Oleo-Mac GS 35

Точь в точь такой же, один в один.

 

Последние испытания воздушного фильтра: проверял, насколько упадет мощность при "закутывании" поролонового фильтра в вискозную салфетку и доп. фильтрации с помощью всё того же Хусковского (а может и Штилевского? ХЗ) фильтроэлемента. Докладываю: мощность в порядке (резал всё подряд, на фото видны опилки и дровишки, выработал один бачок и "вскрыл пациента"), фильтрация дополнительная помогает! И как я уже говорил: проблемное место основное - просвет от винта на фото №15 образует прогиб более жестких фильтров (фото №16). Теперь буду бороться с этим просветом.
На парочке фоток кстати есть фильтр топливного бачка - это для тех, кто не знает, где его искать (в инструкции про него ничего нет!), посмотрите, как он загрязнился (точнее загрязнился защитный поролон, в который он завернут. Честно сказать, впечатление о местонахождении данного фильтра смутное - он находится в таком месте, что поток воздуха с маховика забрасывает опилки прямо на фильтр, и поролон задерживает часть их. Хотя в окружении его не наблюдается обильного накопления мусора (я НИЧЕГО не чистил и не сдувал, кроме фото №14), почему он в такой "грязи"? Опять намудрили с воздухом? Или коль в инструкции ничего не сказано, то и не лезть туда? А как же вентиляция топливного бачка? А завакуумированность топлива в бачке из-за загрязнения фильтра, топливный насос ведь никто не отменял! Что скажете - спецы?

 

Продолжение

 

И последнее

 

спасибо! Тогда и я не буду видеть! Завтра иду на обучение-семинар от специалистов Минской фирмы "Инструменткомплект" в Гомеле, поговорим о насущном. Отпишусь о результатах попозже.
З. Ы. Кстати там же будет обучение по мотоблокам и культиваторам FERMER, в отдельную ветку напишу, если что-то узнаю новое. Olegych, может вопросы какие есть наболевшие?

 

Про Олю вопрос пошел к оф. представителю, будем ждать решения (кстати на это раньше никто не обратил внимания). На семинаре было представлено несколько пил, даже подобие Штиля 180 в виде ЕСО CSP150 и ни одной из них не было подобного фильтра, двойная фильтрация решается другими методами, я не буду здесь их описывать, потому как будет неуважительно к Оле. Наша 35 -ка выглядит и работает на уровне других мировых аналогов, кое в чем их превосходит, кое где отстает (300 часов моторесурс, одно поршневое кольцо). Зато у концерна ЕМАК 22000 дилеров в 85 странах, карбюратор с антивибросистемой, двухопорная скоба тормоза цепи, праймер подкачки, нет проблем с запуском, запускается с любого положения и в любую погоду, пружинные амортизаторы и пластик очень прочный.

 

Немного истории для тех, кто забыл или не знал, что такое итальянский концерн ЕМАК - 1972 год - создание торг. марки Олео -мак, 1978 - на рынок появляется Эфко, 1992- создание ЕмАК (слияние Олео и Эфко), 2008 - приобретение Bertolini (малогабаритная садовая техника), 2011 - приобретение Tecomec, Comet, Sabart и Raico. Итог - 2 завода в Италии и два в КНР.

 

Хлам, знакомый продаван торговал такими, в течении месяца все пилы вернули назад.

 

Кстати Бертолини отЕмака продают в Украине, пправда только культиаторы

 

А у нас торгуют ими и год гарантии дают и сервис центр не напряжен.

 

Ну не знаю, вроде живём неподалёку друг от друга.

 

300 моточасов у Oleo-Mac GS 35? Информация достоверная? И хотелось бы узнать сколько моторесурс у других бытовых бензопил, в первую очередь Штиль (например 180-ый) и Хускварна (137, 142, 135 что-ли)?

 

Маловато что то.

По неофициальным данным более 600 моточасов (при условии что у пользователя с головой и руками всё в порядке).