Oleo-Mac GS 35

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересно узнать, почему одно поршневое кольцо - отставание от других мировых аналогов ? На основании чего ? Если можно, наведите аргументы.

 

может я погорячился насчет всех других мировых аналогов, но ведь даже у Партнера МТ350 два поршневых кольца. Не скажу за других типа Хускварна и Штиль в этом сегменте бытовых пил, но у Шиндайвы тоже с 352 модели начиная идут два кольца. А там где два кольца, там ресурс в два раза как минимум больше.

 

Одно кольцо и у Хускварн и у Echo и у Соло. Неужели Шиндайва имеет ресурс в два раза больше Echo (при одинаковых параметрах) ? И что то я не заметил что у Штиля больше ресурс чем у Хускварны. Да еще в два раза! Данное ваше утверждение явно не соответствует действительности. Где реальные факты о ресурсе в два раза большем ? А так, просто слова.

 

реальные факты скрыты в дебрях сети, просто наша Оля по инструкции должна работать 40-60 минут в день (30 часов в месяц), а Шиндайва по той же инструкции - 3-5 часов в день (до 150 часов в месяц). А других данных у меня нет, простите.

 

У меня пила сейчас редко используется, но все равно интересно стало, нужно инструкцию почитать, не помню, что бы там про время использования писали.

 

Реально, моторесурс очень сильно зависит от внешних условий и от пользователя. В инструкциях о ресурсе толково нельзя узнать. А как показывает практика, изначально в однокольцовых пилах заложен нисколько не меньший моторесурс чем в двухкольцовых, как проф. так и бытовых. Именно практика в данном случае - наглядное пособие и конкретные примеры. По сути, и разницы особой не вижу. Постараюсь подробно обьяснить, чтоб было понятно и полезно для пользователей бензопил. Вот, пишут что однокольцовая пила имеет лучшую скорость разгона. На практике: Штиль с двумя кольцами, а тоже имеет отличную динамику и скорость разгона. Примерно ничья. Дальше, пишут что двухкольцовая пила имеет лучшую компрессию. А вот и нет. Проверяли (и я сам лично, в том числе) и компрессометром и визуально от руки пилы примерно одинакового обьема и наработки. Разница - мизер. Однокольцовая иногда даже с лучшей компрессией. Ну и по ресурсу: знаю несколько однокольцовых пил, которые проявили и проявляют дальше прямо таки потрясающую износостойкость. По данному показателю, примерно, тоже ничья. А по производительности тем более однокольцовая пила не проиграет. Тут уж примеров предостаточно и известно всем. А в инструкциях по данных вопросах больше задействован маркетинговый ход, реклама и продвигание своих изделий.

 

Всё понял, радуемся жизни с прекрасным выбором от итальянских дизайнеров производителей. Сегодня поставил пилу на консервацию. Фотоотчет прилагаю

 

Продолжение отчета о консервации:

 

И третья часть:

 

Описываю действия: всё как на двухтактниках - бензин до нуля, вскрыл, помыл, вычистил, открутил свечу, залил масло в свечное отверстие, два раза потянул шнуром для покрытия поршня маслом, закрутил свечу обратно, собрал всё назад. Нюансы по фотографиям были следующие - 1) мыл с помощью очистителя двигателя (лучше мыть теплый прогретый инструмент), этот можно брызгать даже на резиновые ремни - не вредит, но обезжиривает, смывается обычной водой как на фото распылителем (сразу скажу почему лучше прогретый - крышка цепи нагревается слабо и она еле отмылась не с первого раза, обезжириваться не хотела на холодную, на улице +1 градус);
2) шину промазал консистентной смазкой для редукторов (весь канал и звезду шины особенно), завернул ее в пищевую пленку, чтоб не пылилась
3) обе цепи положил в баночку и залил маслом для смазки пильных цепей (потом пригодится ещё)
4) снял звездочку на проверку-очистку (всё вроде нормуль), крышка тоже в норме, тормозная шина в порядке, сцепление не косячит
5) со свечой посложнее - жду ответа специалистов не нравится мне её цвет (про свечи, которые нам подсовывают продают, напишу позже, на фото не оригинал)
6) масло DIVINOL спецификация JASO FD (рекомендации по системе есть) для двухтактников около 3 кубиков заливал
7) все болты (винты) подтянул, вытер пилу более менее насухо
8) на резьбу свечи нанес медную смазку (всегда так делаю на всех своих инструментах, и на аккумуляторных клеммах в авто, и на болтах колес) и никогда не знаю что такое прикипевшая свеча и т. д. Инструкция по смазке на фото - я ничего сам не придумал.
9) обратите внимание на упорные зубы (фото IMG_8231) - пластмасса недолго будет "упираться", буду искать металлические - слава богу есть куда прикрутить (отверстия имеются специальные)
10) всё собрал, замотал пищевой пленкой и поставил на зиму вместе с культиватором и триммером.

 

@Olegych, нужно ли смазывать игольчатый подшипник в звездочке:

 

Ага, и не только вам. Но тут, как мне кажется, обычная перестраховка производителя: поработай, мол, пока так, а после обкатки-притирки в сервис приходи и пилу приноси на регулировку карбюратора...

 

что значит перестраховка? Может я что-то не так делаю?

 

@Grigmi, да всё нормально, не волнуйтесь, просто на фото изолятор свечи чёрный, значит смесь обогащена (некоторые производители бензопил специально так делают, что бы предотвратить задир или клин поршня, ну типа "2 бака на холостых"), спалите бачков 6 отнесите в сервис для регулировки карбюратора (сами не лезьте бо для зтого тахометр нужен) холостой можете крутить в случае необходимости.