Бензиновая паяльная лампа

Наверное очень старая.

Такую конструкцию живьем не видел (только виртуально)

Раскрутите (разберите) аккуратно- как правило конструкция ремонтнопригодна, бывает манжета от времени усыхает в насосе. Ничего в разборке страшного нет.

Течь медленная? Скорее всего давление не создается нужное насосом (воздух уходит), или клапан не держит или прокладка.

 

Выкрутил клапан внизу, через него плохо поступал воздух, поставил вместо родного насоса с камеры атомобиля золотник, попробовал зачать, струя стрельнула аж на метр, затем нчало капать с форсунка.
Какое отверстие должно быть в форсунке? Какую шайбу поставить между форсункой и трубкой? Их можно спаять, чтобы небыло течи? Или чем можно уплотнить ? На конце сопла высокая температура?

 

Нормально- струя не стреляет а постоянно вылетает (непрерывно)-от накаченного давления в баке. Давление там (в баке) должно держаться долго (относительно долго). Если у вас нет непрерывной вылетающей струи - значит не держится давление- проверяйте соединения везде.
Температуру на сопле не мерил- но кожух (толстостенный) разогревается прилично.
Показали бы фото вашей лампы- интересно посмотреть.

 

Смех-смехом, но у меня такая же история произошла.
Все из насоса вытащил, теперь думаю, как правильно собрать.



вот что было внутри:
1. две гаечки
2. манжета (внутри гайка маленького диаметра)
3. гайка большого диаметра
4. пружинка

Правильно ли я собираю это дело? (на второй фото) -
манжета должна быть глухой стороной к ручке насоса обращена?
И пружина на своем месте?

И еще, манжету надо смазывать, но она и внутри была смазкой набита - так и должно быть?
Да, и чем лучше смазывать? Литол советский еще есть (вроде бы литол-24) - пойдет?

 

Идём От ручки штока - пружина стоит правильно, далее наворачиваете гайку до конца резьбы, потом шайба, манжета, далее подберите шайбочку, примерно такую же как у Вас стоит, можно чуть меньше в диаметре, но тогда ставите перед манжетой после гайки маленькую шайбу, затем манжету, затем шайба и вторая гайка, затягиваете манжету между этих двух гаек и вставляете в корпус насоса (края манжеты заправляете в корпус насоса) вот и всё, смазка любая - литол, литол-24, технический вазелин и т. д., кроме тугоплавких (не пластичных), только много смазки не надо.

 

У меня еще один вопрос, поджигаю лампу вроде прогрелась, гудит, но как начинает гудеть она тухнет, бензин больше не подается, начинает брызгать только после прочистке иглой, в чем проблема? мусора вроде нету.

 

Думаю начального давления маловато.

 

Лесник, спасибо большое.
Но гаечки решил что обе внутри должны быть,
вот нашел схему в инструкции:

 

Гайка-контргайка, все правильно. А про шайбу внутрь манжета верно подсказали.

 

Вам надо промыть лампу т. е. сам бочок где бензин (топливо), налейте немного бензина, керосина, поболтайте и слейте в какую нибудь посудину, Вы сразу увидите - если чистая - никакого осадка нет, но как правило если долго не пользоваться лампой, начинает появляться ржавчина внутри бочка, т. к. внутри никакого покрытия нет, да и металл самый простой используют при изготовлении. Бочок промоете -чисто, осадка нет (ржавчины как мелкий песочек), наливаете бензин (топливо) отворачиваете жиклёр распыла (который засоряется) маленьким ключиком на 6 или 7, к сожалению сейчас не помню точно, немного подкачали насосом и открываете иголку, чтобы бензин промыл выходную трубку (сопло лампы направьте в банку или ведро -струя бензина большая вылетает - поэтому техника безопасности), закрываем иглу, жиклёр на место, наливаем где-то 1/2 ,максимум 2/3 бочка бензина и вперёд, лампа чистая, топливо чистое, забиваться не должна, насосом качков 10, можно больше.

 

Тогда поставьте три гайки, но манжету надо зафиксировать.

 

Подскажите, отремонтировал старую паяльную лампу и попробовал в работе.
Вначале накачал в нее воздух при закрытой игле. До этого в испарителе немного было бензина.
Поджег бензин в корытце и стал ждать когда нагреется испаритель. Когда испаритель нагрелся из сопла пошла смесь и огонь и лампа загудела как паровоз и так продолжалось 50 минут пока сама не потухла и я даже не крутил колесо подачи бензина. При осмотре лампы после потушения ее дно бочонка немного выгнулось вниз (надулось) со стороны сопла.
В чем причина неполадок ? Можно ей пользоваться ?
Можно ли выпуклое дно назад вправить молотком в исходное положение нагревши дно ?

 

В лампе образовалось повышенное давление.

Молотком выпрямить можно всё. Но!

Лампа с выгнутым наружу дном считается неисправной ! Пользоваться такой запрещается. Дно делается специально вогнутое во внутрь- это как одноразовый предохранительный клапан.

 

Год не пользовался лампой и потом тожеть такая же картина чих пых и тухнет. Слил бензин продул все в обратном порядке и и з бочка посыпались лахмотья. Залил растворитель сальвент и оставил на сутки потом слил все изалил нового бензина и заработала как пчелка. Присадки бензина коксуються везде.