Fubag IN 200 VS Форсаж 200

Вы верите в теорию Дарвина? В том смысле, что между человеком прямо ходящем и разумным, было что то? Если верите, то между переменником и постоянником вписалась Дуга, а если не верите, то Дуги нет места между ними. Курица не птица и Дуга не постоянник. Среднее звено, но имеющее право на жизнь, а бывали периоды - это право было доминирующем. Пройдёт год или два, потом можно будет разговаривать, сейчас то зачем помёт кидать? Надо просто тренироваться.

 

Вот куплю когда Orgio Arc 4001i - Дугу выкину, не задумываясь
Вдруг 4-ка понадобится, не мелочь же эту насиловать тщедушную.
Т. к. я не сварщик и особых перспектив им быть не вижу, варил бы себе Дугой и варил, но эти лазанья на дом при запуске и перспектива угробить автомат под пломбой сподвигнула посмотреть на инверторы.
Так же я не верю в ПВ близкие к сотне на максимальном токе, как китайцы с нашими на перегонки меряются, у Эсаба оно хоть заявлено похожее на правду.
Это как мой Спринтер 515, полная масса 5 тонн, везет типа 3 по паспорту, С категория, но 300-сот килограммовый котел в кузове уже чувствуется, а тонна - полторы по реакциям - полная загрузка.

 

Кстати мелкий Бадди, который 180-ый, четверку УОНИ жжет только так, вопрос на сколького его хватит? На пачку или на две
А то что Дуга недовыпрямитель может Вы и правы, мне подсказали УОНИ Дугой поварить на токах по серьезней 40-60-ти, поварил. На Кэдди тишина и никаких брызг. На Дуге и брызг куда как больше, и треск стоит мощнейший.
Но все равно как ни крути у Дуги соотношение цена/амперы, ПВ - вне конкуренции, и проста как каменный топор. Инвертор трехфазный, аналогичный по мощности (а не то что Форсаж 200 - может 200) стоит минимум в два раза дороже и в гору.

 

Нафих такие сварщики? Я лошара, и то для меня варить УОНИ толстенный металл никакая не проблема. УОНИ прихватывать плохо и заплавлять касаниями, так зачем? Если есть рутил, типа ОК 46.00, которые и позиционируются для такой деятельности.
И мне таки непонятны мысли людей боящихся силовой электроники, таких как автор ветки "Трансформатор vs инвертор", тут массовое удешевление и общее снижение качества производства есть негативный фактор это правда. А так мало кто задумывается что моторы вагонов в метро и прочий силовой электропривод управляются электроникой, и токи там куда как... и нечего справляются.

 

Чтобы не плодить тем, здесь отпишусь. Купил я себе Форсаж 200 Б/У. с помощью коллег-сварщиков с Вебсварки. Подробности на видео, продолжение следует.

 

@Моргмаел, Гена, ждём продолжения с тестом

 

@Leonidd, нормально, 200А выдаёт, всё работает, электроды жгёт все, дуга тянется на сантиметра три.

 

@Сергейб3, Николаич, подскажи, на сколько Ампер стоит автомат с завода, у меня на 40, но его скорее всего меняли.

 

А у тебя есть три фазы?

 

@dashnik, нет, мне уже предлагали Форсаж 301.

 

Геннадий, скоро у тебя будет вся линейка от ГРПЗ Ждем видео по испытаниям последнего приобретения

 

Я доволен, аппарат отличный.

 

Сегодня соседу (другому) про Форсажи рассказывал. Убеждал на личном опыте не брать фуфло. Не дошло