Новичкaм: отоплeниe твeрдотопливным котлом. Коe-что из опыта

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, конечно, но один хрен ни чего не ясно, видать в школе плохо учился, ладно, примем это за аксиому.

 

Вот-вот! Я вчера тоже начал на примере автомобиля считать, потом дошло, что кВт*ч, а не кВт/ч.


Все равно, что В/А - сопротивление, В*А - мощность, путаемся.

 

Три страницы полнейшего пустословия...
А по делу когда?
Может в теме "Новичкaм: отоплeниe твeрдотопливным котлом. Коe-что из опыта" кто-нибудь, ну хотя бы топикастер, все-таки поделится опытом?
Или будем дальше баян тянуть?

 

Давно уже пора забыть про каллории и перейти на джоули. Это к слову. Итак. Единица измерения энергии джоуль. 1000 дж это 1 кдж. 1000 кдж это 1Мдж.
Мощность это отношение энергии ко времени за которое она была получена или потрачена. Измеряется в ваттах. 1вт это 1дж/1 сек.
Если у нас есть квт час, то это значит мощность в 1 квт выделялась в течении 1 часа (3600 сек).
Энергия будет равна 1*3600=3600 кдж.
Для справки: 1 ккал=4187 кдж.

 

Glaz2137, не-не. Не к слову. Вы правы и на этом надо заострить внимание!
Если одни будут мерить длину в метрах, другие в футах, третьи саженями - добра не жди. Бессистемность рождает хаос.

 

Так пойдет?

 

А нaсос гдe будeт нaходиться?

 

Там же, где и сейчас - после ТА перед котлом в обратке (см. схему на стр.14)


Вообще сейчас в Сибири уже прохладно и снег может со дня на день упасть, и мороз вдруг ударить, поэтому времени на радикальные переделки нет (раздельная система - задумка на следующий год). Есть возможность в ТА ввернуть патрубки. как показано на схеме. Если не пойдет - возвращаю схему в исходное состояние и мучаюсь еще одну зиму.

 

Нaсос должeн нaходиться нa уровнe выходa с ТА. Чeм он будeт вышe тeм хужe.

 

Так и есть.
Попробую - напишу.

 

Эксперимент окончен
Впечатление двоякое
1. После вкручивания патрубков так, как показано на схеме, циркуляция пошла. Это можно было наблюдать по движению воды, когда приподнимаешь выше верхний патрубок.
2. Теперь система не закипает, а нагревается плавно (чтобы нагреть ТА на 600 л до 70 гр. С, понадобилось около 3-х часов, и 2 ведра угля с верхом).
3. СО пришлось делать открытой, поскольку обеспечить полную герметичность бака в моем случае невозможно. Поэтому начались проблемы:
4. Как я писал ранее, в открытой системе присутствуют шумы, бурления и т.п., и не всегда виной тому воздух. Я с этим борюсь путем переключения работы насоса на малую скорость. Здесь я сделал то же самое, результатом чего стала недостаточная циркуляция. Результат - часа через 4 батареи холодные. При этом бак "горячий", причем входной патрубок тоже (исходя из этого я и сделал вывод о плохой циркуляции).
5. Сейчас, спустя сутки. температура в баке около 30...40 гр. С. - и это радует, потому что в прежней схеме достаточно 1 часа, чтобы система остыла.
P.S. Наверно придется делать раздельную СО, не дожидаясь весны. Успевать, пока вообще дубак не начался.
Вот так

 

А можно подробнee по пункту 4. И по возможности рисунок, но с уровнями высот. Что вышe, что нижe.

 

Если у вас система собрана так как на схеме приведенной вами ранее, то к сожалению ничего толкового вы от нее не добьетесь. Все дело в том. что Та стоит на обратке и зарядиться выше ее температуры он никак не сможет. К тому же время его зарядки и скорость напрямую зависят от отопления комнат.

 

Не спорю, но разница между подачей и обраткой в режиме, когда система уже разогнана, не превышает 5 град (субъективно, на ощупь). Поэтому все тепло остальное идет в бак ТА. Меня другое напрягает - циркуляция сначала есть, а потом ее нет.
Я, конечно, уйду от этой схемы, но физику установить надо

 

Дa хоть один грaдус рaзницы мeжду подaчeй и обрaткой! Суть в том, что для того чтоб нaгрeть ТА до грaдусов 80-85 вaм придeтся в домe устроить Тaшкeнт.