплохо было бы.

 

Болгарка - первый инструмент продвинутого сварщика. Электрод - второй.

 

Это понятно. Хочется ещё потом и соседу с забором/калиткой помочь. А там - именно переделка. Вот и спросил...

 

Так то продвинутого А начинающему как быть? Нет, примерно я понимаю, что надо болгаркой как следует зачистить, возможно даже с удалением шва и разделкой и проварить заново. Но на то и начинающий, чтобы учиться и задавать сабжевые вопросы...

 

В доперестроечные времена у нас болгарок/шлифмашинок на производстве - не особо было: наши сварщики-профи как-то умудрялись переплавлять старый (дефектный) шов... Но у меня пока такие фокусы не получаются: приходится стачивать/вырезать дефекты.

 

Не плохо если есть возможность расположить изделие вертикально и шов легко " счистить " .

 

Один способ - произвести зачистку некачественного шва, а затем заварить нормально.
только используйте зачистной круг (толщиной 6 мм), а не отрезной (толщина 1-3 мм).

Второй способ -.объясняется в этом видео!
Но требует уже некоторого навыка сварки...

.

 

Если что, я и сам не профи!) Шлак из шва просто так не достанешь. А поверху он от дуги выделяет газы и не даёт заварить. Поэтому проще срезать шов болгаркой и снова заварить. Если есть пескоструй, то им тоже можно выдуть шлак. Раковину от рутила на массивном шве можно выдуть уони 2мм ток 120 ампер. Зажигаете уони под углом на чистом участке и ведёте электрод прям окуная в горящий шлак раковины. Таким образом шлак вытесняется на поверхность. На профтрубе такое вряд ли получится, сгорит. А вообще лучше не допускать раковин со шлаком. Большое значение имеет выбор электрода. У меня лично электродами с толстой обмазкой, хоть на них и написано для всех положений тоже бывают раковины и некрасивые наплавления. Если во время ведения шва прозевали и шлак забежал вперёд дуги, то лучше сразу прекратить варить. Тогда можно обстукать шлак и даже выковырять его шилом на ещё не заваренном месте, ну или болгаркой вжикнуть. Когда шов с зазором, то часть шлака протекает на изнаночную сторону если сварщик не даёт ему потерять текучесть и сдувает дугой.

 

У сварщиков есть поговорка:
"Хороший сварщик работает сварочным аппаратом, а плохой - болгаркой."

 

А ещё лучше вообще не брать в руки ни то, ни другое - только проверяет качество сварных швов и их зачистку.
На самом деле сварка без болгарки (или других инструментов по подгонке свариваемых изделий) невозможна - вопрос в том, кому что делать (резать или варить, если есть кто на подсобке). И чем лучше подготовлены свариваемые детали, тем более качественный будет сварной шов (при прочих равных).
Зачастую подгонке не уделяют должного внимания, а далёкие от сварки или только начинающие не понимают почему это у них получаются такие плохие швы?
Сварщик, не умеющий работать болгаркой - это как шеф-повар, не умеющий работать ножом (резать самому не обязательно, но уметь обязан).